Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
Не хватит, тоже делали и много. 30 кг тяги хватает с горы без набора, 40 кг хватает со взлетом за счет кривизны планеты
Самолет из пеноплекса (знатоки посоветуйте)
-
- Теги
- самоделка
- Откуда
- Магнитогорск
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Там пеноплекс некуда пихать.
Так что не флудите тут 😆
- Откуда
- Магнитогорск
Вот я сейчас рассматриваю как подходящий под 20 л.с. метровый винт на 20 градусов до 3600 оборотов.
Как там? Есть что подобное на рынке?
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
С редуктором или без? Если 20 лс без редуктора, обороты скорей всего будут тасяч под 7, т.е диаметр винта будет в районе 80см, их делают, тяга будет в районе 40кг максимум. Если с редуктором, то классика, ростоввинт 1,2 или 1,3 тяга примерно 60+
Второй вопрос, найдите реально летающее ВС с этими силовыми установками. Они вам не понравятся. Стихию ими не побороть
Второй вопрос, найдите реально летающее ВС с этими силовыми установками. Они вам не понравятся. Стихию ими не побороть
эта мощность обеспечит подъем ЛА массой до 110 кг, примерно..... По крайней мере знакомому с аппаратом 125кг 22 лс не хватило, а на 95кг хватило. А с вашим ТЗ 495-900кг ... Зачем вам этот винт и такой движок
Drone Motor_MAD MOTOR Official Store
MAD MOTOR Official Online Store page provides online purchasing services for high-quality multi-rotor drone power sets, brushless motors, ESCs and propellers.
mad-motor.com
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Десяток таких парамоторов в Казани не в счёт?
Показанный на фото здесь
самолёт, имел мощность мотора 21 л.с. и с метровым винтом, уверенно летал с взлётным весом до 200 кг.
"О сколько нам открытий чудных..." (А.С.Пушкин)
Последнее редактирование:
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
С 10 лс?? Как говорил один выдающийся человек : Не верю 😁😁Десяток таких парамоторов в Казани не в счёт?
Показанный на фото здесь
самолёт, имел мощность мотора 21 л.с. и с метровым винтом, уверенно летал с взлётным весом до 200 кг.
"О сколько нам открытий чудных..." (А.С.Пушкин)
Татуш 14 лошадей, на пределе, ракет 120 14 лошадей, тоже на пределе. Делали на базе минска, как раз 10 лс, вот он с горы без набора.
Но, на самолете при грамотном подходе, тяга потребная меньше чем для парамотора. Опять же Виктор Середа на мотоблочном летает.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Можете не верить. Большинство у нас летало на тех моторах, которые делал Андрей Буранов на заказ. Более 10 шт. Мощность пол-Приветов мы змеряли на стенде ещё раньше. Дело ещё и в крыльях и винтах. Мы летали тогда на хороших парящих крыльях с небольшой удельной нагрузкой.
"Татуш" из первых, у меня был. Тогда у нас он считался мощным (тяга 46 кг), и на нём как-то с ровного места взлетел мой друг весом 105 кг! На крыле МАК "Эден" 32 кв.м. Правда больше 20 м не набрал, но круг над полем сделал.
Для самолёта обычно потребная тяга конечно меньше, но масса заметно его больше, поэтому, чтобы взлететь на 10 л.с. должно быть большое АК и длиииинная полоса. Обычно у самодельщиков ни того, ни другого.
"Татуш" из первых, у меня был. Тогда у нас он считался мощным (тяга 46 кг)
, и на нём как-то с ровного места взлетел мой друг весом 105 кг! На крыле МАК "Эден" 32 кв.м. Правда больше 20 м не набрал, но круг над полем сделал.Для самолёта обычно потребная тяга конечно меньше, но масса заметно его больше, поэтому, чтобы взлететь на 10 л.с. должно быть большое АК и длиииинная полоса. Обычно у самодельщиков ни того, ни другого.
Ищите и обрящете. За Вас я это делать не буду. Можете на форуме поискать тему о пропеллерах или на барахолке вдруг есть. Учитесь пользоваться интернетом.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Заказывать надо тем, кто делает винты на заказ, по ТЗ заказчика (если оно не бредовое).
- Откуда
- Магнитогорск
Спасибо,
куплю книжку Интернет для чайников.
Вдруг и правда кто продаёт винт нужного диаметра и шага да ещё и за недорого.
- Откуда
- Магнитогорск
А ТЗ какие параметры должно в себя включать?Заказывать надо тем, кто делает винты на заказ, по ТЗ заказчика (если оно не бредовое).
Диаметр, шаг, число лопастей и максимальные обороты?
Или что-то другое возможно? (вроде скоростных характеристик и тяги)
- Откуда
- Магнитогорск
Двигатель бензиновый LIFAN KP500E (22 л.с.)
Вес, кг: 35
Расход топлива, г/кВт.ч: 375
Размеры, мм: 423*370*443
Тип двигателя: 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Рабочий объем, см³: 480
Система зажигания: бесконтактное транзисторное (TCI)
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин, кВт: 16
Диаметр цилиндра, мм: 94
Мощность, л.с.: 22
Макc. крутящий момент, Н.м / об./мин: 31/2600
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Диаметр, мощность и обороты мотора, расчётная скорость, геометрия фланца мотора. Некоторые указывают статическую тягу. Если число лопастей 3, то дело сильно осложняется. 2 и 4 -без проблем.
- Откуда
- Магнитогорск
Если известна мощность и расчётная скорость, то зачем им диаметр?
По идее сами должны подобрать оптимальный.
ИМХО если максимизировать статическую тягу, то без изменяемого в полете шага будет тяжко.
А почему 3 лопасти - проблема? Балансировать трудно?
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Он может быть ограничен конструкцией планера.
Трудно обеспечить прочность. Балансировку-во вторую очередь.
Трудно обеспечить прочность. Балансировку-во вторую очередь.