Бесшатунные двигатели - 2

[cloud]

Вуль мог бы соединительный вал и не ставить на этот вариант. 

Андрей, Вы серьезно или так шутите?  😱

 

[cloud]

Конечно, везде Баландин. Серьезно отличаются только кулисные механизмы (типа Бурке) и типа Ревитека. Ту понятно, что это ДРУГИЕ двигатели....

Но при чем здесь ДРУГИЕ двигатели, когда речь идет об одном преобразовательном принципе, но в разных конструктивных вариантах.  :-?

 

[cloud]

Вуль мог бы соединительный вал и не ставить на этот вариант. 

Симметрия силового механизма и маховик на соединительном валу - сильные технические решения

Две фразы в одном выступлении, которые категорично противоположны. Так все-таки сильные решения или можно было без них? Или это просто наиболее оптимальный способ отбора мощности в конкретном конструктивном варианте?

 

[Андрей Миллер]

Андрей, Вы серьезно или так шутите? 

Владимир Илларионович, я нахожусь под серьезнейшим воздействием трудов И.П. Седунова по БСМ. ;D
Ну сами посудите, добавлено по лишнему ползуну с краев 🙂
Все по его схаме. Зачем тогда вал? ;D

Или это просто наиболее оптимальный способ отбора мощности в конкретном конструктивном варианте? 

В этом варианте - самый конструктивный, два спаренных эксцентрика имеют промежуточную опору вращения, которую без зубчатого соединения ничем не "соединишь".
Поэтому вал получает полное право на существование, да и еще с тремя колесами...

 

[cloud]

Владимир Илларионович, я нахожусь под серьезнейшим воздействием трудов

Встряхнитесь, коллега! Пора возвращаться к нормальной жизни.  😀

В этом варианте - самый конструктивный, два спаренных эксцентрика имеют промежуточную опору вращения

Два эксцентриковых КВ... :STUPID

Поэтому вал получает полное право на существование, да и еще с тремя колесами... 

Что само собой разумеется...

 

[cloud]

https://www.youtube.com/watch?v=gLQhHBBKzOg&feature=g-all-u 

И в этом ролике от уважаемого коллеги стопроцентный БСМ со спаренными эксцентриками, которые работают своей общей поверхностью по шейке обычного одноколенного  КВ(r=0,25Н).
На видео не видно как автор центрирует и фиксирует отъЁмную цапфу по шейке КВ.

 

[Андрей Миллер]

как автор центрирует и фиксирует отъЁмную цапфу по шейке КВ.

Это и есть вопрос вопросов в таком механизме. Автор так "просто" вставляет шейку в щеку, что появляется желание поприсутствовать при испытания такого механизма под нагрузкой. ;D
"Вызывает интерес Ваш технический прогресс"....

 

[Kim]

Особенно, когда мне сказали, что одноцилиндровый БСМ невозможен

Кто посмел так сказать? Невозможен и нецелесообразен это две большие разницы!  🙂

более того, утверждают, что возможен только четырёхцилиндровый крест (Ваш вариант)

чего только не говорят...

 

[Владимир Александрович]

Автор так "просто" вставляет шейку в щеку, что появляется желание поприсутствовать при испытания такого механизма под нагрузкой.

       Этот вопрос не критичен для демонстрации макета. Есть несколько проверенных практикой способов фиксации шейки КВ в щеке. Исполнение данного БСМ с совмещенными эксцентриками близко к решению на ЗИЛовском бесшатуннике - разъемный КВ и цельные совмещенные эксцентрики.
       Непонятно что же хотел выразить автор, повторив известное конструктивное решение и засняв его на видео. Может быть то, как с помощью такого узла можно модернизировать рядную серийную четверку?
       Недосказанность автора огорчает. 
 

 

[Владимир П-к]

Со своими особенностями, преимуществами и недостатками. БСМ с эксцентриковым КВ парня из Донецка А.Вуля относится к конструктивному варианту С соединительным (синхронизирующим) валом, а БСМ со спаренными(сдвоенными) эксцентриками относится к конструктивному варианту БЭЗ соединительного(синхронизирующего) вала, например как у одного парня из Борисполя. 

   Полностью с Вами согласем. Пора сделать нормальную абзорно-аналитическую стаью об экцентриковых схемах БСМ. Повторюсь благодатная почва. мне очень импонируют экцентрики, а не КВ внури КВ.

 

[cloud]

мне очень импонируют экцентрики, а не КВ внури КВ.

А это как, Владимир??? :-?

Исполнение данного БСМ с совмещенными эксцентриками близко к решению на ЗИЛовском бесшатуннике - разъемный КВ и цельные совмещенные эксцентрики. 

В каждом конкретном случае решение выбирает конструктор - цельный КВ или цельные спаренные эксцентрики. Я свой выбор сделал на цельном КВ и разрезных спаренных эксцентриках. Для сравнения можно попробовать представить вариант с цельными эксцентриками и разборным КВ для таких же хода, диаметра поршня и размеров картера. Уверен, что второй вариант был бы хуже.

Этот вопрос не критичен для демонстрации макета.

И что же тогда можно продемонстрировать?

Есть несколько проверенных практикой способов фиксации шейки КВ в щеке

Да, их достаточно много у Орлова, Масленникова и т.д.

 

[cloud]

Зиловцы забыли КВ положить...

 

[cloud]

более того, утверждают, что возможен только четырёхцилиндровый крест (Ваш вариант)

Наиболее целесообразный и оптимальный - Наш вариант!

чего только не говорят... 

Если бы столько делали, сколько говорят.  😉

 

[Андрей Миллер]

несколько проверенных практикой способов фиксации шейки КВ в щеке. 

В данном случае, за счет очень короткого хода поршня получен приличный диаметр шейки КВ. Возможно, при таком Д, фиксация шейки в щеке КВ окажется надежной. Вобщем, еще одна демонстрация достоинств и недостатков эксцентриковой схемы... 🙂

 

[Андрей Миллер]

Зиловцы забыли КВ положить... 

То же самое. Д штоковых подшипников такой же, что и Д цилиндра!  🙂

 

[cloud]

Возможно, при таком Д, фиксация шейки в щеке КВ окажется надежной.

Каким способом? При условии, что КВ разбирается и собирается при ремонтах.

 

[Андрей Миллер]

Каким способом?

Получается, что только прессованием....

 

[cloud]

Получается, что только прессованием.... 

Не подходит.  🙁 Способов много, но если их рассматривать не как перечень, а применительно к конкретной конструкции, то лучше КВ делать цельным.  :IMHO

 

[Андрей Миллер]

лучше КВ делать цельным. 

Согласен, но автор идет своим путем 😡

 

[Андрей Миллер]

Зиловцы забыли КВ положить... 

То же самое. Д штоковых подшипников такой же, что и Д цилиндра!  🙂

А ведь Баландин говорит о МЕНЬШИХ диаметрах  штоковых подшипников, необходимых для БСМеханизма!
По моему личному мнению, эксцентриковый БСМеханизм походит для малых ДВС или для схем с двумя/четырьмя поршнями на одну шейку. :IMHO