СУкин папа
Я люблю строить самолеты!
буду признателен за подсказку как разобрать прибор чтобы почистить стекло.
разбирать "методом тыка" не хочется
разбирать "методом тыка" не хочется
Акселерометр АМ-9С - РАЗБОРКА
Я наблюдал как это делают на АРЗ. Вам надо обзавестись вакуумной присоской для стёкол диаметром чуть меньше стекла прибора. Далее - очень тонкой отвёрткой снимите со стекла чёрное стопорное кольцо. Установите вакуумную присоску и вытащите за неё стекло из прибора
СУкин папа
Я люблю строить самолеты!
спасибо за подсказку.
я уже раздумывал о выемке внешнего стопорного кольца, но в нём нет разреза и непонятно как его сжать для извлечения
я уже раздумывал о выемке внешнего стопорного кольца, но в нём нет разреза и непонятно как его сжать для извлечения
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Подскажите пожалуйста с таким вопросом есть акселерометр Ам-10 как его разарретировать? Для чего нужен винт на задней крышки корпуса?
На сколько я помню задний винт это пробка. Сняв её вы получите доступ к арретиру. Это тоже винтик его вывернуть до раз арретирования и пробочку завернуть на место.
Присоску не всегда можно найти. Я иногда делаю так. Снимаю пробочку арретира. И воздухом от компрессора коротенько дую стекло выскакивает. Только не забудьте прикрыть ладошкой стекло чтобы оно не улетело и не разбилось. Таким способом я недавно снимал стекло на ВД 10. Всё получилось.
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Спасибо попробуем!
Vladimirov
Я люблю строить самолеты!
Пока в России есть такие люди как Юрий Ер её ни кто не победит! Его бы в Сколково и можно их штат уменьшить на половину, а результат - и подкованная блоха полетит.
Это не шутка.
С уважением!
Это не шутка.
С уважением!
🙂Спасибо.
С ВД 10 я поостерегся бы с подобными экспериментами. Особенно если прибор преклонного возраста, обычно для достижения полной герметичности, стекло сажают на герметик ПМС, со временем резиновое кольцо "усыхает" и для достижения герметичности подтягивают наружное резьбовое кольцо. В результате этот "бутерброд" становится практически монолитом и чтобы сорвать его с места нужно подать в корпус совсем "не детское" давление, что не есть хорошо для анероидной коробки. Интересно на сколько Вы погрузились "под землю"? Тем более что манометрические и анероидные коробки не любят резкого изменения давления. Но это конечно всего лишь мое частное мнение.
С ВД 10. есть небольшая опасность сдеформировать анероид. Но не очень. Просто воздушный пистолет нужно держать не в плотную. А вот при разборке УС нужно учитывать дуть в статику а не в динамику иначе можно раздуть анероид.
Да, способов много ,вы о чем?
Ну к примеру ,прилепите скочь к стеклу ,вместо присоски и снимайте , зачем воздух ?
Ну к примеру ,прилепите скочь к стеклу ,вместо присоски и снимайте , зачем воздух ?
В УС вообще нет никакого анероида, там стоит манометрическая коробка, а не анероидная. Дуть компрессором в манометрическую смерти подобно. Я снимаю стекла обычной присоской от автонавигатора ( размер -примерно как раз на всю площадь стекла)-обычно никаких проблем, только с очень старыми приборами иногда приходится потрудиться.
Давайте не будем цепляться к словам. Есть понятие мембрано анероидные приборы. нравится вам манометрическая коробка пожалуйста это те же яйца только вид с боку. если вы разбирали эти приборы анероид один и тот же только на усе динамика впаяна во внутрь. Об опасности дутья в динамику я предостерёг.
Читайте внимательно.
Фиркат ты же толковый мужик к чему эти противоречия. да пожалуйста клей скотч только помни скотч может не обладать таким усилием мало того даёт перекос где наклеил чуть с боку. А воздух давит равномерно на всю поверхность. И усилие практически не ограничено килограм на сантиметр. Не эстетично, но зато, надёжно и практично. Я же не навязываю я рекомендую.
Конечно можно и по другому тоже полезно.
Тебя говорит сразу пристрелить, или лучше по мучиться, лучше помучится ;D ;D ;D
Similar threads
