Да уж... времена изменились... Нынешние токари против прежних слабоваты конечно.
Но современные ЧПУшные обрабатывающие центры делают детальки, которые ранешним проектировщикам и не снились... Но опять же аддитивные технологии могут то, что и ЧПУшкам не снилось... Жись она не стоит на месте... приходится приспосабливаться, да... Вот и мы с Е_Т к этому выводу склоняемся. Но например Булаген и ряд форумчан категорично с этим не согласны. И у них тоже свои аргументы есть. Поэтому я и предложил уважаемому Е_Т провести КАД-эксперимент по сборке-разборке ротора со статором ... Тут уж все ясно будет.
Немногл оффтопа.... на "ты" в приличном обществе переходят при определенных условиях, а в нашем случае таковых не наблюдалось.
...
Кроме вас (конструкторов-прим. ред.)-ваша гравицапа никому нах.... не нужна даже аддитивному технологу как рицца хочешь сделать хорошо сделай это сам чтоб потом никого не обвинять то токарь руко..опый то ЧПУшники неучи все надо делать самому так как видите именно выДа уж... времена изменились... Нынешние токари против прежних слабоваты конечно.
Это экспериментальная машина. На ней собираемся проверять работоспособность геометрии, математики, уплотнений, подшипников, обкатывать идеи по формированию РС и рабочего режима. В том числе способность к синхронизации без шестерен. Пока модуль шестерен выносной, крепится к силовой крышке статора (была видна на фото), его можно снимать. После этой - следующий вариант дизель.
Э зачем проводить всякие эксперименты если уважаемый Е_Т изобразит нам схему ниже
а как же решить проблему в этой схеме
лучше Ванкель с поверхностями Мёбиуса. Или РЛД. Или (боюсь даже произнести всуе) РВД... Но с Мёбиусом... Типа, примерно как на анимации:
Вау!!! Спасибо! Красотень! Побежал моделить!
Здесь всё норм. Макс. давление в середине, "вал" работает на растяжение. Вот если RVD решит оставить здесь шрус, тогда "разрезаный вал" придётся сдавливать "теми самыми подшипниками".а как же решить проблему в этой схеме
здесь ротор ничем не фиксируется или он будет держаться за счет сил трения на всасывающей стороне :-/
Подшипники нужны, но нагрузка будет меньше на силу со стороны комрессора, (F=Fт-Fк). Кстати, с шрусом результирующая осевая нагрузка будет больше (из-за большего угла наклона турбины).
а как бороться с моментами от сил направленных к оси ротора :-/
А ещё "балансировка прецессии" идёт с нагрузкой на промежуточные подшипники :-?а как бороться с моментами от сил направленных к оси ротора :-/
они возникают и при направлении сил вдоль оси ротора надо учесть результирующую
какие же подшипники такое выдержат ;D
Быть может такие?
это типа так или я неправильно понял
