Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Вот так и заканчивают свои жизни болтуны: сначала фотографии, потом картинки, потом вырезки из импортных журналов и наконец плохие стихи... 🙁
Жесть... :~~)
Жесть... :~~)
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ну конечно знаешь, тоже матерно... ;D
ВСе уже давно все поняли...
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Он любил Нью-Йорк
Ментоловые сигареты
И ванильный кофе, но
Индустриальный факультатив
Выбил из него эту дурь...
;D ;D ;D
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
седунов, у вас стихи получаются лучше, чем двигатели.
Так вам надо на сайт стихоплетов!
Глядишь, через пару лет, мы все будем туда ходить, читать ваши виршы и думать: а эксперт то оказывается талант! 🙂
Чуть было такого соловья не потеряли!
А ведь раньше все пытался какие то двигатели делать... 🙁
:IMHO
Так вам надо на сайт стихоплетов!
Глядишь, через пару лет, мы все будем туда ходить, читать ваши виршы и думать: а эксперт то оказывается талант! 🙂
Чуть было такого соловья не потеряли!
А ведь раньше все пытался какие то двигатели делать... 🙁
:IMHO
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Вообще как-то все не по примеру. Сначала его должны начать лечить. Потом попытка к бегству. Далее принудительный возврат и еще более усердное лечение в течение длительного срока. И только потом тихое смиренное поэтическое творчество.
Пока что проба пера не выявила глубинной филосовской линии, да и рифма хромает - она хорошая, но хромает.
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Ну хоть бы какие-нибудь варианты конструкций БСМ здесь разобрал под внимательным взглядом участников. Расчет размерной цепи привел бы. Формулу расчета неизбежности клина при любом стечении обстоятельств и т.п.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Через пару лет пенсия и все сбудется.... :IMHO
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Неисправимым "романтикам" посвящается реквием, как пример, из Тулы. И что они после этого собираются обсуждать...
«…Справка по Туле и области.
1. Оборонка.
"Штамп" - производство ракет для РСЗО, и много чего ещё, самый крупный оборонный завод Тулы - уничтожен, осталась полукустарная линия по штамповке кривых самоваров.
Комбайновый завод - жатки для С/х, и много что из оборонки - уничтожен.
Завод "Октава" - электроника для оборонки и космоса, уникальная "чистая комната" - уничтожен.
Тульский оружейный завод (ТОЗ): численность работников менее 10% от советских, коммуникации сгнили, оборудование дряхлое, качество стрелкового оружия - ужасающее, завод умирает. В данный момент служит отстирочной для распила оборонзаказа, реальное производство весьма условно.
( Collapse )
Тульский машзавод (ТМЗ) - численность работников уменьшилась на порядок, разделён на несколько ООО-шек, производство мотороллеров и мотоциклов "Тула" прекращено в начале 90-х, хотя заявки из стран третьего мира поступают до сих пор.
Разработанные заводским КБ уникальные дизеля, превосходящие по всем параметрам любые импортные аналоги, оборонка категорически отказывается закупать, в итоге КБ разбежалось, все молодые конструкторы или ушли в коммерческие фирмы, или в иностранные моторостроительные компании. Высокопрофессиональный коллектив убит.
Единых технологических цепочек не существует, есть в небольшом количестве хорошие станки, но в линию толком не связаны, и используются нерационально.
НИИ (НПО) "Стрела" - заказы имеются, но предприятие деградирует.
(НПО «Стрела» (ранее - НИИ «Стрела») - разработчик и производитель радаров разведки наземных движущихся целей, радиолокационных и радиолокационно-оптоэлектронных систем охраны территорий, акваторий. Входит в состав концерна ПВО «Алмаз-Антей».
Основные виды выпускаемой продукции:
- "Фара-1" - портативная РЛС разведки и наведения оружия по групповым целям;
- "Монитор-М" - переносная РЛС контроля за перемещением наземных целей;
- "Гамма-ПВ" - береговая стационарная РЛС для контроля за перемещением в прибрежных пограничных и таможенных зонах;
- "Страж" - автоматизированный радиолокационно-оптоэлектронный комплекс охраны территорий и акваторий;
- "Граница" - автоматизированная система охраны границы для радиолокационного и телевизионного контроля сухопутных и водных участков местности;
- "Барьер" - автоматизированные радиолокационно-оптоэлектронный комплекс охраны отдельных объектов со сложной конфигурацией, в том числе покрытых лесной растительностью.
http://wikimapia.org/7469795/ru/Научно-производственное-объединение-«Стрела»
В НПО разработаны стоящие или стоявшие на вооружении системы:
– радиолокационные станции (РЛС) ближней разведки ПСНР-5, СБР-3;
– РЛС артиллерийской разведки наземных движущихся целей СНАР-2, СНАР-6, СНАР-10, СНАР-15;
– РЛС разведки морских целей серии "Голотурия";
– радиоприборные зенитные комплексы "Шилка";
– радиолокационные комплексы (РЛК) определения координат огневых позиций стреляющих минометов, ракет и артиллерии противника и корректировки огня собственных огневых средств АРК-1, АРК-1М, "Зоопарк-1")
Завод "Тулаточмаш" - работает, заказы есть, пока есть оборонзаказ, но всё очень неустойчиво, и переоснащением никто не занимаются, выжимают всё из имеющегося оборудования.
"Сплав" - долизывает ещё советские разработки по РСЗО, в новое не вкладывается, коллектив состоит из пенсионеров, молодёжи почти нет. Новых разработок нет. Медленная деградация. В последнее время работает прачечной по оборонзаказу.
***
КБП (Конструкторское бюро приборостроения)
После отстранения от управления академика Шипунова и его смерти, лакомый кусок заполонили московские менагеры, зарплаты 25-летних сосок в ранге замдиректора больше, чем у целых конструкторских отделов, идёт растаскивание шипуновского наследства. Единственное предприятие, которое после 1991 года росло, правда, в силу нужды, потому что смежники не могли исполнить заказы по требованиям КБП. Было созданно производство "Щегловский вал", где делают комплексы ПВО "Панцирь-м", однако всё делалось очень нерационально и криво, впрочем, лучше в условиях распада сделать было сложно. Заказов более чем достаточно, но аппетиты менагеров из Москвы ничего хорошего предприятию не обещают, деградация уже заметна.
По всей оборонке - в зависимости от сложности изделия, доля импортных комплектующий колеблется от 30 до 70%, то есть ВСЁ оружие производства РФ полностью импортозависимо, и о независимой оборонной промышленности говорить не приходится.
В г. Богородицке уничтожено уникальное производство искусственных кристаллов, аналогов которому не было.
Химическая промышленность работает, Новомосковские и Узловские заводы стабилизированы, но являются филиалами западных компаний, никакой исследовательской работы там не ведётся, тут просто эксплуатируются советские мощности.
Металлургия работает, исправно гонят чугун и ферро-ванадиевые сплавы на экспорт, даже строится производство стали на НПО "Тулачермет", только это предприятие в СССОР было опытным полигоном по созданию новых технологий, его же превратили из НИИ в обычный завод, то есть все научные программы давно свёрнуты и уничтожены. Микроскопом гвозди забивают, потому что это выгоднее, чем в него смотреть.
***
Строительство
Из 28 заводов ЖБИ в области осталось меньще десятка, да и те не самые мощные, и сейчас все они в очень плохой ситуации в связи с падением отрасли.
Строительные фирмы области фактически все обанкрочены, государство массово занимается кидаловом, выжимая откаты из строителей и затем не оплачивая работы, но это закончилось, и теперь у чиновников другая проблема - осваивать средства стало физически некому, всё уничтожено.
Дороги разбиты, делаются на полгода, осенью весь город идеально закатан, весной в иных ямах внедорожник зашитой цепляется.
