Не знаю, но на глазок форма есть. Может тут по методу исключения пойти и подобрать под эту форму название профиля? А пока до выяснения профиля название: "Сарайный Профиль 1.0"
Проект СК-1 "Стриж". Помогите советом, братва!
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Как говаривал, наш товарищ , в эпоху без интернета, "на наших скоростях-профиль не главное" , при этом ставил на картонку ногу обутую в туфлю и обводил карандашом, это и был носок профиля. 🙂 И все его аппараты летали...
также как лонжероны крыльев планирую использовать рейки. сразу говорю, по поводу их происхождения - понятия не имею, но точно знаю, что они лет 10(а может и больше) лежали в сарае, сарай вроде был сухой. сами рейки конечно не новые, уже потемнели, но ничего, пойдет, если что по всему крылу натяну тросиков, металлической ленты и тогда точно прочно будет. каждое крыло по 3 метра, размах соответственно - 6 метров
короче говоря, сегодня зайду в сарай, проверю как там проволока, если все также не по форме, то тогда лучше уж для бятроты наду пару дощечек и выпилю из них тестовую нервюру. но вот думаю, что для экономии досок я думаю выпилить только переднюю и заднюю кромки нервюры, чтобы была форма, а потом посажу кромки на рейки и все, экономия досок!
pilot29_v2
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Можно. Полжизни авиации прожила с казеиновым клеем. Но потренеруйтесь её бадяжить)).
Вам видимо роль Гламурного понравилась))?
Да! Гламур прямо меня впечатлил и я решил продолжить его дело)
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Поищите титибонд 2-... 3 или ПВА Д 3.... 4.для улицы и воды). Всёравно лучьше, готовое сразу к работе.))
Из бельевых - канэчна.
Но еще лучше - из резинок для труселей.
Andrey7205
Я построил самолёт.
- Откуда
- Челябинск
А почему бы нет, веревки палки, фанера, хомуты и изолента:
У Вас так прям целый паровоз получается... Вы еще возьмите и болты сюда вкрячьте. Ага... Тяжело это все для авиации. Даже веревки. Их надо нитками заменить. Суровая нитка берется конечно, а не простая - авиация все же. Вместо фанеры надо бумагой обтянуть - так легче и дешевле бюудет. Ну, изоленту можно и оставить - штука проверенная, не подведет. Только надо брать авиационную изоленту, которая синяя. Черная это не то, не выдержит. Черная это для наземной техники максимум. Ну а из чего каркас лепить автор уже и сам писал. Так что обсуждение надо уже закрывать и приступать к делу. К новому году, надеюсь, увидим первый подлет.
Similar threads
