Авиадвигатель из лодочного мотора.

[fan444]

Да,  на  этом  вполне  можно  летать  рядом  с  площадкой.  У  меня  приятель  Юра  Шабалин    на  свой  мотопланер  Стриж  поставил  Нептуна  в  23  л.с.,  летали  блин.  Самолет  учавствовал  в  нескольких  слетах  и  прослужил  своему  хозяину  без  малого  20  лет.

 

[михаил73]

Может кто знает,будут работать карбюраторы мембранные на бийске  если будут стоять под углом 30 градусов, и как лутше поставить двигатель вниз или в верх башкой.

 

[михаил73]

Да теперь все на ротаксах!!!!!!! куда лезу с мохнатым рылом.

 

[вадим r44]

Может кто знает,будут работать карбюраторы мембранные на бийске  если будут стоять под углом 30 градусов, и как лутше поставить двигатель вниз или в верх башкой.

Для мембранных угол 30 не проблема , а двигатель лучше вверх цилиндрами .

 

[Мимикрирующий полеолой]

Ап

 

[Проня]

В 1983г Б. Ошкинис  завершил свою последнюю конструкцию БРО-23, - планера для ЮПШ. В постройке принимал участие
Чеслав Кишонас. В этом же году планер моторизовали.
В качестве ВМУ использовали  25-и сильный "Вихрь", переделанный на воздушное охлаждение. Передача на ВВ-
прямая. Диаметр винта 880мм , шаг не помню. Мне пришлось
доводить двигатель, спроектировать и изготовить винт. Пустой вес
аппарата 105 - 110 кг. Моторизованный БРО-23 много и успешно
летал. Общий налет составил более 1000 ч. Его облетали все
члены сборной СССР.
В настоящий момент БРО-23 находится в политехническом музее в Каунасе, в Литве.

 

[Мимикрирующий полеолой]

Доброго времени суток. Хочу обратиться к тем, у кого есть схема подключения системы охлаждения на Вихрь 30 (авиа версия).

 

[Vladimir1950]

Доброго времени суток. Хочу обратиться к тем, у кого есть схема подключения системы охлаждения на Вихрь 30 (авиа версия). 

Обратитесь к Ижетникову в Самаре,он круче всех по Вихрь-авиа.А чем может отличаться система охлаждения на Вихре от Ротакса? Только прокладкой шлангов,типом радиатора и расширительного бачка. Помпу обычно крепили со стороны запуска. Можно и от газели использовать, слегка приспособив. очень желательно рассверлить каналы в блоке. А вообще по личному опыту скажу, что полеты  на Вихрях приводят к косоглазию 😉Смотришь одновременно на термометр,двигатель и по курсу. И ждешь в какой момент он умрет.А тебе уж как повезет.

 

[Мимикрирующий полеолой]

Подскажите ,  обведенные штуцера - пара сверху - на выход , один снизу - на вход? Или как?

 

[Vladimir1950]

Подскажите ,  обведенные штуцера - пара сверху - на выход , один снизу - на вход? Или как?

в п.5.5 инструкции на Вихрь написано:...помпа по трубке дейдвуда нагнетает воду в нижнюю крышку картера и далее по каналам.. в водяные рубашки блока цилиндров и головок. В верхней части  блока цилиндров имеется отверстие для перепуска воды в водяную полость глушителя. Их глушителя вода поступает во внутреннюю полость дейдвуда охлаждая выхлопные газы.
Вроде правильно Вы рассуждаете. Давно Вихрем не пользовался, подзабыл уже :-/

 

[Мимикрирующий полеолой]

подрисуйте , как правильно подключить провода ?!
https://www.youtube.com/watch?v=tRIb-ADNiu4

 

[Мимикрирующий полеолой]

Дело пошло. 😀

 

[nick]

http://vih.su/page/sistema-zazhiganiya-energopitaniya-i-elektrozapuska-motora-vihr

 

[Мимикрирующий полеолой]

Модернизация зажигания от МБ-1 до МБ-2 , выкладываю на всякий случай, чтобы не ушло в небытие.

 

[Мимикрирующий полеолой]

Изготовление коммутатора.

 

[Мимикрирующий полеолой]

еще

 

[Мимикрирующий полеолой]

еще

 

[Мимикрирующий полеолой]

еще

 

[Мимикрирующий полеолой]

и вот

 

[Мимикрирующий полеолой]

видео по монтажу https://www.youtube.com/watch?v=a3TOQ5QHwOo