То есть налицо полное несоблюдение всех возможных нормативов.
Городские коммуникации сильно изношены, часто бывают крупные аварии на водоводах, когда полгорода остаётся без воды на несколько дней, и аварии инфраструктуры будут только нарастать.
Сельское хозяйство в полукоматозном состоянии, поголовье КРС сокращается непрерывно, за последние годы несколько крупных молочных хозяйств пустили стадо под нож, ибо ценовая политика молзаводов делает содержание коров невыгодным, ну а поддержка государства существует только в фантазиях Медведева и Путина.
Уничтожены птицефабрики, дававшие относительно съедобную курятину, свинокомплексы работают, но свинина несъедобна. Как и птица.
Лесное хозяйство уничтожено полностью, ликвидированы более 3 000 рабочих мест, все леса, включая заповедные дубравы Тульских засек, отданы частникам в аренду, никакого ухода за лесом не ведётся. Дуб и ясень окончательно вырубаются. Последний лесхоз посадил последние дубовые гектары в 2011 году, перед своей ликвидацией. Больше воспроизводством лесов не занимаются.
Подмосковный угольный бассейн уничтожен ещё в 90-е, закрыты и затоплены ВСЕ шахты, вся энергетика переведена на газ, что резко увеличивает уязвимость всего Центра РФ при любых катаклизмах, и восстановить это уже невозможно.
Это основные предприятия.
Ну и превращен в лавочку по раздаче дипломов бывший Тульский политех, ныне - университет, который когда-то входил в десятку лучших технических вузов СССР. Нынешний уровень преподавания не дотягивает до хорошего техникума времён СССР…»
«…Справка по Туле и области.
1. Оборонка.
"Штамп" - производство ракет для РСЗО, и много чего ещё, самый крупный оборонный завод Тулы - уничтожен, осталась полукустарная линия по штамповке кривых самоваров.
Комбайновый завод - жатки для С/х, и много что из оборонки - уничтожен.
Завод "Октава" - электроника для оборонки и космоса, уникальная "чистая комната" - уничтожен.
Тульский оружейный завод (ТОЗ): численность работников менее 10% от советских, коммуникации сгнили, оборудование дряхлое, качество стрелкового оружия - ужасающее, завод умирает. В данный момент служит отстирочной для распила оборонзаказа, реальное производство весьма условно.
( Collapse )
Тульский машзавод (ТМЗ) - численность работников уменьшилась на порядок, разделён на несколько ООО-шек, производство мотороллеров и мотоциклов "Тула" прекращено в начале 90-х, хотя заявки из стран третьего мира поступают до сих пор.
Разработанные заводским КБ уникальные дизеля, превосходящие по всем параметрам любые импортные аналоги, оборонка категорически отказывается закупать, в итоге КБ разбежалось, все молодые конструкторы или ушли в коммерческие фирмы, или в иностранные моторостроительные компании. Высокопрофессиональный коллектив убит.
Единых технологических цепочек не существует, есть в небольшом количестве хорошие станки, но в линию толком не связаны, и используются нерационально.
НИИ (НПО) "Стрела" - заказы имеются, но предприятие деградирует.
(НПО «Стрела» (ранее - НИИ «Стрела») - разработчик и производитель радаров разведки наземных движущихся целей, радиолокационных и радиолокационно-оптоэлектронных систем охраны территорий, акваторий. Входит в состав концерна ПВО «Алмаз-Антей».
Основные виды выпускаемой продукции:
- "Фара-1" - портативная РЛС разведки и наведения оружия по групповым целям;
- "Монитор-М" - переносная РЛС контроля за перемещением наземных целей;
- "Гамма-ПВ" - береговая стационарная РЛС для контроля за перемещением в прибрежных пограничных и таможенных зонах;
- "Страж" - автоматизированный радиолокационно-оптоэлектронный комплекс охраны территорий и акваторий;
- "Граница" - автоматизированная система охраны границы для радиолокационного и телевизионного контроля сухопутных и водных участков местности;
- "Барьер" - автоматизированные радиолокационно-оптоэлектронный комплекс охраны отдельных объектов со сложной конфигурацией, в том числе покрытых лесной растительностью.
http://wikimapia.org/7469795/ru/Научно-производственное-объединение-«Стрела»
В НПО разработаны стоящие или стоявшие на вооружении системы:
– радиолокационные станции (РЛС) ближней разведки ПСНР-5, СБР-3;
– РЛС артиллерийской разведки наземных движущихся целей СНАР-2, СНАР-6, СНАР-10, СНАР-15;
– РЛС разведки морских целей серии "Голотурия";
– радиоприборные зенитные комплексы "Шилка";
– радиолокационные комплексы (РЛК) определения координат огневых позиций стреляющих минометов, ракет и артиллерии противника и корректировки огня собственных огневых средств АРК-1, АРК-1М, "Зоопарк-1")
Завод "Тулаточмаш" - работает, заказы есть, пока есть оборонзаказ, но всё очень неустойчиво, и переоснащением никто не занимаются, выжимают всё из имеющегося оборудования.
"Сплав" - долизывает ещё советские разработки по РСЗО, в новое не вкладывается, коллектив состоит из пенсионеров, молодёжи почти нет. Новых разработок нет. Медленная деградация. В последнее время работает прачечной по оборонзаказу.
***
КБП (Конструкторское бюро приборостроения)
После отстранения от управления академика Шипунова и его смерти, лакомый кусок заполонили московские менагеры, зарплаты 25-летних сосок в ранге замдиректора больше, чем у целых конструкторских отделов, идёт растаскивание шипуновского наследства. Единственное предприятие, которое после 1991 года росло, правда, в силу нужды, потому что смежники не могли исполнить заказы по требованиям КБП. Было созданно производство "Щегловский вал", где делают комплексы ПВО "Панцирь-м", однако всё делалось очень нерационально и криво, впрочем, лучше в условиях распада сделать было сложно. Заказов более чем достаточно, но аппетиты менагеров из Москвы ничего хорошего предприятию не обещают, деградация уже заметна.
По всей оборонке - в зависимости от сложности изделия, доля импортных комплектующий колеблется от 30 до 70%, то есть ВСЁ оружие производства РФ полностью импортозависимо, и о независимой оборонной промышленности говорить не приходится.
В г. Богородицке уничтожено уникальное производство искусственных кристаллов, аналогов которому не было.
Химическая промышленность работает, Новомосковские и Узловские заводы стабилизированы, но являются филиалами западных компаний, никакой исследовательской работы там не ведётся, тут просто эксплуатируются советские мощности.
Металлургия работает, исправно гонят чугун и ферро-ванадиевые сплавы на экспорт, даже строится производство стали на НПО "Тулачермет", только это предприятие в СССОР было опытным полигоном по созданию новых технологий, его же превратили из НИИ в обычный завод, то есть все научные программы давно свёрнуты и уничтожены. Микроскопом гвозди забивают, потому что это выгоднее, чем в него смотреть.
***
Строительство
Из 28 заводов ЖБИ в области осталось меньще десятка, да и те не самые мощные, и сейчас все они в очень плохой ситуации в связи с падением отрасли.
Строительные фирмы области фактически все обанкрочены, государство массово занимается кидаловом, выжимая откаты из строителей и затем не оплачивая работы, но это закончилось, и теперь у чиновников другая проблема - осваивать средства стало физически некому, всё уничтожено.
Дороги разбиты, делаются на полгода, осенью весь город идеально закатан, весной в иных ямах внедорожник зашитой цепляется.
То есть налицо полное несоблюдение всех возможных нормативов.
Городские коммуникации сильно изношены, часто бывают крупные аварии на водоводах, когда полгорода остаётся без воды на несколько дней, и аварии инфраструктуры будут только нарастать.
