Есть ли Россиийский самолет весом пустого не более 115 кг?

[KAA]

Поздравляю! Зачётный самолётец! 😎 И какие ЛТХ? Какой двигатель?

 

[Roman111]

Спасибо, мы старались. 🙂
Размах 6
Длина 4
Профиль переменный в корне GAW-2, у законцовок П-301.
Двигатель Simonini Mini2 Evo 35 hp (врут итальянцы, как обычно)
ВИШ IvoProp 1240 mm электрический.
Закрылки электрические, на каждом по своему актуатору, синхронизированы контроллером с датчиками холла.
Электротриммер РВ
Электро заслонка вентиляции кабины. Прикалываться, так по полной. 🙂
С ЛТХ сложнее. Во время испытаний от перегрева вздулся литиевый аккумулятор, и МФД почти перестал работать. Поэтому
Точных данных по скоростям нет. Со слов испытателя отрыв примерно на 80 -90 км/ч. Скорость на кругу около 140 км/ч.
Разбег затянутый, не менее 500 м.
Вообще, выбор паралетного двигателя был признан ошибочным.
Хотя он и позволяет "уложиться" в 115 кг.

 

[KAA]

Двигатель Simonini Mini2 Evo 35 hp (врут итальянцы, как обычно)

Действительно, по моим экспериментальным данным, мощность его 26л.с. на выходе редуктора.
Но такой двигатель ограничивает выбор альтернатив (по массе). 🙁

ВИШ IvoProp 1240 mm электрический.
Закрылки электрические, на каждом по своему актуатору, синхронизированы контроллером с датчиками холла.
Электротриммер РВ
Электро заслонка вентиляции кабины.

Да, есть резервы по снижению веса! ;D
Вид самолёта многообещающий. 😎

 

[Pisman]

Наш первенец - АКМ-3
В 115 немного не уложились. На момент облёта получилось 135 кг. Но дорабатывать и облегчать уже не стали. Хотя знали, как это сделать.

это типа русский Luciel. серьезно выглядит.
по симонини миниево- можно попробовать заменить карбюратор на большего сечения. например на мембранный микуни вн- такие хирты ставят. я считаю что родной карбюратор сильно мал. но сам по себе мощный одноцилиндровый мотор- гарантированный бесконечный головняк. из более менее нормальных- поставьте полини тор 250. хотя по моему совмещать 115кг- по определению класс для убогих, с цивильным пластиком- нерешаемая задача.

 

[rjycfknbyu]

Класс для убогих ? Любопытное мнение....  Убого на 100 лощадях 2 -их таскать на полутонном аппарате со скоростью 100 км/ч. С цивильным пластиком и легче 115 есть. И они совершены. 

 

[Юрий К]

хотя по моему совмещать 115кг- по определению класс для убогих, с цивильным пластиком- нерешаемая задача.

Приделать  к табуретке мотор большого ума не надо. А вот сделать совершенный аппарат как в весовом, так и в аэродинамическом  отношении, тут надо умишку то поднапрячь, да и карбончик нынче недёшев!!  На сегодня  категория 115 кг как раз и позволяет показать, кто чего может. Так что выражение про категорию для убогих  звучит  как-то даже оскорбительно. 

 

[aleksandrd]

хотя по моему совмещать 115кг- по определению класс для убогих, с цивильным пластиком- нерешаемая задача.

Приделать  к табуретке мотор большого ума не надо. А вот сделать совершенный аппарат как в весовом, так и в аэродинамическом  отношении, тут надо умишку то поднапрячь, да и карбончик нынче недёшев!!  На сегодня  категория 115 кг как раз и позволяет показать, кто чего может. Так что выражение про категорию для убогих  звучит  как-то даже оскорбительно.  

В этой ветке ищем Российский самолет весом до 115 кг.

Отрадно узнать что есть - кто ставит такую задачу и пытается воплотить ее в реальности.  То, что не получилось с первого раза, ни коем образом не уменьшает уважение к созидателям.

И у Pisman не с первого раза все получается.

Интересно что имел в виду Pisman под убогостью ?

Не желание связываться с нашей авиационной бюрократией?

Или отсутствие достаточного количества денег на бездумную кормежку этой бюрократии?

Или здоровье не позволяющее официально пройти наш дибильный ВЛЭК?

Летаю и на RV и на Дар Соло 115.   
Каждый хорош по своему.  Один не заменяет другой.

Но решив оставить себе один самолет, на продажу выставил RV.

Однако убогим себя не считаю.  🙂

 

[Prioritet]

А чем мы хуже Квиксильверов ? ) https://youtu.be/zctvJyBlTwc

 

[мир]

Prioritet  Вы  так  пикирование  на  малой  высоте  народ  не  пугайте.......

 

[sergei107]

А вот нашел чье-то. Не мое.

https://www.avito.ru/omsk/gruzoviki_i_spetstehnika/samolet_sverhlegkiy_odnomestnyy_802530662

 

[samodelkin_33rus]

А вот нашел чье-то. Не мое.

https://www.avito.ru/omsk/gruzoviki_i_spetstehnika/samolet_sverhlegkiy_odnomestnyy_802530662

Фотошоп какой то не очень качественный .

 

[Prioritet]

Prioritet  Вы  так  пикирование  на  малой  высоте  народ  не  пугайте.......

Пугаю кузнечиков, а народ у нас смелый ! )))

 

[Prioritet]

Двигатель Simonini Mini2 Evo 35 hp (врут итальянцы, как обычно)

Действительно, по моим экспериментальным данным, мощность его 26л.с. на выходе редуктора.

Почему не выбрали СимониниМини 3 с 270 см2 и реальными 36 лс, на пару кг тяжелее и 20 тр дороже ?

 

[Prioritet]

Колокол :~)

 

[Prioritet]

Поставил MIKUNI VM34-560 вместо К68И на РМЗ 250 – небо и земля !
Появилось ощущение запаса мощности, максимальные 6800 на 2/3 РУДа, думаю за счет больших проходных сечений, стабильные холостые и ровная работа на всех оборотах !
РУД движется легко и плавно, не заедает !
Вместо  воздушного фильтра поставил отрезок дюритового шланга длиной 10 см, соответствующего диаметра и торец закрыл сеткой.
Свечи коричневые.

 

[KAA]

Картинки с выставки АКТО-2016.
Последняя машина В.В. Чебаева-КАИ-71. Легче 115 кг.
Ещё не доведён до лётных испытаний.
Планируется серия.

 

[nick]

вот это уже самолет ,а не тряпкотрубкокрыл с включенным в конструктивно-силовую схему позвоночником пилота

 

[Ravil]

.
Ещё не доведён до лётных испытаний...в таком состоянии он уже почти год....а что им  мешает, если вы в курсе ?

 

[KAA]

Год назад они подняли в воздух 2-х местный экземпляр, и ещё его доводили. А ещё занимались более серьёзными аппаратами.
А вот насколько в дальнейшем помешает смерть гл. конструктора-не знаю...  🙁

 

[Ravil]

Опять таки , если вы в курсе - А двухместный удачным получился ?