Выражаясб языком форума моделистов: "Как все запущено..."
более, чем некорректен, так как относится к статике (говорить можно о силе тяжести и о реакции опоры, но не об импульсе силы тяжести)...
Это вопрос терминологии. Казак им подменяет общий термин "малое возмущение потока".
Угол атаки влияет на подъёмную силу,удлинение крыла влияет и на подъёмную силу и на сопротивление крыла , а значит на К качество .. Экранный эффект здесь ни при чём..
И не только "казак"юзает этот термин , вот например..
http://docs.cntd.ru/document/1200027412
@ don migel вы как себе вообще представляете область повышенного давления ? Кучей? И как по вашему эта "куча" переваливается через крыло? :-? Как г...но через край унитаза при засоре канализации ?
Валера
, что то васc всё на пук-пук ,то на ...............похоже на ступор в работе !!! [highlight]Когда на вёслах будете испытывать[/highlight]??! ;DВ открытом пространстве на дозвуке никак.
Если вам эти алегории понятней ,то да,только с одной стороны подставьте ладошки это будет поверхность. ;D ;D
Валера , крыло на экране гребёт ( сжимает ) воздух углом атаки .
Даже, идя навстречу сильному ветру, я его не замечаю.
Я бегу по ветру!
Казак,используй "дерьмо" которое переваливается через верх "Вжика",ибо только оно (при мощьности имеющейся ВМГ) способно его оторвать от поверхности,давление снизу мизер.
Я не трогаю чужих "тараканов в голове" не трогайте моих (все там написано предельно корректно). Если хотите мне что либо доказать, милости прошу. Однако, имейте ввиду, меня устроит лишь скан авторитетного учебника, желательно не позднее 55 года, более того, Ваш пример на пример, означает частный случай, на котором рассматривается равенство импульсов, вот и все и НИЧЕГО равным счетом он не доказывает. Происходит просто передача импульса, да в динамике, и что? На формуле равенства импульсов, много чего доказывается. При передаче импульса, вот только сама передача, происходит не всегда.
Не стОит пользоваться невнимательностью оппонентов, слово "давления", здесь явно лишнее. Между молекулами есть только элементарные импульсы, и ВСЁ. Что такое из них давление, я написАл. Если это местное уплотнение воздуха, так, так и скажите (либо местное повышение давления за счет повышенной температуры или местное скопление другого вещества или ...) Но я то знаю, что Вам это "не катит", зачем же заниматься подменой понятий?
А кто-то против ветра даже ..... - "
Меня абсолютно не интересует количество и порода тараканов, проживающих в Вашей голове.
Окститесь, сударь! Где Вы увидели равенство импульсов в приведенной мною формуле? Она читается совершенно иначе: "импульс силы равен изменению количества движения массы".
Ключевые слова "свободное падение". Вы что-нибудь слышали о Законе всемирного тяготения того же Ньютона?
Да!
Золотые слова, вот по другому импульс и не "читайте" (импульс тела и иже с ним). Именно так и возникают путаница и "тараканы" в головах.
Не стОит умничать и флудом заниматься, можете ответить, просим, а нет, можете продолжать строить их себя Евгения Онегина в другом месте. За последнее могу даже сказать спасибо.
А я ему практические советы даю, либо уж, извините, указываю на недостатки. А если спорим, то только с его молчаливого (как минимум) согласия по единственному вопросу, главным образом , -- о природе подушки. Вы же кроме "умных" картинок с непременными "косяками" ему ничего предложить не смогли (помощь от которых более, чем сомнительна). Так же как он применяет термин импульс давления (некорректное, потому, как как минимум неоднозначное), также и Вы применяете обращение сударь. А за веру мою Вам переживать не стОит, потому как неплохо бы знать к коей я отношение имею, прежде, чем указывать.
Нравится мне этот парень. (Хоть бы и из мультика Алеша Попович ...)
А как же у вертолёта , на висении на высоте менее 0.5 диаметра винта реально существующая воздушная подушка , которая учитывается по РЛЭ увеличением взлётной массы ? А как же возникновение ВП под крылом самолёта перед посадкой, которая реально чувствуется пилотом? И таких примеров можно привести массу !
С этим никто не спорит, вопрос- то заключен в другом .. Влияние наличия плоской поверхности (экрана) на НП, исходя из чего установлена математическая степень 0.5 зависимости расстояния (высоты) экрана от длины несущей поверхности (НП)(хорды) ? Я объяснение экранного эффекта импульсной теорией могу подтвердить именно этой математической зависимостью двух величин =0.5 , а чем своё "гребёт" можете подтвердить вы?
Ну во - первых не я один так называю эту сущность, и почему то на моё объяснение выше все дружно промолчали..Ну а во - вторых, если первоначальное сближение молекул под воздействием внешнего фактора , ведёт к образованию области повышенного давления в пространстве, то почему такие элементарные импульсы, выражаясь вашим языком, не назвать импульсами давления? Может быть сжатия? Хотя последнее не очень характерно, и про импульсы давления пишу я не один.. http://docs.cntd.ru/document/1200027412
Александр, и таких в истории было много , и как правило они и запоминаются..
Валера , нижняя поверхность крыла может быть вогнутой , выпуклой , в форме стиральной доски или любой по желанию автора . Какую форму необходимо придать нижней поверхности крыла для использования всей энергии импульса сжатия , или как там он правильно именуется ?
Вот, только, они знают про что пишут.
Это какие такие свойства, которые изменяются от размеров НП ?