Сельское хозяйство в полукоматозном состоянии, поголовье КРС сокращается непрерывно, за последние годы несколько крупных молочных хозяйств пустили стадо под нож, ибо ценовая политика молзаводов делает содержание коров невыгодным, ну а поддержка государства существует только в фантазиях Медведева и Путина.
Уничтожены птицефабрики, дававшие относительно съедобную курятину, свинокомплексы работают, но свинина несъедобна. Как и птица.
Лесное хозяйство уничтожено полностью, ликвидированы более 3 000 рабочих мест, все леса, включая заповедные дубравы Тульских засек, отданы частникам в аренду, никакого ухода за лесом не ведётся. Дуб и ясень окончательно вырубаются. Последний лесхоз посадил последние дубовые гектары в 2011 году, перед своей ликвидацией. Больше воспроизводством лесов не занимаются.
Подмосковный угольный бассейн уничтожен ещё в 90-е, закрыты и затоплены ВСЕ шахты, вся энергетика переведена на газ, что резко увеличивает уязвимость всего Центра РФ при любых катаклизмах, и восстановить это уже невозможно.
Это основные предприятия.
Ну и превращен в лавочку по раздаче дипломов бывший Тульский политех, ныне - университет, который когда-то входил в десятку лучших технических вузов СССР. Нынешний уровень преподавания не дотягивает до хорошего техникума времён СССР…»
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
А вот что делается на Кубани:
"Например, в Краснодаре, за прошедшее после катастрофы-91 года время, практически полностью исчезло большинство промышленных предприятий как таковых.
Одним из крайних примеров является банкротство одного из бывших крупнейших предприятий города – станкостроительного завода (объединения) имени Митрофана Седина. Предприятие, созданное еще в XIX веке в тогдашнем Екатеринодаре как механический завод «Кубаноль», при советской власти ставшее одним из ведущих в группе стран СЭВ по серийному производству станков и линий для обработки крупногабаритных деталей, жестоко болело с 1993 года, теряя инфраструктуру и усыхая в размерах производственной территории и рабочего коллектива. В декабре 2016-го объявлено о планах строительства на его месте очередного крупного жилого комплекса.
Другое крупнейшее предприятие - приборостроительное объединение «Краснодарский завод измерительных приборов» - прекратило существование ранее. Перепланированная территория занята под различными организациями - от выставочного центра до райсуда.
Объединение «Краснодарсельмаш», выпускавшее когда-то навесное и буксируемое сельхозобрудование, разобрано и утилизировано. Территорию занимают компании оптовой торговли.
Известные когда-то ведущие мебельные объединения «Кавказ» и «Кубань» разогнаны и утилизированы - территория отдана коммерсантам.
Крупные текстильные комбинаты: камвольно – суконный и хлопчато бумажный - уничтожены. Оборудование давно утилизировано. На территории построены торгово-развлекательные комплексы. Большие бомбоубежища демонтированы и засыпаны грунтом. В городе теперь проблема купить п/ш ткани (вспомним школьную «брежневскую» форму), некогда носимые половиной Советской Армии и качественные х/б материалы. Турция - наше все.
Завод дизельных двигателей «Красный Октябрь» снесен. Территорию занимают коммерсы и элитные жилые комплексы, центр развлечений.
Завод рисоуборочных комбайнов - ликвидирован и утилизирован.
Химкомбинат утилизирован.
Завод тензометрических приборов снесен.
Нефтеперегонный завод прикрыт.
Радиозавод прикрыт.
Механический завод «Кубань», выпускавший 30 лет назад известные сельхозавтобусы, закрыт.
Мясокомбинат закрыт. Строится микрорайон.
Большинство предприятий пищевого производства снесено.
Большинство заводов ЖБИ отдано под оптово- розничные рынки.
Все автопредприятия давно снесены. Построены высотные дома.
Авторемонтные заводы снесены под развлекательные комплексы торговли.
Краснодарское авиапредприятие с большим количеством авиатехники и профколлективом постепенно «деструктурировано» и ушло в историю.
Предприятие сельхозавиации защиты растений постигла та же участь.
И это только крупные предприятия, только пришедшие на память в одном городе, без всякой «мелочи» типа разных мехколонн, промбурводов, ликеро-водочных и молокозаводов.
***
Стоит отметить, что все предприятия в советские времена имели большую социальную инфраструктуру (клубы, базы и дома отдыха, пионерские лагеря, детсады, рабочие поселки- микрорайоны и т.п.), имели штаты техспециалистов- тех же ремонтников, необходимый станочный парк и запасы материалов. Сейчас же, серьезная трудность, при необходимости найти более менее квалифицированного токаря с более менее «нераздолбанным» токарным станком.
Сравнительно немногие (единицы), еще пытающиеся барахтаться предприятия ведут деятельность на ограниченных площадях, сдавая в аренду либо продавая (например под застройку) «излишки» территории, «оптимизировав» на порядки работников. Торговля, сплошная торговля.
В общем, налицо завершающаяся полная деиндустриализация экономики с бесповоротным превращением территории в какой-то всеобщий «торгово-развлекательный охраняемый комплекс» с элементами психоза.
В сельхозрайонах края ситуация может чем-то и лучше чем в промышленности (питаться то чем-то надо и в Москву отправлять), но все равно по сравнению даже с эпохой «Урожая-90» сравнения нет.
***
Причем, что показательно, в «суровые 90-е» практически все предприятия работали, люди на них были заняты. Да, часто задерживали и надолго, уменьшавшуюся ( по покупательной способности) заработную плату. Из-за этого многие уходили в коммерцию. На нашем предприятии, к примеру, задолженность по выплате з/платы в 97-98 годах доходила почти до года. Молодежь уходила. Многие 30-40-летние терпели и надеялись на улучшения. Но производства, даже выставив за двери работников, стояли ободранные, но целые. В случае изменения «подходов», по крайней мере, было где проводить модернизацию-реконструкцию и куда приводить вновь принятых работников. Массовый же снос «под ноль» пошел именно с началом XXI века. Станки, инвентарь и оборудование, нередко, в срочном порядке, сдавались в утиль. Территория сразу же застраивалась объектами далекими от производственной деятельности, занимая дорогое «место». Тут и там возникала ситуация, аналогичная ситуации вокруг московского ЗиЛа или АЗЛК.
Для изменении ситуации необходимо изменение государственной экономической политики. Местные власти даже при желании мало что могут. В противном случае наша земля утратит остатки суверенитета.
***
Несмотря на обилие среди населения «телеголовых», остальные с тревогой ждут ближайшего будущего. Край наш - пограничный. Черноморское побережье Кавказа. С одной стороны Кавказ, со своими джигитами и проблемами. С другой – недалекая (за азовской водой) бывшая УССР, считающая Кубань своей «исторической территорией». Протяженное черноморское побережье («Все флаги в гости к нам…»). Не дай Бог, произойдет с РФ событие, аналогичное СССР-91 (по тому же сценарию, с сидящей без приказа на попе ровно армией). Тогда материковый выход РФ в черноморию с крымским прицепом может ожидать непредсказуемое будущее. В воздухе витает нехорошее предчувствие.
PS. Приближаются майские праздники и по улицам наших городов вновь пойдут очередные реинкарнации «Безсмертного полка» с восторженными толпами обывателей несущих портреты «дорогих усопших», общее дело которых они монетизировали в забугорные машины и телевизоры, а память которых обменяли на «красивую тусовку»...”
***
А вот пишет совсем молодой человек… а сейчас мне 21. В приложении хвастаюсь своей книжной полкой с коллекцией ваших книг, а еще космонавтом и шестеренками, напечатанными на 3D-принтере)) Принтеры, кстати говоря, наши - русские.
