-NIK-
Заблокирован
И... какова цена на эту мелочь?
Самолёт "Арго"
Thread moderators:
Aleksey™
Fregat
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Магнитогорск
Приемлема!
При постройке Лароса, я с огромным удовольствием использовал пневматический ручной инструмент, в виде пробойника с круглым пуансончиком, миллиметра 3...4 в диаметре, и, соответственно, матрица на ножке, толщиной меньше пуансона.
При помощи этого инструмента, можно было отрезать заготовки из листа, не вынимая его из стопки. Если был нужен вырез - достаточно просверлить отверстие, в которое проходит рабочий орган. Кромки получались сравнительно высокого качества и нуждались лишь в притуплении.
Но, ни названия инструмента, ни его марки, я просто не знаю - при покупке других пневмоинструментов, обратил внимание на непривычный вид, попросил показать, и купил.
При помощи этого инструмента, можно было отрезать заготовки из листа, не вынимая его из стопки. Если был нужен вырез - достаточно просверлить отверстие, в которое проходит рабочий орган. Кромки получались сравнительно высокого качества и нуждались лишь в притуплении.
Но, ни названия инструмента, ни его марки, я просто не знаю - при покупке других пневмоинструментов, обратил внимание на непривычный вид, попросил показать, и купил.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Не знаю, как по-русски, а по-английски он называется nibbler. Мне им много по работе приходилось работать. Они разной конфигурации бывают, в том числе и ручными, по типу ножниц. Вот результаты поиска по этому слову, там можно пошариться и понять, что к чему:
https://www.google.com/search?q=nibbler+tool&oq=nibler&aqs=chrome.2.69i57j0l5.7555j1j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8
- Откуда
- США, Северная Каролина
Это просто поисковик все в кучу свалил, речь шла о пневматике и, как я понимаю, вот о таком инструменте:
https://www.harborfreight.com/16-gauge-air-nibbler-96661.html
Именно: только, пневматические.
-NIK-
Заблокирован
Не понял - а где связь этого "пневмооткусывателя" и деревянного самолета с пресловутой фанерой? Резать им фанеру?- без подошвы обеспечивающей 90*. Фрезер ручной не будет ли лучше?) Да и пневматика нежелательна для дерева - через выхлопное отверстие инструмента идет выброс дисперсии масла. Попадет это масло на деталь и ничего уже не приклеится. По любому руки будут в контакте с малом и деревом....
- Откуда
- США, Северная Каролина
На 3 чего? :-? Слоя? Миллиметра? И почему не выпрямить? У меня пришел кривой 6 мм лист, гораздо кривее вашего так я его просто положил на неделю под стопку фанеры и он выпрямился.
Смотря какой стол у этого лазера. Если вакуумный, то просто положить ее на него и придавить руками посильнее и он ее присосет.
Ну зачем же так плохо о людях думать, или у вас уже есть такой опыт с ними?
Расположат детали на листе так, как скажете, главное сказать им об этом. Возможно материала в этом случае немного больше уйдет, да и то вряд ли.
Про пневмоинструмент я просто с названием попытался помочь.
И на какой толщине вы хотите на фанере ловить на срезе 90 градусов? Одним из плюсов работы с деревом является то, что с ним не нужна супер высокая точность изготовления деталей, зазоры заполняются клеем при сборке. Некоторые клеи даже рекомендуют иметь зазор и не прижимать детали при склейке слишком сильно.
-NIK-
Заблокирован
Да, именно толщина 3мм- по слоям не мерию толщину. Лист лежал под грузом пару месяцев- вытащишь и через пару часов принимает кривой , прежний вид. Да, с людьми у меня плохой опыт ( кому даю заказы) недавно отдал токорю шток амортизатора от авто, чтобы 1мм снял до нужного диаметра - и то умудрился сделать проточку со ступеньками, да еще и сечением эллипс , вместо круга.
Я не заливаю клеем свои неточности, просто стараюсь их не делать с помощью других инструментов
Я не заливаю клеем свои неточности, просто стараюсь их не делать с помощью других инструментов
-NIK-
Заблокирован
"""Одним из плюсов работы с деревом является то, что с ним не нужна супер высокая точность изготовления деталей, зазоры заполняются клеем при сборке. Некоторые клеи даже рекомендуют иметь зазор и не прижимать детали при склейке слишком сильно."""
Вы сейчас "мешаете мух с котлетами" Давайте разделять зазоры при склейке для того чтобы клей весь не выдавить и была прочность сцепления.... И от зазоров, которые сделаны по причине неточного вырезания, плохой подгонки деталей.
Вы сейчас "мешаете мух с котлетами" Давайте разделять зазоры при склейке для того чтобы клей весь не выдавить и была прочность сцепления.... И от зазоров, которые сделаны по причине неточного вырезания, плохой подгонки деталей.
Авиа Саша
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Казахстан. Алматы
------ специально делать щели что бы лучше держало---удивлен????????????
B
botashev
Фанера 1-2 мм, хорошо режется острым ножом вдоль линейки. При вырезании фигурной заготовки- например фанерная стенка нервюры, к заготовке 4-5 гвоздиками прибивается шаблон из металла или из той же фанеры( ну один раз можно покорпеть над шаблоном, зато потом все ровно), и обводится острым ножом(8-10 раз достаточно). Кницы режутся обычными ножницами.
Лазер конечно проще, если есть
B
botashev
Уважаемый Авиа Саша, мы как то начали на эту тему говорить-на самом деле при склейке эпоксидными смолами, нельзя сильно прижимать склеиваемые детали к друг другу, щель конечно сантиметровая лишняя, но при качественной склейке эпоксидкой зазор в 0,05 -0.1мм необходим . А наполнитель(будь хоть что) уменьшает прочность клеевого шва.
А вот клеи на водной основе, титибонды, пва и тд-требуют очень тщатетельной подгонки склеиваемых поверхностей, а также сильного прижатия, никакие зазоры недопустимы
А вот клеи на водной основе, титибонды, пва и тд-требуют очень тщатетельной подгонки склеиваемых поверхностей, а также сильного прижатия, никакие зазоры недопустимы
-NIK-
Заблокирован
Ну почему некоторые люди перевернут все незнам как... Изначально человек сказал "высокая точность не нужна - пилите инструментом от руки, на весу" - что несовпадет - замажете клеем- прочностиь будет выше с зазорами. К этому я и прицепился... нельзя так... Культара исполнения всегда должна быть на высоком уровне. Зазоры уже делаются потом, при необходимости