boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Вы абсолютно правы.
Посмотрев эту конференцию у последних энтузиастов пропадет
все желание строить автожир.
Посмотрев эту конференцию у последних энтузиастов пропадет
все желание строить автожир.
Автожир Boris-a Polo
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
S
slavka33bis
На каком по счёту ролике и на какой минуте того ролика можно это послушать?bpolo сказал(а):
А вообще Борис, я начинаю сомневаться в вашей адэкватности. (ох уж эти ваши "саночки" и "белочки" ...)
:'( Грустно это конечно.
Ведь разочаровываюсь в единственном в стране человеке, строящим прыжковый автожир.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Я абсолютно с Вами согласен.
Ну очень грустно Слава.
На протяжении всей конференции сквозит, что автожир, это проблемный аппарат и разговор про одни недостатки. Я так и не услышал положительных моментов.
А послушай всю 12 ую серию . Получается даже поплавки незя и спрашивают гуру, как работает ротор? и что мы слышим? Получается, что только американец знает как он работает и может доступно рассказать, а нам нужно 3 страницы, чтобы все запутать.
А настоящий АВТОЖИР состоит из одних положительных качеств. Мы это знаем.
Ну правда же?
Я их могу перечислить.
Ну очень грустно Слава.
На протяжении всей конференции сквозит, что автожир, это проблемный аппарат и разговор про одни недостатки. Я так и не услышал положительных моментов.
А послушай всю 12 ую серию . Получается даже поплавки незя и спрашивают гуру, как работает ротор? и что мы слышим? Получается, что только американец знает как он работает и может доступно рассказать, а нам нужно 3 страницы, чтобы все запутать.
А настоящий АВТОЖИР состоит из одних положительных качеств. Мы это знаем.
Ну правда же?
Я их могу перечислить.
bpolo сказал(а):
http://www.youtube.com/watch?v=ELp7NaefGUc&feature=related
-похожие на Круккер?
http://www.youtube.com/watch?v=TpffIKzaueI
http://www.youtube.com/watch?v=WKD-zf41xQA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=y8Po9W36Wzo
http://www.flyamphib.com/gyro.html
Очень хороший ролик! Даже можно влюбиться в дельту! Позитив, спасибо Хенрику!henryk сказал(а):
Всё показали, и с земли на воду, и с воды на берег и вновь с воды, и вдвоем и в одиночку. Даже посадку с отключенным двигателем.
Жаль, что это не автожир!
У автожиров это как то не так красиво получается.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Спасибо Хенрик!
Очень ценная информация , очень красиво и очень грамотно.
Честно скажу , хочу пери драть. Вот только с размерами чуть опредилюсь..
Очень ценная информация , очень красиво и очень грамотно.
Честно скажу , хочу пери драть. Вот только с размерами чуть опредилюсь..
Gyroplanerist
люблю летать на роторе :)
от ски-вова то еще не видел ...
как этот удалец одной рукой шасси убирает-выпускает
а сколько споров было и про надувные и про электрические способы
как этот удалец одной рукой шасси убирает-выпускает
а сколько споров было и про надувные и про электрические способы
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Не могу найти технические данные по этим поплавкам.
Размеры, вес.
Размеры, вес.
ski_vova
Я люблю небо!
- Откуда
- Михайловск, Свердл.обл.Урал
Миша, я понял одно, что нужно вначале сделать что либо, и лиш потом обсуждать, иначе убъют на корню любую хорошую идею, как было с поплавками. Но я от данной идеи не отказался и буду заказывать в самаре от самоля, они чуть больше дельтовских, водоизмещением 650 л.Gyroplanerist сказал(а):
ski_vova
Я люблю небо!
- Откуда
- Михайловск, Свердл.обл.Урал
Сдесь не хуже:http://aviaspektr.ru/poplavki.htm
K
Kimon
henryk сказал(а):
:-/Сравнивать не с чем!...
В "[highlight]этих обоих случаях[/highlight]" - решение было бы другим 🙂
Адрес в ЛС - и "...будет Вам щастье!" 😉
ski_vova сказал(а):
Этот вариант, лучше по глиссированию, но есть в обводах небольшой "минус" (хотя, всё от опыта пилота зависит) - большая килеватость поплавков, НЕ прощает ошибок. Для новичков - опасен.
K
Kimon
Gyroplanerist сказал(а):
...Кумертаувская кинематика (правда, для МД), позволяет ЭТО делать.
Kimon сказал(а):
-выход на глиссирование требует большой энергии\квадрат скорости\...
-для аппаратов с малой скростью отрыва желательно иметь поплавки с малой площадью днища=меньше воды надо "поднимать"при взлёте.
редан или реданы поправляют это положение,но в полёте создают рост сопротивления.
K
Kimon
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Ребята! Я как старый катерист с полной ответственностью Вам заявляю, что данная конструкция килеватых поплавков, это полный отстой.
И эти поплавки проектировал человек, абсолютно не смыслящий в гидродинамие.
И эти поплавки проектировал человек, абсолютно не смыслящий в гидродинамие.
K
Kimon
bpolo сказал(а):
Kimon сказал(а):
Я это и подразумевал, под [highlight]ЭТИМ[/highlight] 🙂