Подробной информации на тему ситуации на предприятиях Краснодарского края я, к сожалению, дать не могу. Какие-то предприятия себя хорошо чувствуют, какие-то бедствуют. Все-таки Кубань - нереально богата и превратить ее в депрессивный регион слабо даже самым ярым монетаристам. Но тем не менее, дефицитный бюджет в регионе, который держит крупнейший морской порт страны - Новороссийск, в регионе №1 по развитию сельского хозяйства, в котором несколько курортов, в котором есть свои полезные ископаемые, где объемы строительства уступают одной лишь Московской области, тоже как-то странно. В общем, не буду высказывать (скажу только, что бурного роста нет, но и дела далеко не так плохи, как в других регионах) свое мнение о промышленности края, будучи неуверенным в его верности, но расскажу про текущие проблемы города Краснодара.
Итак:
1. Трущобы в Музыкальном микрорайоне.
Именно трущобами его признали депутаты законодательного собрания края. Оказывается, что целых 200 многоквартирных жилых домов, в которых проживает более 14 тысяч человек были построены незаконно. Подумайте только, целый микрорайон, где нет канализации, где нет горячей воды, где нет газа, где практически нет дорог, где нет ни школ, ни детских садиков, ни клиник. Дома стоят практически стена к стене и балкон к балкону, свободного пространства практически нет. Дома построены ужасно: сырость, тонкие стены и трещины - обычное дело. Из-за отсутствия ливневок район затапливает при любом мало-мальски серьезном дожде. В буквальном смысле затапливает, можно брать лодку и плавать, без шуток. Парковок не то чтобы не хватает, их в принципе нет. Недавно там был пожар, даже по Первому каналу показывали. Так вот, пожарные тупо не смогли подъехать к горевшему дому, настолько узкие там проезды между домами. И вот в таких условиях официально проживают 14 тысяч человек. Район новый, кстати. Там редко найдешь дом старше 2013 года. Цены на жилье там ниже некуда, можно запросто найти однушку за 700 тыс., там часто селятся молодые семьи, которым по карману зачастую только этот вариант. Бедные дети... Несколько фотографий этого местечка прилагаются.
2. Отсутствие социальной инфраструктуры.
Город очень быстро растет. Еще в 2009 году в Краснодаре проживало 710 тысяч человек, а сегодня нас официально 854 тысячи. Но тут есть маленький нюанс: город находится на границе с Адыгеей, от ее ближайших населенных пунктов до центра Краснодара - 10 минут на маршрутке. Жители тех мест де факто - жители Краснодара, просто прописка у них другая. В общем, в городе постоянно находятся более миллиона человек. Постройка новой школы или детского садика - редкий праздник для жителей. Дети вынуждены по пробкам, на общественном транспорте ездить в соседние районы, чтобы попасть в школу. В имеющихся школах уже давно нет мест, работа ведется в три смены. И если в моем детстве были классы "А", "Б" и "В", то сейчас уже есть классы "К". У многих пятиклассников, которым по 12 лет всего, уроки начинаются в середине дня и заканчиваются где-то в 19:30. Добираться до школы дети вынуждены самостоятельно, потому что родители в это время обычно уже давно как на работе. Получается, что ребенок к 21:00 приходит со школы, ужинает и идет спать, уроки делает утром, а потом сразу в школу почти до ночи... И когда они будут развиваться? Когда будут книги читать? Ходить на секции? С друзьями гулять? А если ребенок еще и в Музыкальном микрорайоне живет..."
"Например, в Краснодаре, за прошедшее после катастрофы-91 года время, практически полностью исчезло большинство промышленных предприятий как таковых.
Одним из крайних примеров является банкротство одного из бывших крупнейших предприятий города – станкостроительного завода (объединения) имени Митрофана Седина. Предприятие, созданное еще в XIX веке в тогдашнем Екатеринодаре как механический завод «Кубаноль», при советской власти ставшее одним из ведущих в группе стран СЭВ по серийному производству станков и линий для обработки крупногабаритных деталей, жестоко болело с 1993 года, теряя инфраструктуру и усыхая в размерах производственной территории и рабочего коллектива. В декабре 2016-го объявлено о планах строительства на его месте очередного крупного жилого комплекса.
Другое крупнейшее предприятие - приборостроительное объединение «Краснодарский завод измерительных приборов» - прекратило существование ранее. Перепланированная территория занята под различными организациями - от выставочного центра до райсуда.
Объединение «Краснодарсельмаш», выпускавшее когда-то навесное и буксируемое сельхозобрудование, разобрано и утилизировано. Территорию занимают компании оптовой торговли.
Известные когда-то ведущие мебельные объединения «Кавказ» и «Кубань» разогнаны и утилизированы - территория отдана коммерсантам.
Крупные текстильные комбинаты: камвольно – суконный и хлопчато бумажный - уничтожены. Оборудование давно утилизировано. На территории построены торгово-развлекательные комплексы. Большие бомбоубежища демонтированы и засыпаны грунтом. В городе теперь проблема купить п/ш ткани (вспомним школьную «брежневскую» форму), некогда носимые половиной Советской Армии и качественные х/б материалы. Турция - наше все.
Завод дизельных двигателей «Красный Октябрь» снесен. Территорию занимают коммерсы и элитные жилые комплексы, центр развлечений.
Завод рисоуборочных комбайнов - ликвидирован и утилизирован.
Химкомбинат утилизирован.
Завод тензометрических приборов снесен.
Нефтеперегонный завод прикрыт.
Радиозавод прикрыт.
Механический завод «Кубань», выпускавший 30 лет назад известные сельхозавтобусы, закрыт.
Мясокомбинат закрыт. Строится микрорайон.
Большинство предприятий пищевого производства снесено.
Большинство заводов ЖБИ отдано под оптово- розничные рынки.
Все автопредприятия давно снесены. Построены высотные дома.
Авторемонтные заводы снесены под развлекательные комплексы торговли.
Краснодарское авиапредприятие с большим количеством авиатехники и профколлективом постепенно «деструктурировано» и ушло в историю.
Предприятие сельхозавиации защиты растений постигла та же участь.
И это только крупные предприятия, только пришедшие на память в одном городе, без всякой «мелочи» типа разных мехколонн, промбурводов, ликеро-водочных и молокозаводов.
***
Стоит отметить, что все предприятия в советские времена имели большую социальную инфраструктуру (клубы, базы и дома отдыха, пионерские лагеря, детсады, рабочие поселки- микрорайоны и т.п.), имели штаты техспециалистов- тех же ремонтников, необходимый станочный парк и запасы материалов. Сейчас же, серьезная трудность, при необходимости найти более менее квалифицированного токаря с более менее «нераздолбанным» токарным станком.
Сравнительно немногие (единицы), еще пытающиеся барахтаться предприятия ведут деятельность на ограниченных площадях, сдавая в аренду либо продавая (например под застройку) «излишки» территории, «оптимизировав» на порядки работников. Торговля, сплошная торговля.
В общем, налицо завершающаяся полная деиндустриализация экономики с бесповоротным превращением территории в какой-то всеобщий «торгово-развлекательный охраняемый комплекс» с элементами психоза.
В сельхозрайонах края ситуация может чем-то и лучше чем в промышленности (питаться то чем-то надо и в Москву отправлять), но все равно по сравнению даже с эпохой «Урожая-90» сравнения нет.
***
Причем, что показательно, в «суровые 90-е» практически все предприятия работали, люди на них были заняты. Да, часто задерживали и надолго, уменьшавшуюся ( по покупательной способности) заработную плату. Из-за этого многие уходили в коммерцию. На нашем предприятии, к примеру, задолженность по выплате з/платы в 97-98 годах доходила почти до года. Молодежь уходила. Многие 30-40-летние терпели и надеялись на улучшения. Но производства, даже выставив за двери работников, стояли ободранные, но целые. В случае изменения «подходов», по крайней мере, было где проводить модернизацию-реконструкцию и куда приводить вновь принятых работников. Массовый же снос «под ноль» пошел именно с началом XXI века. Станки, инвентарь и оборудование, нередко, в срочном порядке, сдавались в утиль. Территория сразу же застраивалась объектами далекими от производственной деятельности, занимая дорогое «место». Тут и там возникала ситуация, аналогичная ситуации вокруг московского ЗиЛа или АЗЛК.
