А еще были срывы и штопора! Вообще ужас, ужас, представляете... Ужас в практическом незнании допустимых возможностей своего самолета. Ужас бояться отпустить штурвал в полете и лететь только на ногах. Ужас это ни разу не заглушить мотор в полете и посадить без мотора.... А книжек много можно прочитать, в аварийной ситуации спасут только правильные, наработанные рефлексы.
ОООО! новый хозяин пайпера похоже в эфир вышел!🙂
может фото пайпера пришлете на сегодняшний день?
прошлой субботы например?
А мы поначалу делали иначе. Привязывали датчик (термопару) к паяльнику, вместе с поверенным термометром. Датчик подключали к прибору аппарата теми же проводами, чтобы длина не менялась. Потом паяльник в розетку и при нагревании записывали таблицу соответствия показаний поверенного термометра (фактическую температуру) и показания прибора. Полученная таблица всегда была в голове. Я всегда знал, что когда прибор показывает 230 градусов, то под свечой моего Бурана на самом деле 200 градусов. И летел спокойно. Если стрелка подползала к 240, то надо сбрасывать газ. Ни одного ни прогара, ни прихвата не случилось за много лет. Хотя летали вдвоём много, а мотор по температурам сильно проблемный.
Так вам предупреждение!
Ок. Тогда тупо доверяй всем приборам, что бы они там ни показывали. Или вообще не смотри на них. Чтоб нервы не портить))
Праильно. Свободный полёт никто не отменял!
Отказ двигателя на взлёте очень даже напрямую связан с данной темой. Впрочем как и любой отказ в полёте. На эту тему вредных советов можно кучу надавать.
Чтобы над кем-то или чем-то смеяться, надо хотя-бы знать что-нибудь об объекте насмешек или событии с ним. Тут речь не о том. Не о конкретных людях и их делах, а о типовых дурных привычках. А насмешливость просто в формате ветки прошита изначально.
Смеемся, над необоснованно бравадой, нарушениями рлэ и других правил - выдаваемых за профессионализм.
Любимый летательный аппарат, своими руками вылизанный, он как любимое домашнее животное. Даже когда очень надо, его нельзя отдавать кому попало. Приходится выбирать нового хозяина. Иначе может сердце разболеться.
Если появилась вибрация двигателя, пробуйте подобрать обороты, при которых меньше трясет! Ни в коем разе не обращаться к спецам - обдерут, как липку.
