А если умные книжки прочитать, да угол конусности правильный на хабе сделать?
Автожир Boris-a Polo
А если умные книжки прочитать, да угол конусности правильный на хабе сделать?
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Все написано правильно.
Особенно нам интересен последний абзац ( 6,3)
Это наша тема.
Последняя фраза ( особенно при маневрах) Т.Е. при перегрузках
угол воронки все равно меняется значительно., так что не угадаешь!
И эпюра изгибающего момента осталась все равно таже, что я нарисовал.
Чем меньше хаб, тем быстрей сломается лопасть в месте крепления.
Просто надо хаб делать из Д16Т и не толстый и около метра длинной, что бы он работал в корне . а не лопасть гнулась.
А угол конусности на хабе влияют на скорость и на расход топлива.
тут нужна золотая середина.
хотя на длинном хабе угол конусности не нужен.
😱 😱 😱 😱 😱
Цитата: При наличии угла конусности постоянная часть изгибающего момента обращается в нуль 😀
При неправильном угле конусности лопасть все равно изогнется от тяги и центробежной силы с нужным углом конусности и никакой прямой длинный хаб ее не остановит!!!
Без угла конусности будут большие изгибные нагрузки в хабе и лопасти, что сильно уменьшит ресурс обоих. Основная повреждаемость по времени для ресурса идет на крейсерском режиме, при маневрах - нагрузки кратковременны и дают небольшую повреждаемость.
Все Борис, я пас с тобой спорить...., дальше без меня. 😱
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Вложения
- Откуда
- Красноярский край, Тура
"Он даже задуматься не хочет. Вникнуть в суть.
Но ведь тоже летает Научился рычаги дергать , а если цепь слетит?"
Борис, если слетит цепь то значит Велосипед и Конструктор
Х....вые! ;D :IMHO
В нашем случае "Цепь" можно принимать за Ротор, Я Вас уверяю если слетит Ротор... Вникать в суть уже будет не нужно ;D
Вы не держите зла, мне как раз-то интересно вникнуть.
Но у Вас, как и у Вашего медведя с цирка, толком объяснить и ответить, почему цепь слетела не получается.
Да и почему у Вас лыжа передняя на видео 2007 года https://www.youtube.com/watch?v=pbOupFXq2qU вертится, как пропеллер... самоорентирующаяся? Для чего? Или поломка?
Сами по себе взлёт посадка очень красивые :~)
Но ведь тоже летает Научился рычаги дергать , а если цепь слетит?"
Борис, если слетит цепь то значит Велосипед и Конструктор
Х....вые! ;D :IMHO
В нашем случае "Цепь" можно принимать за Ротор, Я Вас уверяю если слетит Ротор... Вникать в суть уже будет не нужно ;D
Вы не держите зла, мне как раз-то интересно вникнуть.
Но у Вас, как и у Вашего медведя с цирка, толком объяснить и ответить, почему цепь слетела не получается.
Да и почему у Вас лыжа передняя на видео 2007 года https://www.youtube.com/watch?v=pbOupFXq2qU вертится, как пропеллер... самоорентирующаяся? Для чего? Или поломка?
Сами по себе взлёт посадка очень красивые :~)
=передние оперение в схеме "утка"...?
Александр 22
"Рождён заново"
- Откуда
- Алтайский краи
И чем конструктор виноват? Тем что рас3.14здяй велосипедист цепь не подтягивал ;D
- Откуда
- Красноярский край, Тура
🙂В том, что автонатяжку не поставил, на современных не подтягиваются 😉
Это, всё шутки.
- Откуда
- Красноярский край, Тура
Я Вас не пойму в чем, Ваш вопрос? (В чем задача... загадка?)
Вы о классической шарнирной схеме двухлопасного ротора говорите или о чем то Новом?
Я думаю, что этот материал https://pikabu.ru/story/avtozhir_ili_giroplan_segodnya_3991325
Вы изучали давным давно...
Я надеюсь Вы помните 4 года назад...
Re: У автожиров меняется шаг винта ротора?
Ответ #17 - 15.09.16 :: 19:00:00 Цитата:
Ещё аппаратик:-
https://www.youtube.com/watch?v=FIYzC45ckFQ
едрит - Мадрид! А как же ж мы жеж? Ужас
А Боря наш Половинкин куды смотрит? Озадачен
2006 год - еуропейец уже подпрыгнул на месте и полетел, на дворе 2016, а Борис тока обещаниями "самого лучшего в мире аутожыра" уже 10 лет народ кормит.
Боря, неужто не сдюжишь? Печаль
За державу обидно!
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1473938281/all
Поэтому о Циклическом изменении само собой интересно..
Все таки о цикле или общем шаге речь?
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Вот тоже древний и Интересный вариант прыгающего автожира. Просто этот аппарат то же в своё время не успели довезти до ума.
https://youtu.be/e2AnpuX866Q[media]https://youtu.be/e2AnpuX866Q[/media]
https://youtu.be/e2AnpuX866Q[media]https://youtu.be/e2AnpuX866Q[/media]
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
У меня давным-давно, на видеокассете, был сюжет, где этот аппарат прыгал и летал, правда, уже с передним обтекателем
А она сохранилась? Чертовски интересно посмотреть...
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Александр 22
"Рождён заново"
- Откуда
- Алтайский краи
Не помню кем и когда, но было утверждение в ветке про этот автожир, что якобы сила трения ШСках при полётных оборотах вызванная центробежной силой будет запредельной и не позволит провернуть лопасть вокруг своей оси, а при оборотах раскрутки тем более.
Вопрос к тем у кого соображение выше среднего, тем кто может рассчитать силу трения в зависимости от ценробежки и потребное усилие для его преодоления.
Это возможно?
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Конечно, возможно. Достаточно посмотреть табличные данные по ШСам, чтобы понять, при каких нагрузках они будут работать.
Коэффициент безопасности, я бы взял не менее 10. Это, чтобы обеспечить достаточный ресурс изделия
Коэффициент безопасности, я бы взял не менее 10. Это, чтобы обеспечить достаточный ресурс изделия
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
- Откуда
- Красноярский край, Тура
Да. И обороты у РВ не маленькие.. если не ошибаюсь (~1150)
Александр 22
"Рождён заново"
- Откуда
- Алтайский краи
С учётом того что оборотов пыжковому ротору надо +- полтыщи, а масса лопасти многократно больше, нагрузка на ШСки будет очень сильно больше чем в рулевом винте (так говорит чуйка)
Нагрузка, нагрузкой но интересен момент необходимый для поворота ШСки при той самой нагрузке.
Вроде правильное направление. Но просто ли такое посчитать?