Добавлю:
на загруженном самолёте если справа, опущенный двигатель рано начинает сосать воду, то правому можно поставить сначала (см. п. 2) 1800 об., а слева 2000- 2200. а на ровном крыле сначала выровнять обороты и затем сразу обоим добавить. Далее см. выше.
на загруженном самолёте если справа, опущенный двигатель рано начинает сосать воду, то правому можно поставить сначала (см. п. 2) 1800 об., а слева 2000- 2200. а на ровном крыле сначала выровнять обороты и затем сразу обоим добавить. Далее см. выше.