DeltaLetun
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
А разница в весе какая?.............Купили новые травмобезопасные кресла с привязной системой.
На замену старых.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
А разница в весе какая?.............Купили новые травмобезопасные кресла с привязной системой.
На замену старых.
Бортики на спинке и сиденье кресла будут мешать садиться и покидать.
Если спина уже мокрая то лучше не включать !?встречается вентиляция спинки такого кресла
Там вентилятор НЕ ДУЕТ, а ОТСАСЫВАЕТ воздух от спины..Если спина уже мокрая то лучше не включать !?
Наверняка, раза в 2 тяжелее................Купили новые травмобезопасные кресла с привязной системой.
На замену старых.
Не факт..Наверняка, раза в 2 тяжелее...
Ну не знаю .... , во всех инструкциях по сварке и ремонту авиационных узлов , должна быть разделка под ласточкин хвост и обварка по периметру , для увеличения площади сварки . Если проходит по прочностным расчетам и уверены в марках применяемых сталей , то наверное прокатит . Сварка тигом даёт хорошие результаты . Проверял на сварке приводных звездочек к валу со шлицами цементированному . Работают уже несколько лет и под серьезными нагрузками ........................
Как учила Бабушка Войт Елена Сергеевна :
сварка встык - самая прочная.