- Откуда
- башкортостан
По тебе Алексей видно только их и бабахаешь! 🙂А вклейки усиливающие для крепления всяких агрегатов из фанеры делаете?
Самолёт "Арго"
Thread moderators:
Aleksey™
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
стараемся не делать, сейчас уже почти полностью отошли от фанеры в местах усиления, просто толстый пластик делаем (увы тяжелее получается).
дерево оклееное стеклотканью не очень долго живет, если плохо пропитано. влага плохо испаряется из нутри.
по этому делали перфорацию сверлом 2мм с шагом 10х10мм и сверлили, потом припитывали жидкой смолой под вакуумом, и вроде получше было.
Но всё равно контроль нужен, через 10..15 лет может испортиться и придеться менять закладухи при уличном хранене.
-NIK-
Заблокирован
Пользуясь случаем, скину пару ссылок на литературу. Я знаю что для этого у нас есть раздел.... но вижу на этой теме много народа, который задаёт порой очень простые вопросы. Многие хотят в проект "арго" добавить свои новшества (сделать из металла.....) Думаю эта литература поможет.
1 часть - https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/media/amt_airframe_hb_vol_1.pdf
2 часть - https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/media/amt_airframe_hb_vol_2.pdf
И тем, кто дошел до победного конца строительства - "Руководство по летным испытаниям сверхлегких самолетов"
https://www.faa.gov/documentlibrary/media/advisory_circular/ac_90-89b.pdf
Кто плохо дружит с компом и инглишем - просто выделяете текст и копируете в гугл переводчик. Удачи.
1 часть - https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/media/amt_airframe_hb_vol_1.pdf
2 часть - https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/media/amt_airframe_hb_vol_2.pdf
И тем, кто дошел до победного конца строительства - "Руководство по летным испытаниям сверхлегких самолетов"
https://www.faa.gov/documentlibrary/media/advisory_circular/ac_90-89b.pdf
Кто плохо дружит с компом и инглишем - просто выделяете текст и копируете в гугл переводчик. Удачи.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Это материалы с сайта американской Федеральной Авиационной Администрации. Там очень много материалов для пилотов по самым разным тематикам. Как видите они не только контролируют пилотов, но и обучают их, чтобы повысить безопасность полетов.
Валерий Жидков
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
Так в этом нет особых проблем, для подобных переводов можно использовать переводчик Promt professional 19 в котором есть различные словари, и наш авиационный словарь. 😉
-NIK-
Заблокирован
Зачем все переводить? 🙂 Какой раздел вас интересует тот и берите на перевод, они не особо большие. Я знаю только одну книжку с сайта FAA которую перевели полностью под дурацким названием "Энциклопедия пилота" - но название слишком легкомысленное и отличается от оригинала. На энциклопедию она не тянет, а на пособие или полноценный учебник. Но переведенная книга уже устарела в некоторых местах - особенно в разделе аэронавигационных карт (сейчас новые обозначения.... дополнения которых там нет) https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/phak/media/pilot_handbook.pdf
Кто в теме - как вы зазубрили кодовые шифры сводки погоды? 🙂 Никак не могу научиться расшифровывать - хоть там и по нашему написано....
Fregat
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Магнитогорск
Тут скажу, что при современном развитии... дальше по тексту... лазерная резка тонкого металла и дерева себя вполне оправдывает и по качеству и по цене.
Fregat
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Магнитогорск
Сочувствую, понимаю, но все больше переключаюсь на лазер! Время и деньги...
-NIK-
Заблокирован
Тут у меня вопрос - я купил лист фанеры на 3, она сильно кривая и уже не выпрямить. В общем 1,5 см щель (если положить лист 1,5 х 0,8 м. на ровную поверхность). Это я у "финстроя" покупал и то.... выбрал получше :-[ . Как вы её реже лазером? Её же нужно струбцинами через каждые 30 см прихватывать, чтобы выровнять.... Да и кто там на лазере будет соблюдать направление волокон относительно каждой детали.... Им бы побыстрей шлепнуть лист на станину и кнопку нажать
Вот как раз деньги то на лазере и на дороге не сэкономите ,если сами на нем не работаете .под каждую детальку составить программу ,а их бывает и 2 одинаковые а не 22е .вот носки нервюр я заказывал на лазере .и то когда решил усилить крыло ,то сам 4 шт.выпиливал лобзиком и доводил на наждаке ,сэкономив время на поездку до лазера ,работу по вырезке и 2й раз дорогу шоб забрать заказ так что каждый сам выбирает как ему поступать
Fregat
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Магнитогорск
Качество фанеры непредсказуемо! Даже на узких длинномерах погрешность меньше чем при выпиливании...
Fregat Вы наверно не в курсе , что многие самоделы строят в гаражах свои самолеты и за редким исключением в лабораториях и цехах, а деньги кроят со своей зарплаты, где порой всё бывает в притык. Лазеры это хорошо, но он станет актуален когда будет доступен широкому потребителю, а тут есть время реек напилил, другой раз склеил , главное дешево и сердито. ;D
Fregat
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Магнитогорск
Таки и я о том! И заказываю мелочь на лазере!