Заклепки это наверно не совсем хорошо. Когда в первый раз тянете да, а вот придется перетянуть крыло, высверливать станете? Наверно стоит подумать о каком то каркасе безопасности в случае капота, всякое бывает , труба согнется на раз при аварийной посадке.
Ну, отсверлить вытяжные заклепки быстрее чем поставить
![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
, что касается каркаса безопасности..., если труба фюза 90х2 из Д16Т согнется, тогда и каркас может не спасти.
Мне действительно это интересно. Подскажите где почитать.
Уметь и знать ВСЁ невозможно. Может есть смысл почитать РДК СЛА, тут например есть ссылка. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1403706447/0#0
Начинаю покраску. Выгородил опять "окрасочную камеру", настроил вытяжку, свет.
Испытал маску с поддувом чистого воздуха. Переделал её из обычного респиратора, фильтры старые выпотрошил и заглушил, подвел быстросъёмный пластиковый гофрированный шланг. Наддув осуществляется от древнего пылесосика типа "Шмель".., ну продул, прочистил предварительно, понятное дело.
Про системы типа "от шланга пульвера , через редуктор", знаю, но проще мне показалось так.
Шланг немного сковывает движения, но если не суетиться , то приемлемо. Главный плюс - дышишь чистым, "забортным" воздухом...