"Аэрос-2" и лыжи.

[otto]

to de35

... вот пример, облетанный.

 

[otto]

  to de35

 

[SVR]

Этот элемент типа рессорки, как я понимаю? а можно ее параметра: из чего, размеры?

 

[otto]

to SVR

... все размеры(?!), типа "на глазок" ... +-. Материал: рессорная сталь. Например: рессора от Москвича.

 

[Delta Stealth]

А сделайте, пожалуйста, фото крепления рессоры к лыже...

 

[otto]

... к сожалению такого фото не имею 🙁

 

[Пух]

Лобовое сопротивление обтекателей стабилизирующего момента не создает, только боковая поверхность.

Это очевидно и не оспаривается. Не корректно написал. Уже исправил.

 

[Пух]

Иллюстация к ответу №1. http://www.youtube.com/watch?v=IVPmyeMlvSY и №4 http://www.youtube.com/watch?v=Bu_nS2HGM9E

 

[sun]

Ведь летают же французкие танарги с лыжами без килей. 

У танрага сама форма телеги правильная - большие боковые поверхности позади  узла подвеса, у него врожденная устойчивость.
А лобовое сопротивление нормально установленных лыж на стабильность влияния не оказывает.
Вообще ничто не мешает поставить кили на лыжи, будет даже лучше, чем на колесах, потомучто кили можно вынести далбше назад.

 

[sun]

Между прочим, к давнему спору, о загрузке передней стойки  шасси тягой винта, якобы затрудняющей взлет.  Все, кто так считает, посмотрите внимательно вторую половину этого ролика, где взлет, смотреть на преднюю ногу. Делать выводы. :о)
http://www.youtube.com/watch?v=Bu_nS2HGM9E
Вот на фотке за секунду до взлета, видно, что передняя нога уже практически висит в воздухе, то есть полностью разгружена.
(У движка, судя по всему не хилого, взлетный режим)

 

[Iskander-69]

А

Вообще ничто не мешает поставить кили на лыжи, будет даже лучше, чем на колесах, потомучто кили можно вынести далбше назад.

SUN, а на твоей телеге, крепёж и подвязки лыжного шасси как выглядят? Может фото есть?

 

[sun]

SUN, а на твоей телеге, крепёж и подвязки лыжного шасси как выглядят? Может фото есть?

Счас лыж нет, на другой телеге носки были подвязаны резинками из хозмага к нижним углам рамки сиденья, работало без нареканий.
Если кто задумает повторить, имейте ввиду, резинки лучше брать нормальнные, (в хозмаге резнки барахло, хотя работали и они)  и обеспечить достаточное натяжение. Мы сперва привязали носок одной резинкой, в полете лыжи принялись раскачиваться, сложили резинку вдовое, натянули немного сильнее, все стало нормально.  Фоток под руками нет.

 

[Iskander-69]

Мы тоже за носки крепили, брали металические пружины от ручного эспандера, были раньще такие эспандеры, подстраховывали тросиками пропуская вовнутрь пружины, лишнего не торчало и не болталось. Заднюю часть лыжи подкрепляли таким же тросиком но без пружины, предварительно вывесив и выбрав длину заднего тросика. Так же крепили к рамке сидения.
На свой "Кардинальчик", я установил просто [smiley=happy.gif],[highlight]реактивную тягу[/highlight], с пропущенной в ней тросиком 3мм или больше, не мерял точно,  от правой к левой лыже, крепил болтиками 6мм за носик, а саму тягу подкреплял к нижней трубе авиационым резиновым шнуром. Да, вот что ещё, тягу эту немного изгибал, но не критично. Т.е. как рессора. У себя в клубе, Мы её назвали "реактивная тяга", забыл указать - диаметр этой тяги 20мм.. Проблем не испытывал.

 

[Pisman]

Этот элемент типа рессорки, как я понимаю? а можно ее параметра: из чего, размеры? 

коллега из новосиба делает такие рессорки из торсионов крышки багажника седанов- с разборки. они круглые мм8 диаметром. с его слов вполне справляются. ставит он их на носок.

 

[Дробышев]

Сколько его надо для стабилизации данной конструкции? Из каких расчетов или соображений приняли эту конструкцию

Как уже было сказано выше-имеет значение только боковая поверхность и ее плечо относительно вертикальной оси, изходящей из узла навески...Площадь боковых поверхностей, находящихся позади этой оси, должна быть максимально возможной, исходя из здравого смысла и конструктивных возможностей. "Лишней" площади там не будет, все пойдет на пользу. На "Аэрос 2" несколько переразмерена передняя часть тележки, что требует дополнительных средств для стабилизации.

 

[sun]

рессорки из торсионов крышки багажника седанов- с разборки.

Покупал такие в мебельном за 120 р. штучка (до падения экономики) причем в комплекте 2 шариковых крепления.
Хотел (и хочу, никак руки не доходят) сделать демпфер колебаний передней вилки.

 

[sun]

Была еще такая идея, для передней лыжи, вополотить не успел.
Две телескопические трубки с резинкой (желтым цветом) или пружиной от эспандера внутри.
Слева положение на земле, справа - в полете:

 

[Pisman]

Покупал такие в мебельном за 120 р. штучка (до падения экономики) причем в комплекте 2 шариковых крепления.
Хотел (и хочу, никак руки не доходят) сделать демпфер колебаний передней вилки. 

ну это не совсем о том. но вообще использование автомобильных газовых упоров интересно. их сейчас огромный ассортимент. правда они не любят зиму и никак внешне не проявляют отказ.

 

[grot]

Не Аэрос но тоже летает. Как вариант.

Подскажите, почему на данном фото резинка стоит на задний трос, разве при таком варианте нос лыжи не будет опускаться при взлете в низ?http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=Lyzhi_tanarg1szh.JPG

 

[Пух]

Не Аэрос но тоже летает. Как вариант.

Подскажите, почему на данном фото резинка стоит на задний трос, разве при таком варианте нос лыжи не будет опускаться при взлете в низ?http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=Lyzhi_tanarg1szh.JPG

Ответ №27 видео как это все работает.