просто я изначально ориентировался на махаонаса , хотел его сделать с рмз 250 и фюзеляж сварить, трубы закупил, но не понравилось слабое место под пилотом и в общем нет информации. А начал чертить, усиливать и в коечном итоге пришел к своему решению.
Если вы не знакомы с конструкций, то откуда знаете, что место под пилотом слабое? Там трубы стальные 30х1
А из чего трубка охлаждения? Мы хоть и близко стояли аппаратами, но чтот не успел всё разглядеть, да и не те интересы были))
Примерно такой же себе рисую, и чтоб передний лонжерон в кабине не маячил перед фейсом решил нагрузки от крепления переднего лонжерона снимать вот так раскосами внутри, получается три треугольника, интересно мнение собратьев такое жить будет?
Уточню. Архимедычи весят не 17,5 а 16 -16,5 кг в зависимости от варианта глушителя.
Крыло хотел сделать легче подкосное, как у минимакса
Да и чем глубже утопить пилота тем хуже, еще и назад вниз не видно гаргрот мешает.Как в танке.На первой пчеле не плохой обзор и мог назад за крыло почти вертикально вниз посмотреть если нужно.На второй похуже. Да и в кабинете очень тесно.
какой при этом Вы предполагаете выигрыш по массе?
а есть ли у Вас какие-либо материалы/статистика именно по сравнению масс конструций ЛА с подкосным и свободнонесущим крылом?
но ведь не исключено, что обращение внимания на вопрос 'подкос-неподкос' приведет к оптимизации Вашей конструкции
Вряд ли палка работающая на растяжение будет весить столько же как работающая на излом, там и силы разные