Для изменении ситуации необходимо изменение государственной экономической политики. Местные власти даже при желании мало что могут. В противном случае наша земля утратит остатки суверенитета.
***
Несмотря на обилие среди населения «телеголовых», остальные с тревогой ждут ближайшего будущего. Край наш - пограничный. Черноморское побережье Кавказа. С одной стороны Кавказ, со своими джигитами и проблемами. С другой – недалекая (за азовской водой) бывшая УССР, считающая Кубань своей «исторической территорией». Протяженное черноморское побережье («Все флаги в гости к нам…»). Не дай Бог, произойдет с РФ событие, аналогичное СССР-91 (по тому же сценарию, с сидящей без приказа на попе ровно армией). Тогда материковый выход РФ в черноморию с крымским прицепом может ожидать непредсказуемое будущее. В воздухе витает нехорошее предчувствие.
PS. Приближаются майские праздники и по улицам наших городов вновь пойдут очередные реинкарнации «Безсмертного полка» с восторженными толпами обывателей несущих портреты «дорогих усопших», общее дело которых они монетизировали в забугорные машины и телевизоры, а память которых обменяли на «красивую тусовку»...”
***
А вот пишет совсем молодой человек… а сейчас мне 21. В приложении хвастаюсь своей книжной полкой с коллекцией ваших книг, а еще космонавтом и шестеренками, напечатанными на 3D-принтере)) Принтеры, кстати говоря, наши - русские.
Подробной информации на тему ситуации на предприятиях Краснодарского края я, к сожалению, дать не могу. Какие-то предприятия себя хорошо чувствуют, какие-то бедствуют. Все-таки Кубань - нереально богата и превратить ее в депрессивный регион слабо даже самым ярым монетаристам. Но тем не менее, дефицитный бюджет в регионе, который держит крупнейший морской порт страны - Новороссийск, в регионе №1 по развитию сельского хозяйства, в котором несколько курортов, в котором есть свои полезные ископаемые, где объемы строительства уступают одной лишь Московской области, тоже как-то странно. В общем, не буду высказывать (скажу только, что бурного роста нет, но и дела далеко не так плохи, как в других регионах) свое мнение о промышленности края, будучи неуверенным в его верности, но расскажу про текущие проблемы города Краснодара.
Итак:
1. Трущобы в Музыкальном микрорайоне.
Именно трущобами его признали депутаты законодательного собрания края. Оказывается, что целых 200 многоквартирных жилых домов, в которых проживает более 14 тысяч человек были построены незаконно. Подумайте только, целый микрорайон, где нет канализации, где нет горячей воды, где нет газа, где практически нет дорог, где нет ни школ, ни детских садиков, ни клиник. Дома стоят практически стена к стене и балкон к балкону, свободного пространства практически нет. Дома построены ужасно: сырость, тонкие стены и трещины - обычное дело. Из-за отсутствия ливневок район затапливает при любом мало-мальски серьезном дожде. В буквальном смысле затапливает, можно брать лодку и плавать, без шуток. Парковок не то чтобы не хватает, их в принципе нет. Недавно там был пожар, даже по Первому каналу показывали. Так вот, пожарные тупо не смогли подъехать к горевшему дому, настолько узкие там проезды между домами. И вот в таких условиях официально проживают 14 тысяч человек. Район новый, кстати. Там редко найдешь дом старше 2013 года. Цены на жилье там ниже некуда, можно запросто найти однушку за 700 тыс., там часто селятся молодые семьи, которым по карману зачастую только этот вариант. Бедные дети... Несколько фотографий этого местечка прилагаются.
2. Отсутствие социальной инфраструктуры.
Город очень быстро растет. Еще в 2009 году в Краснодаре проживало 710 тысяч человек, а сегодня нас официально 854 тысячи. Но тут есть маленький нюанс: город находится на границе с Адыгеей, от ее ближайших населенных пунктов до центра Краснодара - 10 минут на маршрутке. Жители тех мест де факто - жители Краснодара, просто прописка у них другая. В общем, в городе постоянно находятся более миллиона человек. Постройка новой школы или детского садика - редкий праздник для жителей. Дети вынуждены по пробкам, на общественном транспорте ездить в соседние районы, чтобы попасть в школу. В имеющихся школах уже давно нет мест, работа ведется в три смены. И если в моем детстве были классы "А", "Б" и "В", то сейчас уже есть классы "К". У многих пятиклассников, которым по 12 лет всего, уроки начинаются в середине дня и заканчиваются где-то в 19:30. Добираться до школы дети вынуждены самостоятельно, потому что родители в это время обычно уже давно как на работе. Получается, что ребенок к 21:00 приходит со школы, ужинает и идет спать, уроки делает утром, а потом сразу в школу почти до ночи... И когда они будут развиваться? Когда будут книги читать? Ходить на секции? С друзьями гулять? А если ребенок еще и в Музыкальном микрорайоне живет..."
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Продолжение:
Вообще, со строительством социальной инфраструктуры в городе такая беда, что горожане просто надеются, что Сергей Галицкий - основатель сети гипермаркетов «Магнит» (она началась с Краснодара) когда-нибудь сам вместо властей все построит. Он у нас за свой счет и отличную футбольную (она же и общеобразовательная, дети живут в ней и получают лучшее образование в крае) школу построил, и лучший в Европе стадион, и целую улицу облагородил, и сейчас огромнейший парк строит... В общем, горожане давно потеряли надежду на местные власти и рассчитывают, что какой-то олигарх решит их проблемы. Но Галицкий реально молодец, столько добра ни один олигарх еще не сделал. Может хоть его ФК «Краснодар» однажды отечественный футбол поднимет, в их школе только русские учатся, на замену купленным африканцам... И главное, не за счет государства. Фото со стройки парка прилагается.
3. Дороги.
Говоря по правде, в Крае, пожалуй, лучшие дороги в России. Они широкие, ровные, придорожная инфраструктура тоже на высоте, почти каждый год появляются какие-то новые трассы. Но дороги Краснодара - адская жесть, даже губернатор офигел, когда увидел. Ямы, стертые разметки, узкие тротуары...
4. По сельскому хозяйству в крае. Тракторный марш случился не просто так. Всю землю под себя подмяли крупные агрохолдинги, каким образом они этого добились, говорить не стану. Места для малых фермерских хозяйств практически нет. Некогда процветавшее животноводство давно убито мифическим свиным гриппом и с тех пор не восстановилось. Грустно признавать, но Кубань со своим 5-миллионным населением и шикарным климатом теперь отстает от миниатюрной Белгородской области с населением всего в полтора миллиона человек.
Вообще, явно, что у экономики Краснодарского края большие проблемы, но на фоне других регионов России, на фоне их проблем... Кубань выглядит как высокоразвитый и богатый регион. И многие из тех проблем, которые я хотел описать, я просто не включил в это письмо, потому что это бы выглядело как рассуждение о мелочах перед волной цунами. Действительно, когда я ездил по Волгоградской, Ростовской и Воронежской областям, то был в шоке от разрухи, которую увидел. Будто бы в другую страну попал.
