Автожир Boris-a Polo

[boris_polo]

Это триммер и одновременно тормоз ротора. Пневмоцилиндр.

Не понимаю, не верю!
Покажи , нарисуй , объясни ,как пневмо цилиндр может работать тримером, да еще и тормозом одновременно ?
Или уже какие либо фото, чтобы понятно было.

 

[bob1bob1]

Конечно!
Чайнику впихнуть 6 лопастей, а не 3 гораздо интереснее.

Неужели Вы думаете, что что фирма, продавшая за 35 лет своего существования более 1000 высококлассных автожиров, будет заниматься "впихиванием" сырых решений. Скорее всего они проводят исследование винта с такими необычными параметрами.

 

[marcons]

Не понимаю, не верю!
Покажи , нарисуй , объясни...

Даже ветка такая есть на форуме - https://reaa.ru/threads/sistema-trimmirovanija-na-avtozhire.5897/

Или ЗДЕСЬ Стр. 75. П.7.5

 

[meteorolog]

Всё правильно говорите. Это триммер по тангажу. Возможно и как тормоз ротора используется.

 

[Фланкер]

Интересно, спасибо, думал гидродемпфер какой то... 😕

 

[slav]

,как пневмо цилиндр может работать тримером, да еще и тормозом одновременно

Борис буде ставить пневмоцилиндр?! 🙂

 

[boris_polo]

Борис буде ставить пневмоцилиндр?! 🙂
[/QUOTE

Обязательно буду!

Тем более , что на раскрутке он уже у меня стоит и 3 цилиндра уже лежат!
В повествовании ( функция триммирования) 4, 523, Работа триммера описана не правильно.
И описана так , что бы ни кто ничего не понял и было страшно браться за это дело.
Хорошо, что я не видел этого описания .
Я в своей конструкции все упростил, тем более , что тормоз , в упор, т.е. ручка от себя до упора, Это ни есть комильфо.
Поэтому тормоз отпадает.( мне не нужен)
А в режиме холостого триммера, этот узел будет работать и как пневмодемпфер.
Но эксперимент покажет.

 

[boris_polo]

А пока, паралельно со всеми автожирными делами занимаюсь изготовлением новых , лопастей с мах хордой 170 мм.
Чтобы 3 лопасти на 230 лс
А на двигло 100- 140 лс - 2 лопасти.
Но лопасть получается примерно по 1 кг.
Что тоже не плохо.
Но это эксперимент!.

 

[boris_polo]

Ребята!
Вот так просто работает система триммирования

 

[slav]

Вот так просто работает система триммирования

Да , проще не бывает ! Остаётся добавить пневмоцилиндер по крену и автопилот волне возможен ?!😉

 

[maverick07]

А чем этот пневмоцилиндр будет записан?

 

[slav]

А чем этот пневмоцилиндр будет записан?

По крену лучше наверное два поставить - проще управлять?! 🙂

 

[maverick07]

Да я не об этом. Откуда сжатый воздух? Кто-то собрался АК-50 к двиглу присобачить?

 

[marcons]

Да там воздуха нужно с гулькин нос. На МТО стоит махонький, на ладошке помещается, компрессор 12В для подкачки автомобильных шин или от системы привода пневмозамков старых немецких или японских авто.

 

[Madras]

Решил чуток блеснуть соплей на солнце.!
Немного показать отработанную технологию сборки и клепки.
Основные швы клепаются профессионально
Второстепенные, вытяжными.

Какими временными зажимами пользуютесь при клепке корпуса ? Клико стоят весьма дорого.

 

[Дьулус]

Ребята!
Вот так просто работает система триммирования

Посмотреть вложение 500278

Возможно вакуумная система будет лучше по массе и простоте. Источник есть по умолчанию, диафрагма как мне кажется легче пневмоцилиндра.

 

[Фланкер]

Проще всего и надёжней - линейный актуатор... чем такой огород городить.. 😕

 

[slav]

Проще всего и надёжней - линейный актуатор... чем такой огород городить.. 😕

Если электричество закончится (либо электродвигатель) крен зависнет , либо тангаж ?!.

 

[serg610]

А компрессор не от того же электричества работает? Зависание триммера - не опасно, просто некомфортно увеличатся усилия на ручке для полета.
Тоже считаю, что актуатор с пружиной проще этого огорода с компрессором.

 

[maverick07]

Парни, раз уж мы занимаемся авиацией, то при конструировании ЛА необходимо блюсти одну веСчь: отказ СУ не должен приводить к отказу какого-либо канала управления. Поэтому аварийный контур питания привода механизма триммеров должен быть запитан от акуммулятора, либо на борту должен быть необходимый запас сжатого воздуха в том же ресивере. И ещё не забываем про свойство теплого воздуха конденсироваться на охлаждённые поверхностях и впоследствии замерзать в магистралях управления.
А вообще, нафига козе...триммера? Что, рука стакан не держит после получасовых покатушек вокруг мангала?