Плюс двигателя в том, что по форме выреза в шайбе можно программировать движение поршня. То есть поршень можно задержать около головки на какую угодн фазу, что даст свои моменты конечно.
Их давно ставят куда ни попадя. На пальцах двухтактников они работают. То есть можно сказать, что условиям прочности оно отвечает. Лязгать двигатель должен здорово все таки, гидрокомпенсатор между роликами отсутствует, насколько я вижу. Равномерное распределении нагрузки на ролики у меня вызывает огромное сомнение. Если уж вкладыши на баландинский кройцкопф вызывают сложность у кого то, то что говорить про точность засверливания и расположения такого количества роликов? А ведь перекос будет давать гораздо больший уход штока в сторону, мизерная неточность расположения роликов будет умножаться длинною штока. Либо будет работать только один ролик + трение штоков/поршней, что более вероятно.
Шестеренчатые схемы рабочие, но не годятся для мощных моторов, поскольку диаметры шестерен меньше, чем требуется для обеспечения условий прочности.
Ну так сейчас практически вся пресса на русском, буржуазная! Не считая сектантских изданий. 😀 Про сплошное йодирование соли в СССР не помните? С чего бы это делали? Просто о причине не писали, дабы в уныние народ не ввергать.
А так же разборных байдарок для фитнеса возможно 😆Ну так сейчас практически вся пресса на русском, буржуазная! Не считая сектантских изданий. 😀 Про сплошное йодирование соли в СССР не помните? С чего бы это делали? Просто о причине не писали, дабы в уныние народ не ввергать.
В общем, это объясняет почти всё, в том числе отсутствие в производстве бесшатунных двигателей и самолётов нетрадиционных схем!😢Йодная обеспеченность в России и мире: что мы имеем на 2019 год? | Алфёрова | Клиническая и экспериментальная тиреоидология
Клиническая и экспериментальная тиреоидология | Рецензируемый научный медицинский журналwww.cet-endojournals.ru
Баландин сам в своей книги выложил "усовершенствованный" БСМотор и написал почему его делать не надо. Но книг никто не читает и все продолжают наступать на грабли...Успехов! 😆
Сами то поняли что написали? Вибрации рассеиваются в вакууме по вашему? Теперь понятно почему некоторые байкеры такие "дёрганые" 😆
какая разница какие подшипники в роликах- сам ролик давит на направляющую по линии, и какие там удельные нагрузки получаются?
А это ты спроси у Западных фирм которые закупали наши подвесники "Ветерок-8" и "Ветерок-6", закупали тысячами. Миллер, до тебя ещё не дошло что на моторных заводах работают команды специалистов, плод их труда, серийная продукция. К стати о "Сунгире", два мотора в составе мотоблоков купленных мною на заводе в 1994 году до сих пор в рабочем состоянии и используются на дачах. В тяжёлые времена я эти двигатели брал под зарплату, сам собирал и проводил предпродажную проверку в заводской испыталке. Эти двигатели выполняют свои функции как силовые установки мотоблоков. А твои 2Д200 только портят воздух.
Исходя из пропагандируемого йододефицита (причина пониженных умственных способностей и Базедовой болезни) в царской России сплошняком должны были жить одни дебилы с распухшими щитовидными железами. Но этого что-то не наблюдалось. Наверное йододефицит так подействовал на Ломоносова, Нартова, Ползунова, Кулибина, Менделеева, Жуковского и т.д. что они из-за своей "умственной неполноценности" двинули целые направления в науке. А вот насчёт жителей Питера, такое наблюдается. Со мной в Надыме работала женщина которой врачи порекомендовали переехать в наш город из-за Базедовой болезни. В Надыме, в артезианских водах было повышенное содержание йода, в более нижних пластах было много брома, даже собирались строить завод по извлечению йода и брома.
Миллер, ну что ты позоришься опять? Ты что решил вымораживанием полностью избавиться от растворённых солей? Ну возьми уже учебник неорганической химии и почитай.
Думаю свое слово сказали и инженеры расчетчики. Собирался сделать перерыв на этой ветке, но получил оскорбления от топик стартера, а это приглашение к войне и граммотной ответке.
