Подъёмная сила: есть или нет?

[Gravio]

Сам я в этом не особо разбираюсь, потому

Сам я в этом не особо разбираюсь, потому в обсуждении участвовать не буду,

Причина - весьма уважительная..
Поэтому прошу не засоряйте хоть эту ветку....
Заранее спасибо(а то ведь ребята так и не узнают почему самолет летает)..

 

[Malish]

Поэтому прошу не засоряйте хоть эту ветку....

Ваша ветка - это МУСОР во вселенной 😄

 

[Gravio]

ОК. А как вы объясните , что на определённом положительном угле атаки подъёмная сила пропадает?

Вы же сами ответили ..почти:
На определенном угле....
При при столь же определенной энергонасыщенности ЛА - самолет может лететь простите даже вертикально.
И по существу:
При увеличении угла - все больше молекул воздуха попадает в зону повышенного давления. И,если хватает мощности СУ - возрастает ПС...

 

[Gravio]

Ваша ветка - это МУСОР во вселенной

Успокойтесь мальчик..и читайт что пишут взрослые дяди...
Зачем Вы лишаете себя возможности этих...факультативных занятий по газодинамике...

 

[Malish]

Успокойтесь мальчик..и читайт что пишут взрослые дяди...

Это Вы "взрослый дядя"? А я не "мальчик" и постарше Вас! Интересно - какое у Вас образование? Что закончили?

 

[Gravio]

Молекулы воздуха над крылом и под крылом в силу неразрывности потока взаимосвязанные и их скорости зависят от обтекаемого профиля.

1.Это теоретическое допущение. Вполне уместное при ...знании всех поправочных коэффициентов (после продувок)..
2.В реальном полете движется крыло и все ваши "привязки" тоже простите движутся вместе с крылом не образуя ПС.
3.Только и только давление снизу на крыло - определяет величину ПС.

 

[Gravio]

А я не "мальчик" и постарше Вас!

Вот и прекрасно...
Надеюсь мы прекрасно поладим если Вы не будет болтать всякие глупости...

 

[Malish]

А на вопрос Вы так и не ответили! Кто Вы и как Вас звать? Образование?
Мне лично скрывать нечего:
У меня высшее КИИГА(Киевский Институт Инженеров Гражданской Авиации)
и так-же пилот гражданской авиации.
А Вы кто?

 

[henryk]

только давление снизу на крыло - определяет величину ПС.

=разница давлений снизу и сверху,причём избыточное давление снизу намного меньше убытка давления сверху !

 

[Gravio]

У меня высшее КИИГА(Киевский Институт Инженеров Гражданской Авиации)
и так-же пилот гражданской авиации.

О о.!!
Пилотов я уважаю ... и гражданских тоже!!!
Плохо что у вас с дисциплиной не совсем....

 

[vert]

Скажу дальше больше (чем удивлю многих местных неадекватов) - даже если вы приклеете на (каждой сверху) любой профиль - сей аппарат не взлетит...
Укажу даже причину - нет положительных углов атаки ....

Мне понятно, что Gravio ( Владимир Иванович ) не знает элементарной аэродинамики и не верит, что у несимметричного профиля есть подъемная сила (Су>0) при нулевом угле атаки. Все вопросы об этом от многих он тихо игнорирует.

Поэтому предлагаю ему пари. Я изготавливаю как он хочет модель винта "Мухи" с несимметричным профилем типа Gottingen 417A (гнутая на трубе пластиковая пластина), передние и задние кромки лежат на столе в одной плоскости без угла атаки и показываю на видео взлет с раскрученной катушкой на карандаше ниткой от руки.

Если Владимир согласен, то далее публично обговариваем финансовые условия.

 

[Gravio]

=разница давлений снизу и сверху,причём избыточное давление снизу намного меньше убытка давления сверху !

Здравствуйте!!
У вас прекрасный русский!!!
но все же выскажу вам очень полезную для понимания весчь....на доступном русском:
даже если убрать весь воздух сверху - крыло прекрасно будет уплотнять себе воздух и ПС не изменится..
Вы зря недооцениваете физику процесса...ох как и зря..
Вот только "убрать весь воздух СВЕРХУ" не всегда получается!!!!
Но ВС (ЛА) будет прекрасно глиссировать на оставшейся нижней части..
И все "вихри" останутся сзади и увы вам - не при делах...

 

[Malish]

Плохо что у вас с дисциплиной не совсем....

Почему с моей дисциплиной вопрос?
А о Вашем образовании Вы так и не ответили...

 

[Gravio]

Если Владимир согласен, то далее публично обговариваем финансовые условия.

Не знаю кто там у Вас Владимир,а я вполне согласен и на пари с Вами..
Мои условия - Муха и
Выставляем любой Ваш профиль чтобы хорда любого вашего профиля была строго параллельна веретену(ну палочка такая ).
Затем Вы крутите эту палочку и размещаете видео...
Представляете как это будет наглядно????

А главное - поучительно.....

 

[henryk]

если убрать весь воздух сверху - крыло прекрасно будет уплотнять себе воздух и ПС не изменится..

=снизу 1 атм (нет "уплотнения" !), сверху 0 атм(нпр.с помощью крионасоса) =подьёмная сила =10 Тонн/кв.м ...

 

[vert]

А на все мои условия согласны? Палочкой большие обороты не дашь, т.к. Су небольшой положительный, да и вес ее лишний, а вот ниткой вполне.
Винт будет показан как лежит на плоском столе на кромках без крутки.

 

[Gravio]

Почему с моей дисциплиной вопрос?
А о Вашем образовании Вы так и не ответили...

Ну это...просто как-то.. Вы слегка неуважительны ..были...
А образование - советское...Начал с ГУАЦ

 

[Gravio]

Винт будет лежать на плоском столе на кромках без крутки.

Да неважно как он будет лежать : Важно чтобы хорда была строго в плоскости вращения...
Какие еще тут могут быть дополнительные условия?

Палочкой большие обороты не дашь

Понимаете ли...
Малец на фото - прекрасно поднимает свою машину в воздух а Вы взрослый человек требуете еще что-то?
Поясните плииз..

 

[JohnDoe]

Не знаю кто там у Вас Владимир,а я вполне согласен и на пари с Вами..
Мои условия - Муха и
Выставляем любой Ваш профиль чтобы хорда любого вашего профиля была строго параллельна веретену(ну палочка такая ).
Затем Вы крутите эту палочку и размещаете видео...
Представляете как это будет наглядно???

Похоже у гражданина не только с аэродинамикой проблемы (см. мною выделенное)
Если хорда "параллельна" веретену(ну, палочке такой), то эта хорда ПЕРПЕНДИКУЛЯРНА набегающему потоку(это воздух, если чё)
ИМХУ 😎

 

[candid]

vert, а Вы уверены, что сможете доказать дураку, что белое - это белое?
При строгой параллельности хорды профиля веретену, как оно требует)))