Самолет первоначального обучения для ДОСААФ

[T-101]

Я бы со своими специалистами и привлечёнными сторонними специалистами (например В.П. Лапшиным)

Товарищ Лапшин уже сделал УТС на базе МАИ-223. Что скажите за эту парасольку? 🙂

 

[sanny]

Товарищ Лапшин уже сделал УТС на базе МАИ-223. Что скажите за эту парасольку? 🙂

Пока весь цивилизованный мир проходит первоначалку на C-172 . . . 🤣

 

[VeSiL]

Товарищ Лапшин уже сделал УТС на базе МАИ-223. Что скажите за эту парасольку? 🙂

Дороговат будет в серийном производстве, а у нас он вообще будет мелкосерийным. Требуется его серьезная модернизация, а еще лучше конкурсный поиск наилучшего предложения самолета первоначального обучения.
Узким местом остается силовая установка. Заява уфимцев с М-105 упирается на небольшой спрос, мелкую серию и кусачую цену.
Опять же, непонятка с приборным оборудованием, с которым все то же самое...

Все это решать придется в условиях депрессивной экономики, политического кризиса... Об этом почему-то все ораторы молчат, ах да - банят за это! Да, небольно это, только лишитесь на какое=то время диалогов с оппонентами, коих много большм, чем стороников. Велика ли такая потеря?

 

[Ромашчандр]

Пока весь цивилизованный мир проходит первоначалку на C-172 . . . 🤣

И наверное на ней крупными буквами написано "САМОЛЕТ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ" .
очнитесь, нет во всем мире никаких, самолётов первоначальной подготовки, учат не только на 172, но и на всем, что подвернётся под руку.
Просто 172 дёшево, злобно и практично.
Про 152 почему то забыли...
А самолёт первоначальной подготовки чисто советская выдумка,

 

[-anddy-]

А самолёт первоначальной подготовки чисто советская выдумка,

Немецкий УТС Grob G 120 может не согласится с таким утверждением. Используется как самолёт первоначальной подготовки в ВВС Израиля, Канады, Франции, Кении.

 

[-anddy-]

Дороговат будет в серийном производстве

А что там дорогого? Ну кроме уфимского ротакса, цена на который действительно может быть высокой, но учитывая что УМПО входит ОДК, то по "партийной линии" могут вполне убидительно попросить урезать маржинальность.

 

[-anddy-]

Опять же, непонятка с приборным оборудованием, с которым все то же самое..

Есть в РФ производители авионики по разумным ценам.

Glance Avionics - Пилотажно навигационные комплексы для малой авиации, авионика, навигаторы, комплексные авиационные приборы для легкой авиации и не только

Пилотажно навигационные комплексы для малой авиации, авионика, навигаторы, комплексные авиационные приборы для легкой авиации и не только

glance-avionics.ru

 

[Ромашчандр]

Немецкий УТС Grob G 120 может не согласится с таким утверждением. Используется как самолёт первоначальной подготовки в ВВС Израиля, Канады, Франции, Кении.

Надписи на нем "самолёт первоначальной подготовки" не нашел. Но вы ещё раз подтвердили, не цессной одной весь мир учится.

 

[Ромашчандр]

А что там дорогого? Ну кроме уфимского ротакса, цена на который действительно может быть высокой, но учитывая что УМПО входит ОДК, то по "партийной линии" могут вполне убидительно попросить урезать маржинальность.

В нашей стране ничего не может получится недорого, потому как делается только для внутреннего рынка. Наш внутренний рынок настолько мизерное явление, что ни о каких объемах и масштабах речи не может быть, а значит и о снижении цен говорить невозможно.