Потенциал Краснодарского края просто огромен. Если поддержать имеющиеся предприятия, если восстановить утерянное животноводство и создать условия для работы небольших фермеров, если восстановить и развить почти утерянное производство аккумуляторов для космических аппаратов, производство измерительных приборов, производство электроники... Реально можно построить второй Сингапур, который оставит позади богатую Москву, куда стекаются деньги со всей страны. Жаль, что пока этим никто не занимается…»
Вообще, со строительством социальной инфраструктуры в городе такая беда, что горожане просто надеются, что Сергей Галицкий - основатель сети гипермаркетов «Магнит» (она началась с Краснодара) когда-нибудь сам вместо властей все построит. Он у нас за свой счет и отличную футбольную (она же и общеобразовательная, дети живут в ней и получают лучшее образование в крае) школу построил, и лучший в Европе стадион, и целую улицу облагородил, и сейчас огромнейший парк строит... В общем, горожане давно потеряли надежду на местные власти и рассчитывают, что какой-то олигарх решит их проблемы. Но Галицкий реально молодец, столько добра ни один олигарх еще не сделал. Может хоть его ФК «Краснодар» однажды отечественный футбол поднимет, в их школе только русские учатся, на замену купленным африканцам... И главное, не за счет государства. Фото со стройки парка прилагается.
3. Дороги.
Говоря по правде, в Крае, пожалуй, лучшие дороги в России. Они широкие, ровные, придорожная инфраструктура тоже на высоте, почти каждый год появляются какие-то новые трассы. Но дороги Краснодара - адская жесть, даже губернатор офигел, когда увидел. Ямы, стертые разметки, узкие тротуары...
4. По сельскому хозяйству в крае. Тракторный марш случился не просто так. Всю землю под себя подмяли крупные агрохолдинги, каким образом они этого добились, говорить не стану. Места для малых фермерских хозяйств практически нет. Некогда процветавшее животноводство давно убито мифическим свиным гриппом и с тех пор не восстановилось. Грустно признавать, но Кубань со своим 5-миллионным населением и шикарным климатом теперь отстает от миниатюрной Белгородской области с населением всего в полтора миллиона человек.
Вообще, явно, что у экономики Краснодарского края большие проблемы, но на фоне других регионов России, на фоне их проблем... Кубань выглядит как высокоразвитый и богатый регион. И многие из тех проблем, которые я хотел описать, я просто не включил в это письмо, потому что это бы выглядело как рассуждение о мелочах перед волной цунами. Действительно, когда я ездил по Волгоградской, Ростовской и Воронежской областям, то был в шоке от разрухи, которую увидел. Будто бы в другую страну попал.
Потенциал Краснодарского края просто огромен. Если поддержать имеющиеся предприятия, если восстановить утерянное животноводство и создать условия для работы небольших фермеров, если восстановить и развить почти утерянное производство аккумуляторов для космических аппаратов, производство измерительных приборов, производство электроники... Реально можно построить второй Сингапур, который оставит позади богатую Москву, куда стекаются деньги со всей страны. Жаль, что пока этим никто не занимается…»
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Челябинск также недалеко оторвался:
«По самому городу Челябинску…
Челябинский металлургический завод – «МЕЧЕЛ». Его основные производственное оборудование – 60-70-х годов, кое – где модифицировано (например системы управления), но тем не менее… советский задел не вечен.
Часть основных цехов закрыта (разрушена), инфраструктура, коммуникации предприятия выработаны на 100%. Средняя заработная плата (в настоящее время) от 15 000 (рабочие) до 40 000 – это считается неплохо- руководители).
С 2016г – проводятся, волна за волной, т.н. «оптимизации», по нормальному – СОКРАЩЕНИЯ. Т.к. сейчас нельзя «раскачивать лодку», говорят эвфемизмами –оптимизация, реструктуризация и т.д.
Челябинский тракторный завод – это великолепный гигант тракторостроения СССР, но теперь завод стоит, цеха «разлагаются», специалисты разогнаны. Короче, завод ЧТЗ угроблен.
г.Златоуст
Златоустовский машиностроительный завод – стоит, работники в «отпусках».
Златоустовский металлургический завод СПЕЦСТАЛЕЙ «МЕЧЕЛ»!– стратегическое предприятие – «убит наглухо», эффективные манагеры МЕЧЕЛа – уничтожили уникальное предприятие по выпуску спецсталей в т.ч. для ВПК РФ еще до событий 2014г.
г.Миасс
Автомобильный завод УРАЛ (бывший УралАЗ) – знаменитый автомобиль марки «Урал», обновленный, кстати, тягач, по сути выдавлен «китайцами». Сам завод затрясло в 2016г, в настоящее время, чтобы сохранить коллектив, введена 4-х дневная рабочая неделя. Периодически завод останавливается. Предприятие, кстати - градообразующее. При таком «режиме» загрузки предприятия – на руки оплата труда 10 000 -20 000 рублей.
Нужно отметить «Государственный ракетный центр Макееева». Слава богу, он работает, но устроиться туда невозможно.
г.Чебаркуль (город, в озеро которого упал тот самый метеорит, там же рядом -танковая бригада где проходили учения ШОС).
Крановый завод – (в прошлом 2 500 чел) – знаменитый завод в СССР по выпуску самоходных кранов. Раздолбан в хлам, трижды обанкрочен, разнесен, разворован в щепки.
ЗТМК – завод металлоконструкций – стоит опечатанный.
ПАО «Уральская кузница»: кузнечно – прессовый завод по выпуску штамповок и паковок, ранее выпускал в основном – штамповки и поковки для авиационных заводов СССР, номенклатуру всех авиазаводов (лично знакомился с архивами). Когда-то здесь трудились 3 700 человек, делали коленвалы для корабельных дизелей длиной в 2 метра. Теперь авиационных заказов - с гулькин нос.
Опять же, при «вхождении» завода в середине 2000-х в МЕЧЕЛ – завод сначала до 2013г хирел, с 2014г - полетел в задницу. На сегодня предприятие проходит через «оптимизацию». Сиречь - часть людей выбрасывают за забор.
«Опытные привозные мечеловские управленцы» «додолбашили» советское кузнечное, прессовое и станочное оборудование, своим управлением – резали, сокращали, ломали, «оптимизировали», продавали. А с наступлением 2014г предприятию совсем поплохело.
Работая с этими меняющимися (смена за сменой) дегенератами, знаем: ничего создавать нового они не могут. Кадровая политика скотская – вытолкивают с предприятия самых лучших спецов. Завалились бумагами, липовыми прожектами, плодят тонны макулатуры и планов фуфловых.
ПОЛНОЕ уничтожение (продажа) социальной инфраструктуры предприятий (баз отдыха, профилакториев и т.д.).
***
Не мог себе представить лет 15 назад, в молодости (когда пришел из армии 90-х), что буду вынужден заниматься в мои-то годы освоением охотничьего оружия (соотв. получив лицензию), травматики, начну бегать (вот уж третий год) по 3 км каждый день, водить мотоцикл, квадр, изучать по ю-тубу тактическую медицину Юрия Евича, сколачивать общину (друзей, коллег, их семьи).
В 2014г многие из нас с торжеством смотрели на Крым, на Донбасс, на ВВП. Мы с парнями без лишней скромности на полмиллиона только мединструмента по гуманитарной линии организовали, все прямиком шло через гумпомощь КПРФ. Ездили в подшефную часть, собирали форму, консервы, ждали присоединения ДНР и ЛНР к РФ. Жадно изучали видео – что там происходило. Я лично думал – ну вот и все, сейчас после этого подъема - НОВОРОССИИ – пойдет и внутренняя смена экономики и т.н. «элит». А там, глядишь, и собственники «эффективные» -сольются, их заменят госкомании – заказы – модернизация оборудования – надежда на будущее. Будем жить и работать.
