Нужно посмотреть еще рулевые карданчики от буржуйской автотехники, сейчас практически на всех авто регулируемая рулевая колонка, чтоб можно было в любом интернет магазине быстренько по каталожному номеру закзывать и за реальные деньги.Anatoly_32 сказал(а):
Ну вас нафиг с такими штучками. Посмотрел картинку, объема не увидел, за то до сих пор глаза в куче.autopilot сказал(а):
ski_vova сказал(а):
Шоб шлицы,ну короче сопрягаемое потом отдельно не искать??! :-?
Да да, как резервный привод, чтоб руками до ротора не тянутся при очередном отказе раскрутки ;Dslav сказал(а):
ski_vova сказал(а):
Токо зажигание и карб никудышны....... :IMHO
Она хороша только выхлопной трубой,остальное больше похоже на г........ (груду металического лома)slav сказал(а):
А я вот не поленился, и посчитать, какая именно вибрация головы вместе с ротором будет с такой вилкой кардана с эксцентриком. У меня такая вилка есть, поэтому обмерить ее не составило труда.
Вот если применять отдельный двигатель, то можно обойтись совсем без карданов, как стало известно, такая конструкция успешно работает у "Практика" и ставится мной на "Желтенький". Хотя и АВМ предупреждает о возможном возникновении тряски из за чрезмерного увеличения массы головки ротора. Испытания покажут что получилось в реальности.Akson сказал(а):
Пока буду пробывать как есть, если все пойдет нормально, неспешно заменю на мембранный.Anatoly_32 сказал(а):
Владимир посмотрите ролик там реально классная раскрутка это зелененький сьемка со шлема,мож уже видели... :ski_vova сказал(а):
вот такую бы раскрутку....реаль видно как ручку выбивает старте ротора..,ваш ротор конечно по боле буит о не думаю что хуже...проидет. 
Анатолий, с просмотра этого и парочки других роликов все и началось. После увиденного я для себя решил обязательно попробывать это на своем АЖ, тем более что я был в творческом поиске после отказа контроллера и отсутствия его в продаже.Anatoly_32 сказал(а):
