Зависит от конкретного самолета. Силовая установка с ВИШ , да ещо с редуктором на М14П килограмм на 40,а то и все 50 получается тяжелее простенького деревянного винта на М14Д.. ВПШ это всегда хуже, чем ВИШ.
Если самолет не пилотажный и не СТОЛ- зачем столько лишнего металла?
Регулятор опоротов от М14П для "лопаты"-Р2 устанавливается ма М14Б без каких либо переделок крепления. Все шестеренки подходят. Можно и родной регулятор(от М14Б) перенастроить на меньшее давление, но он сам по себе значительно больше и тяжелее. Там много ненужного для одномоторного самолета остается.