Самолет ЛМС-901 «Байкал»

[Aleksey_R]

Провокацию вы признали: интересна ее цель - в крик измученной души. я, пардон, не верю.

Да нет никакой провокации.
Хочется услышать профессиональный ответ.
ТЗ от Минпромторга такое.
ТЗ выполнено/не выполнено.
Нюансы.Проблемы.
А вот лучше было бы сделать так, или начать вообще с двигателя.

А у вас всё сводится к одному:
Я молодец, а вы все дураки и не смейте ругать самолёт, на который потратили миллиарды.

Ну и смысл такого диалога?

 

[Lapshin]

Да нет никакой провокации.
Хочется услышать профессиональный ответ.
ТЗ от Минпромторга такое.
ТЗ выполнено/не выполнено.
Нюансы.Проблемы.
А вот лучше было бы сделать так, или начать вообще с двигателя.

А у вас всё сводится к одному:
Я молодец, а вы все дураки и не смейте ругать самолёт, на который потратили миллиарды.

Ну и смысл такого диалога?

По-моему, провокация налицо.
Профессиональный ответ может быть дан и дается способным, хотя бы, частично понять его содержание: к вам это никаким боком не относится.
Вот, пытаетесь сыграть на теме выполнения ТЗ, с абсолютно провокативными целями: что вам даст информация. например, что в ТЗ указана цифра Х км/ч, а в реальности вышла скорость Х -5 км/ч, но указанная дальность вместо Y км, оказалась Y =50 км/ч - таких несоответствий могут найтись тысячи, а разобраться в приемлемости комплекса этих несоответствий у вас нет ни малейшего шанса; и вы это сознаете прекрасно - но, тем не менее, не оставляете вентилятор свободным от фекалий.

 

[Aleksey_R]

По-моему, провокация налицо.
Профессиональный ответ может быть дан и дается способным, хотя бы, частично понять его содержание: к вам это никаким боком не относится.
Вот, пытаетесь сыграть на теме выполнения ТЗ, с абсолютно провокативными целями: что вам даст информация. например, что в ТЗ указана цифра Х км/ч, а в реальности вышла скорость Х -5 км/ч, но указанная дальность вместо Y км, оказалась Y =50 км/ч - таких несоответствий могут найтись тысячи, а разобраться в приемлемости комплекса этих несоответствий у вас нет ни малейшего шанса; и вы это сознаете прекрасно - но, тем не менее, не оставляете вентилятор свободным от фекалии.

Я согласен с тем, что большинство цифр и значений для меня будут из области фантастики.

Но можно же написать простыми словами, чтобы было более понятно.
Но это ваше право отвечать или нет.

Я со своей колокольни могу только предположить, что в данной ситуации (экономической), доступные материалы, двигателя, чтобы получить изделие в короткие сроки.
Опять же, сугубо по моему мнению:
Строить на платформе, которая откатана на многих самолётах, взять тот же Китай. Велосипед не изобретают, а стараются дать продукт рынку в те самые короткие сроки.

Ну просто не хочется верить, что мы утратили все технологии, даже самые простые. Ну простые, с моей точки зрения конечно.

 

[T-101]

Ну просто не хочется верить, что мы утратили все технологии, даже самые простые.

Всё дело не в технологиях, а в решениях конкретных людей.
Т-101 "Грач" готов к производству к началу нулевых. 15 пассажиров, крейсерская скорость 250 км/ч, полностью отечественный! На средства МиГа сделали задел из нескольких десятков фюзеляжей. Цена 700 000 долларов за борт. Пиджачки в правительстве решили что дорого.
Посмотрите на Т-101, ничего не напоминает? 🙂

 

[Aleksey_R]

Всё дело не в технологиях, а в решениях конкретных людей.
Т-101 "Грач" готов к производству к началу нулевых. 15 пассажиров, крейсерская скорость 250 км/ч, полностью отечественный! На средства МиГа сделали задел из нескольких десятков фюзеляжей. Цена 700 000 долларов за борт. Пиджачки в правительстве решили что дорого.
Посмотрите на Т-101, ничего не напоминает? 🙂
Посмотреть вложение 601079

Спасибо. Сейчас почитаю.
Ну вот даже взять этот самолет, почему нельзя было предложить начать строить его.
А папутно проектировать новое современное...

Постоянное изобретать велосипед, это какой-то тяжелый Путь.

 

[T-101]

, а также, общегосударственный эффект от улучшения, качества жизни миллионов граждан, живущих в отдаленных регионах России,

Если бы у Мантурова в голове действительно были такие мысли в 2019 году, то он бы просто распорядился выдать дополнение к сертификату типа для ТР-301. И запустил бы его производство (да пусть даже на УЗГА). И уже с того же 2019го года транспортная доступность отдаленных населенных пунктов РФ улучшилась бы в тысячи раз. И при этом это практический бы не требовало государственного субсидирования.
Но постольку мы сейчас в 2026 году, с учетом этого послезнания можем точно определить что таких мыслей у Мантурова во голове 7 лет назад не было. 🙂

 

[T-101]

Ну вот даже взять этот самолет, почему нельзя было предложить начать строить его.

Можно, а зачем? (с) 🙂