- Откуда
- Новосибирск
По правде говоря мне все равно как вы летаете, сразу написал много, но удалил, вам это похоже уже не надо.
Самолет PCHELKA (Пчелка)
-
- Теги
- авторская тема самоделка
- Откуда
- башкортостан
Ух ты классно посадил Б-737. Даже не видел это видео. Летаешь хорошо с дельты сразу на самолет и обратно на следующее утро рейсы на Боинге.А у кого опыта мало или только учатся в головах только полеты по кругу .И обязательно нужно педали крутить даже если шарик в центре.Пусть так и будет.
- Откуда
- Санкт-Ленинград
Три вопроса, с Вашего позволения:
1) Ваш общий налет;
2) освоенные типы ВС;
3) вид пилотского свидетельства (PPL, CPL, ATPL).
Спасибо.
- Откуда
- Новосибирск
И размер сапог, спасибо не надо.
Подскажи на 2й минуте пролетаешь над трассой и с двух сторон озера . это Кандрыкуль?
Полет на самолете Пчелка-7
Смотрите видео онлайн «Полет на самолете Пчелка-7» на канале «Rp-200 and Myhobbyaero.» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 апреля 2026 года в 17:21, длительностью 00:09:44, на видеохостинге RUTUBE.rutube.ru
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Нет раньше были пастбища, поля, сейчас карьеры. Подлецы все перекопали. Это при въезде в Оренбург.
- Откуда
- Санкт-Ленинград
Примерно так я и думал... 😁
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Пилот737.вы отлетали все Пчёлки. Моглиб рассказать про них с точки зрения пилота-эксплуатанта... Какой хорош в той мере, а тот в другой? Устойчивость, удобство, обзор, мотор, посадка высадка, лтх и какой бы хотели для себя любимого и почему? Провести обзор по мелкотравчатой авиации в лице Пчёлок, их построено много и разных схем . Ну и конечно.. Диаметр колёс, аморты,приборы,топливо,размеры аппарата для самопального авиатора в этой категории весов и прочее.????
- Откуда
- Новосибирск
Теперь я понимаю, почему пассажиры хлопают в ладоши.
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Отличный вопрос, я больше всего налетал на пчелке-2, а по поводу других самолетов серии пчелка лучше ответит Алексей, сам конструктор. В мае в отпуске полетаю на Пчелке-7, полетаю, сниму видосики и все расскажу.
- Откуда
- башкортостан
Они все летали примерно одинаково.Парасоль с отличным обзором,крыло повыше можно при перемещении не боятся высокой травы. По крену немного хуже управляется. Т.к центр тяжести внизу. Аммортизация хорошая.Вообще любой самолет на любителя.Кто то скажет ящик с крыльями и т.д. Думаю можно по разному строить и если удельная нагрузка на крыло и мощность будут такими же тогда и летать будет так же.Тут даже не в самолете дело , а в моторе.Есть достаточно мощный ,легкий и надежный мотор будет счастье полетов.Нет значит будет вечная возня с мотором.Либо аварии.Мотор важнее всего.Особенно если возится с ним в поле под укусами комаров.
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
У Пчёлки-2 амортизации вообще нет как таковой, но из-за низко расположенного крыла она сама делает выравнивание и касается очень плавно, как будто без участия пилота. Я не много на ней посадок сделал, раз 10, но сложилось такое впечатление. На Е-12 например надо активно ручкой работать чтобы не долбануть колёсами или не взмыть, или на Аэропракте-22, если в сравнении. Интересно, если на Пчёлке-7 были бы верхние подкосы, сильно бы пострадала аэродинамика?
- Откуда
- Санкт-Ленинград
Насчёт двигателя: на Ваш взгляд, "Зонгшен" в сравнении с другими 4-тактниками такой же мощности - достоинства и недостатки?
Насчёт ручного запуска: в далёкой юности, на Як-18Т для прокрутки винта мы применяли "лапу" (палку с захватом лопасти на шарнире). Всё безопаснее...
И ещё вопрос: проводка управления "пуш-пул", по сравнению с обычной тросовой или жёсткой - велика ли разница в ощущениях? Спасибо.
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Для самолета отличная была амортизация на Пчелке-2, как и на всех остальных, не мягкая и не жесткая, для самодельного самолета просто отличная. Я с теплотой вспоминаю полеты на ней, двигатель запускается очень легко, просто наливал бенз на фильтр ну а в холодную погоду еще и одевал перчатку на фильтр и можно было запустить без проблем. Да посадка и взлет интересные были, вроде бежит думаешь сейчас разгонюсь по быстрее и полечу. Ждешь, а самолет уже сам полетел на небольшой скорости, чувство было невероятное, вообщем взлетала легко. Но все таки я считаю тяги двигателя немного не хватало, особенно в жару, летал и +30гр. Один раз сел на поле после отказа двигателя взлетел с трудом, почва и грязь с соломой прилипала к колесам и моим башмакам,пока залезал в кабину все измазал, но все таки смог взлететь, но с трудом, колеса и стойка передняя забилась грязью и ее сложно было оторвать от поля. (есть видео взлета). Самолет летал уверено и управлялся очень легко, на четвертом да и третьем развороте в крене, нужно было держать ручку нейтрально или даже противоположно крену, а педалями корректировать разворот, (особенно левый разворот). Кабинка для рослого пилота очень маловата, залезть туда можно было, а вот вылезти нужны были силы в руках, на пчелке-5, 6 это исправлено там кабинка больше и удобно залазить в самолет тем более там рус справа. Самый удобный для пилота самолет в плане обзора, пилотирования, кайфа от полета да и в плане сборки, обслуживания -это парасоль-Пчелка 5-6.
Пчелка-7 солиднее самолет, закрытая кабина крейсер 110-130 км в час, никаких удочек и вредной эпоксидки, вырезай клепай и строй. Рессора прапорщика оказалась жестковатой, возможно доработаем. Двигатель Зонгшен GB750 мощнее и приятнее на звук, есть спрос на самолет из-за рубежа, но нет возможности, сами понимаете кризис в стране.
Ну а Пчелка-2 ---самый спрашиваемый самолет, особенно из-за рубежа, писали со всего азиатского мира да и с Америки писали один даже , говорит если бы вы жили у нас в стране и строили эти самолеты, то спрос был бы диким, стали бы миллионерами, ну ведь не наивные знает у нас лучше с частной авиацией. ( возможно шутка)..
Один мой ролик на моем канале даже набрал 2.6 млн просмотров.
Пчелка-7 солиднее самолет, закрытая кабина крейсер 110-130 км в час, никаких удочек и вредной эпоксидки, вырезай клепай и строй. Рессора прапорщика оказалась жестковатой, возможно доработаем. Двигатель Зонгшен GB750 мощнее и приятнее на звук, есть спрос на самолет из-за рубежа, но нет возможности, сами понимаете кризис в стране.
Ну а Пчелка-2 ---самый спрашиваемый самолет, особенно из-за рубежа, писали со всего азиатского мира да и с Америки писали один даже , говорит если бы вы жили у нас в стране и строили эти самолеты, то спрос был бы диким, стали бы миллионерами, ну ведь не наивные знает у нас лучше с частной авиацией. ( возможно шутка)..
Один мой ролик на моем канале даже набрал 2.6 млн просмотров.
Последнее редактирование:
- Откуда
- Мытищи
Скорость освобождения ВПП и руления на стоянку просто пестня! ГусарЪ! 👍😄