Мы даже военно-патриотический клуб создали – проводили игры по страйкболу, хардболу, начали осваивать мотоспорт, плавание (я сам с детства подводник) – успевали все и ждали…
Теперь мы, технари, иллюзий не питаем. Изрядная доля моих друзей уехала, часть за границу, часть на юг РФ. Подумали мы и решили: при разваливающейся экономике и предприятиях хрен пойми, чего еще там будет в недалеком будущем с такой экономикой и политикой в стране. Останемся здесь, где родились, мы уже - свидетели остатков промышленности: умирающих предприятий. Но спиваться и умирать МЫ не будем.
Община, поддержка здоровья, ежедневное саморазвитие, взаимодействие семей, взаимоподдержка, освоение разных видов техники и средств самообороны, сейчас ищем землю под строительство своего поселка, под хорошей защитой. Мало ли…
Если пойдет такая пляска - набиулины и прочие загонят страну в такую же …, куда ранее влетела Украина. Между прочим, у нас тут свои «бандеровцы» растут - при отсутствии перспектив, полной деградации, коррупции, молодежь (особенно в сельской местности) сходит с ума. У нас в районе не осталось НИ ОДНОГО сельхозпредприятия, причем последние развалились в 2012г.
Одни русские парни спиваются, там деграданты - боже упаси. Слабовольные. Другие национализируются + уходят в глубокое средневековое православие. Молодые мусульмане – радикализируются, рядом Казахстан (совсем недавно там «бушлатили» непонятные люди с охотничьими ружьями).
Бизнесом заняться – легально удушат. Налоговые, пенсионные фонды, проверки, у пожарников чуть ли не каждые полгода –меняются правила.
У молодежи у нас нет будущего – нет АБСОЛЮТНО! Никакого. Даже ЭТУ ипотеку не дают 99 процентам у нас в городе, т.к. зарплата средняя – 20 – 25 (это еще нормально).
Таких чебаркулей – в области – ВСЕ моногорода. А есть еще похлеще, типа г.Куса и г.Сатка (кстати, там тоже когда то были производства – металлургия, машиностроение).
Даже Златоуст - и тот теперь город нищебродов.
Если такая хрень во власти и экономике будет сохраняться, то даже без потрясений в стране такие вот моногорода просто вымрут, население деградирует однозначно. Природа у нас красивая – будут туристы из Китая приезжать местных бородатых лохматых туземцев фотографировать, руины гигантов заводов запечатлевать и покупать у местных глиняные свистульки да лапти.
«По самому городу Челябинску…
Челябинский металлургический завод – «МЕЧЕЛ». Его основные производственное оборудование – 60-70-х годов, кое – где модифицировано (например системы управления), но тем не менее… советский задел не вечен.
Часть основных цехов закрыта (разрушена), инфраструктура, коммуникации предприятия выработаны на 100%. Средняя заработная плата (в настоящее время) от 15 000 (рабочие) до 40 000 – это считается неплохо- руководители).
С 2016г – проводятся, волна за волной, т.н. «оптимизации», по нормальному – СОКРАЩЕНИЯ. Т.к. сейчас нельзя «раскачивать лодку», говорят эвфемизмами –оптимизация, реструктуризация и т.д.
Челябинский тракторный завод – это великолепный гигант тракторостроения СССР, но теперь завод стоит, цеха «разлагаются», специалисты разогнаны. Короче, завод ЧТЗ угроблен.
г.Златоуст
Златоустовский машиностроительный завод – стоит, работники в «отпусках».
Златоустовский металлургический завод СПЕЦСТАЛЕЙ «МЕЧЕЛ»!– стратегическое предприятие – «убит наглухо», эффективные манагеры МЕЧЕЛа – уничтожили уникальное предприятие по выпуску спецсталей в т.ч. для ВПК РФ еще до событий 2014г.
г.Миасс
Автомобильный завод УРАЛ (бывший УралАЗ) – знаменитый автомобиль марки «Урал», обновленный, кстати, тягач, по сути выдавлен «китайцами». Сам завод затрясло в 2016г, в настоящее время, чтобы сохранить коллектив, введена 4-х дневная рабочая неделя. Периодически завод останавливается. Предприятие, кстати - градообразующее. При таком «режиме» загрузки предприятия – на руки оплата труда 10 000 -20 000 рублей.
Нужно отметить «Государственный ракетный центр Макееева». Слава богу, он работает, но устроиться туда невозможно.
г.Чебаркуль (город, в озеро которого упал тот самый метеорит, там же рядом -танковая бригада где проходили учения ШОС).
Крановый завод – (в прошлом 2 500 чел) – знаменитый завод в СССР по выпуску самоходных кранов. Раздолбан в хлам, трижды обанкрочен, разнесен, разворован в щепки.
ЗТМК – завод металлоконструкций – стоит опечатанный.
ПАО «Уральская кузница»: кузнечно – прессовый завод по выпуску штамповок и паковок, ранее выпускал в основном – штамповки и поковки для авиационных заводов СССР, номенклатуру всех авиазаводов (лично знакомился с архивами). Когда-то здесь трудились 3 700 человек, делали коленвалы для корабельных дизелей длиной в 2 метра. Теперь авиационных заказов - с гулькин нос.
Опять же, при «вхождении» завода в середине 2000-х в МЕЧЕЛ – завод сначала до 2013г хирел, с 2014г - полетел в задницу. На сегодня предприятие проходит через «оптимизацию». Сиречь - часть людей выбрасывают за забор.
«Опытные привозные мечеловские управленцы» «додолбашили» советское кузнечное, прессовое и станочное оборудование, своим управлением – резали, сокращали, ломали, «оптимизировали», продавали. А с наступлением 2014г предприятию совсем поплохело.
Работая с этими меняющимися (смена за сменой) дегенератами, знаем: ничего создавать нового они не могут. Кадровая политика скотская – вытолкивают с предприятия самых лучших спецов. Завалились бумагами, липовыми прожектами, плодят тонны макулатуры и планов фуфловых.
ПОЛНОЕ уничтожение (продажа) социальной инфраструктуры предприятий (баз отдыха, профилакториев и т.д.).
***
Не мог себе представить лет 15 назад, в молодости (когда пришел из армии 90-х), что буду вынужден заниматься в мои-то годы освоением охотничьего оружия (соотв. получив лицензию), травматики, начну бегать (вот уж третий год) по 3 км каждый день, водить мотоцикл, квадр, изучать по ю-тубу тактическую медицину Юрия Евича, сколачивать общину (друзей, коллег, их семьи).
В 2014г многие из нас с торжеством смотрели на Крым, на Донбасс, на ВВП. Мы с парнями без лишней скромности на полмиллиона только мединструмента по гуманитарной линии организовали, все прямиком шло через гумпомощь КПРФ. Ездили в подшефную часть, собирали форму, консервы, ждали присоединения ДНР и ЛНР к РФ. Жадно изучали видео – что там происходило. Я лично думал – ну вот и все, сейчас после этого подъема - НОВОРОССИИ – пойдет и внутренняя смена экономики и т.н. «элит». А там, глядишь, и собственники «эффективные» -сольются, их заменят госкомании – заказы – модернизация оборудования – надежда на будущее. Будем жить и работать.
Мы даже военно-патриотический клуб создали – проводили игры по страйкболу, хардболу, начали осваивать мотоспорт, плавание (я сам с детства подводник) – успевали все и ждали…
Теперь мы, технари, иллюзий не питаем. Изрядная доля моих друзей уехала, часть за границу, часть на юг РФ. Подумали мы и решили: при разваливающейся экономике и предприятиях хрен пойми, чего еще там будет в недалеком будущем с такой экономикой и политикой в стране. Останемся здесь, где родились, мы уже - свидетели остатков промышленности: умирающих предприятий. Но спиваться и умирать МЫ не будем.
