Ещё одна Gazaile 2

[Andrey7205]

Андрей, добрый день. Подскажите возможность толкающего варианта Вашего редуктора. Спасибо.

Да, думаю вполне может работать в толкающем варианте. Только имейте в виду, он рассчитан на довольно высокую максимальную скорость при небольшой статической тяге.

 

[Scorpion-delta]

Немного фото:

Огонь! Даже отверстия под механизм ВИШа остались )))

 

[sania-proff]

Отверстия через вал винта там нет, но сделать теоретически можно.
В толкающем варианте подшипник а соответственно вся тяга винта, будет удерживаться одним стопорным кольцом., что не есть гуд. В тянущем варианте подшипник держится самим "стаканом" и шестью болтами. Как Андрей писал, редуктор рассчитан на очень большую скорость и тягу в 140 - 150 кг в статике. Я бы не рекомендовал его для дэльты однозначно, иначе он будет сильно перегружен (там тяга под 250 нужна, а это только с уменьшением шага винта и поднятием оборотов) и других тихоходных и тяжелых с толкающим. Либо только увеличить ширину ремня на пару см., усилить стакан или использовать двигатель 65-70 л.с. вместо 110. Кстати советую присмотреться всем к двигателю 1KR-VET турбовый (98 л.с.) 75 кг с кондеем и геной и многим чем лишнем по весу, что можно отпилить или снять.

 

[Scorpion-delta]

Интересный ВИШ нашел в сети. Примеряюсь пока к редуктору для GazAile. Основное отличие от модных ВИШей типа AirMaster - отсутствие контактного диска и щеток.

 

[Andrey7205]

Тоже думал над ВИШ, даже купил материалы для изготовления. Пеннек притормозил процесс, сказав - у тебя самолет хорошо взлетает, имеет хорошую скорость и экономичность, зачем тебе дополнительная сложность и меньшая надежность. Я не отказался от идеи полностью но отложил еë. Планировал пропустить провода внутри вала редуктора, и тогда щетки будут тереться по маленькому кольцу. Не вижу в таких щетках проблемы.
На фото кольца для них на валу редуктора Gazaile

 

[Scorpion-delta]

Тоже думал над ВИШ, даже купил материалы для изготовления. Пеннек притормозил процесс, сказав - у тебя самолет хорошо взлетает, имеет хорошую скорость и экономичность, зачем тебе дополнительная сложность и меньшая надежность. Я не отказался от идеи полностью но отложил еë. Планировал пропустить провода внутри вала редуктора, и тогда щетки будут тереться по маленькому кольцу. Не вижу в таких щетках проблемы.
На фото кольца для них на валу редуктора Gazaile

Посмотреть вложение 576142

Посмотреть вложение 576143

Мне его неизбежно делать, даже если он будет в одном режиме всегда будет потом ))).
Давай в WhatsApp с подробностями.

 

[Andrey7205]

Нет, в одном режиме он не будет. На этом самолёте от него точно будет толк.

 

[borisov-py]

Интересный ВИШ нашел в сети. Примеряюсь пока к редуктору для GazAile. Основное отличие от модных ВИШей типа AirMaster - отсутствие контактного диска и щеток.
Посмотреть вложение 576141Посмотреть вложение 576140

Добрый день. А где нашли инфу, можно ссылку? тоже интересно. Пока только задел сделали в виде полого вала под ВИШ. Также на базе ваших моделей.

 

[Scorpion-delta]

Добрый день. А где нашли инфу, можно ссылку? тоже интересно. Пока только задел сделали в виде полого вала под ВИШ. Также на базе ваших моделей.

Только STEP есть я пока не перерисовывал в параметрическую модель.
Вал от Вротакс 912 в модели.

 

[borisov-py]

Только STEP есть я пока не перерисовывал в параметрическую модель.
Вал от Вротакс 912 в модели.

Спасибо, картинка эта попадалась, а модель нет.

 

[pavel_l]

Только STEP есть я пока не перерисовывал в параметрическую модель.

Прошу прощения, что не совсем по теме, а STEP разве не параметрическая модель?

 

[Scorpion-delta]

Прошу прощения, что не совсем по теме, а STEP разве не параметрическая модель?

В СолидУоркс сборка не редактируемая, детали отображаются как твердые тела. Можно скрыть, можно сделать прозрачным. Но нет сопряжений, нельзя открыть деталь и отредактировать эскизы и действия - то есть задать параметры как геометрические так и по плотности (материал). Короче смотреть можно, а лапать нельзя )))

Функция распознавания обычно вертит такое, что страшно смотреть - проще перерисовать используя инструмент "измерить".

 

[vert]

Сделали похожий трехлопастной ВИШ (аналог ростовского ВИШа), с ручным управление штоком внутри вала редуктора, но столкунулись с проблемой. Лопасть с выпукло-вогнутым профилем на оборотах дает очень сильный момент в подшипниках на пикирование, что при ручном управлении очень проблематично. Нужно либо профиль лопасти делать безмоментный, типа вертолетных, либо ставить компенсирующие груза в комель лопасти. как на Ан-2 и др. См. рис.

 

[Scorpion-delta]

AirMaster с щетками - думаю если сделать как предложил Андрей - то есть щетки на малом диаметре - будет то что надо.

 

[Stanislavz]

Тоже думал над ВИШ

Добрый. А можно вопрос по фонарю кабины ? Как он себя чуствует после пару лет эксплотаций ? Нету ли видимых новых деформаций / искажений. После формовки пластик не полировали ?

 

[Andrey7205]

С фонарем, почти за 3 года всë хорошо, выглядит как новый.
Не полировал