КАИ-12 и исторический полёт Лёхи Еропланова на историческом планере!

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

...

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Летим!

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Летим!

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

на посадке...

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

...

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

РАДОСТЬ.....!!!!!!!!

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Отдельное спасибо за всё- В.В.Суханову и пилоту Стародубского аэроклуба Андрею!

 

[su27]

Ну вы ему номер нарисовали

 

[nick]

в инструкцию по пользованию КАИ-12 нужно написать:
"Эксплуатировать ВЕЧНО!" :~)

 

[КБ Альбатрос]

Лёха! Молодец! Репорт замечательный...Заинтересовал подкосный узел в крыле...нарисуй от руки,если запомнил,пару сечений...

 

[Ильич]

       Подкос крыла очень похож по конструкции на подкос от ЯК-12.  Родной стальной и узлы приваренные.

 

[Andsent]

Подкос крыла очень похож по конструкции на подкос от ЯК-12.  Родной стальной и узлы приваренные.

Так и есть подкосы от як-12 задние , других небыло, а родные кто-то на форуме предлагал да так и пропал. Мож кто поможет с подкосами?

 

[Ильич]

       Точно задние с ЯК-12 и узлы контроподкосов от задних.
    А мы примеряли передние, так они оказались немного короче.  Пришлось делать новые, благо заводские чертижи имелись.

 

[КБ Альбатрос]

       Подкос крыла очень похож по конструкции на подкос от ЯК-12.  Родной стальной и узлы приваренные.

Я,собснно,про двухухий узел крепления подкоса к крылу и особенности его конструкции в случае"корытного"сечения лонжерона...

 

[Ильич]

      Б.Б.    Я понемаю что в ваших краях стоит аномальная жара, но я не понемаю что такое "двухухий"-это наверно карданное сочлинение?  "Корытное" сечение-это наверное когда к стенке лонжерона с верху и с низу приклёпывается уголок. Ну так приклепайте к внутренней стороне уголков ещё по уголку и получнтсья  "П" образное сечение полок лонжерона. Затем надо приклепать ещё одну стенку так чтобы получился закрытый контур. Затем к передней и задней стенки приклёпываются плоские пластины узлов навески подкоса  а болтами они прикручиваются к уголкам.
  Ну а дальше кардан, болт горизонтально, болт вертикально.
Я вас правильно понял? А то у нас тоже жара.

 

[КБ Альбатрос]

Я вас правильно понял?

Ильич! Словестный портрет понятен...хотелось внатуре посмотреть,как у предков "это"выглядело...

 

[Ильич]

    Пардон. Если вы про узел подкоса крыла планера КАИ-12 то там совсем другая заморочка. Там всё сложнее. Жара однако...

 

[Ильич]

   Б.Б.   Книжки читать надо с картинками "Кострукция самолётов" издания 20, 30, 40 годов. Там всё уже придумано. А вы всё интегралы да интегралы. Но а если серьёзно, то нет у меня цифрового фотоаппарата. В сентябре постараюсь снять то что мы уже сделали.

 

[КБ Альбатрос]

    Пардон. Если вы про узел подкоса крыла планера КАИ-12 то там совсем другая заморочка. Там всё сложнее. Жара однако...

У моря жара труднее переносится...?!

Я про узел крепления подкоса,встроенный в полукрыло посредине полуразмаха,а Вы про какие уголки с корытами...?

 

[Ильич]

      Б.Б.    Про корыто-это какраз Вы.  Я про закрытый контур без интегралов.