Община, поддержка здоровья, ежедневное саморазвитие, взаимодействие семей, взаимоподдержка, освоение разных видов техники и средств самообороны, сейчас ищем землю под строительство своего поселка, под хорошей защитой. Мало ли…
Если пойдет такая пляска - набиулины и прочие загонят страну в такую же …, куда ранее влетела Украина. Между прочим, у нас тут свои «бандеровцы» растут - при отсутствии перспектив, полной деградации, коррупции, молодежь (особенно в сельской местности) сходит с ума. У нас в районе не осталось НИ ОДНОГО сельхозпредприятия, причем последние развалились в 2012г.
Одни русские парни спиваются, там деграданты - боже упаси. Слабовольные. Другие национализируются + уходят в глубокое средневековое православие. Молодые мусульмане – радикализируются, рядом Казахстан (совсем недавно там «бушлатили» непонятные люди с охотничьими ружьями).
Бизнесом заняться – легально удушат. Налоговые, пенсионные фонды, проверки, у пожарников чуть ли не каждые полгода –меняются правила.
У молодежи у нас нет будущего – нет АБСОЛЮТНО! Никакого. Даже ЭТУ ипотеку не дают 99 процентам у нас в городе, т.к. зарплата средняя – 20 – 25 (это еще нормально).
Таких чебаркулей – в области – ВСЕ моногорода. А есть еще похлеще, типа г.Куса и г.Сатка (кстати, там тоже когда то были производства – металлургия, машиностроение).
Даже Златоуст - и тот теперь город нищебродов.
Если такая хрень во власти и экономике будет сохраняться, то даже без потрясений в стране такие вот моногорода просто вымрут, население деградирует однозначно. Природа у нас красивая – будут туристы из Китая приезжать местных бородатых лохматых туземцев фотографировать, руины гигантов заводов запечатлевать и покупать у местных глиняные свистульки да лапти.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Если такие "експерты" как вы и дальше будете всем компостировать мозги, то страна безусловно будет слабее и менее развитой.
вам уже посоветовали "быть как все" и честно работать там, где позволяют вам ваши способности.
Делать новые двигатели и предлагать новые конструкции и технологии вы не способны, так же как и оценивать чужие достижения.
Вот и начните спасать страну с себя! А не упрекать кого то другого! :IMHO
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
А в это время некоторые "мечтатели" прокладывают туристические маршруты на изобретенных ими воздушных шарах, оснащаемых БСМ-моторами, с расходом топлива как на самолётах. :IMHO
Куда лететь то собрались, "голубки" ведь ни вас, ни то что вам так хочется ... в совокупности, вы никому со своими поделками не нужны, ибо даже Челябинский Тракторный Завод рухнул, Владимирского тракторного давно уже нет, Барнаултрансмаш порван в хлам, в Омске тоже самое, в Питере завод "Русский дизель" стёрт с лица земли, Пенза, еле теплится, завод "Дагдизель" никак не доаганизирует, рекламируя "самые современные кухонные камбайны"...
Куда лететь то собрались, "голубки" ведь ни вас, ни то что вам так хочется ... в совокупности, вы никому со своими поделками не нужны, ибо даже Челябинский Тракторный Завод рухнул, Владимирского тракторного давно уже нет, Барнаултрансмаш порван в хлам, в Омске тоже самое, в Питере завод "Русский дизель" стёрт с лица земли, Пенза, еле теплится, завод "Дагдизель" никак не доаганизирует, рекламируя "самые современные кухонные камбайны"...
Вложения
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ну так вы то г. експерт чем занимались последние 20 лет?
Проталкиванием своих "великих" изобретений, а не поддержкой реально созданных и работающих.
Что и должен делать нормальный эксперт!
Вот вам и результат, нет новых внедренных разработок, нет продаж на рынке, нет денег, нет предприятий.
Это ведь вы ездите по предприятиям, директорам, гл. конструкторам, пишете отзывы и тд.
И где результат?
Так что именно вы и виноваты в том, что пишете! :IMHO
Кстати, я лично никогда ни в ЦНИДях, ни в НАМИях не работал, в отличии от вас. Однако имею что внедрить в серию у нас в стране. И это будет иметь успех на рынке.... :IMHO
Проталкиванием своих "великих" изобретений, а не поддержкой реально созданных и работающих.
Что и должен делать нормальный эксперт!
Вот вам и результат, нет новых внедренных разработок, нет продаж на рынке, нет денег, нет предприятий.
Это ведь вы ездите по предприятиям, директорам, гл. конструкторам, пишете отзывы и тд.
И где результат?
Так что именно вы и виноваты в том, что пишете! :IMHO
Кстати, я лично никогда ни в ЦНИДях, ни в НАМИях не работал, в отличии от вас. Однако имею что внедрить в серию у нас в стране. И это будет иметь успех на рынке.... :IMHO
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Потому что кто то платит за это деньги таким проходимцам как вы.
Теперь я смотрю в политику собрались ударить? Выборы на носу? Пошли деньги на "работу"?
17 год на дворе, пора ..евоюцию делать? ;D
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
К вашему сведению я никогда свои личные интересы не ставил выше общественных. На той же кафедре, в автодорожном институте, пока последний стенд не восстановил, своими стендами не занимался вооще. Первые два года я работал по 12 часов, включая субботы и иногда даже воскресенья. Начинали с заливки фундаментов, и заканчивали разрезными автомобилями... . Никто вообще не помогал, мы с тем же Добросоцким всё делали сами, грузили, возили, варили, запускали... . На грузовой фургон, который принадлежал лично мне, давали только на бензин, вся прибористика "достана" мною лично, всякие там пятикомпонентные газоанализаторы и прочия. А вы после этого пишите, что мною украден был гидротормоз с кафедры - у вас тут у всех, явно что-то с мозгами.
Нет у вас ничего, не пудрите людям мозги. Вы отстали от "рынка" со своими прожектами лет на 40, не меньше (это не злорадство, а прискорбный факт).
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
А когда свою лавочку по ремонту иномарок под вывеской ЦНИДИ открыли как работали? По выходным или иногда отдыхали?
🙂
вы и сейчас это делаете. :IMHO
Рынок и наука с техникой никак не пересекаются. Особенно в нашей стране.
ваши намеки на то, что ТКР может заменить силовой механизм (например) в ДВС смешны и их даже комментировать не хочется.
А вот что у нас есть все могут посмотреть и даже пощупать руками, если уж так не вериться. И это не испорченные серийные агрегаты, как у лживого эксперта, а полностью оригинальные новые моторы.
Таких двигателей ни у кого нет и пока мы сами не внедрим и не будет. Это и есть создание нового своего сегмента рынка и зарабатывание денег, создание и развитие предприятия.
Что сейчас мы и НЕ наблюдаем в стране.
А без этого ничего хорошего нигде не будет...
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Если вам так интересно, последние 30 лет, в отпуске не был ни разу, только работаю. А благодаря "моей лавочке" некоторые ЦНИДЯне стали зарабатывать больше чем в институте в десять раз. За счет "той же лавочки" восстановил: институтскую теплотрассу, взорвавшуюся в морозы из-за пьянства рабочих котельной в новый год, полностью транспортные средства предприятия, пару зданий с коммуникациями (стеклами, батареями... ), и все за свой счёт. Могу продолжить, у меня много чего накопилось невысказанного за последние 20 лет, а то и 30, не меньше, чем у вас... . Когда захотел распространить свой опыт работы на всё предприятие, "вежливо попросили".
Да, если так, я и сейчас "это делаю".
- Откуда
- Санкт-Петербург
Был года два назад на выставке,
увидел стенд Дагдизеля.
За столиком сидел абориген такого вида...
Лицо, не обезображенное интеллектом...
увидел стенд Дагдизеля.
За столиком сидел абориген такого вида...
Лицо, не обезображенное интеллектом...
- Статус
Similar threads
