ДАР Соло 115 кг в России
-
- Теги
- сборка кит
- Откуда
- США, Северная Каролина
А такое расположение стартера не будет мешать компановке?
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Двигатель давно в металле работает, только были версии с ручным стартером. Добавился только электро стартер.
Вот зимний полет: https://youtu.be/Ej0W-JOdyrY
[media]https://youtu.be/Ej0W-JOdyrY[/media]
https://youtu.be/4ATWbUH8bzM
[media]https://youtu.be/4ATWbUH8bzM[/media]
Вот летний полет с перегревом и заклиниванием второго цилиндра ( отремонтировал своими силами ).
https://youtu.be/mtrjuXc_mN0
[media]https://youtu.be/mtrjuXc_mN0[/media]
Замер тяги винта двигателя 2R-i
https://youtu.be/EeuKAvKwhyc
[media]https://youtu.be/EeuKAvKwhyc[/media]
- Откуда
- Краснодарский Край
это 80 кг тяги получается ? а какой расход в крейсере примерно ?
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
У меня с моим винтом получилось 80 кг. А у Письмана кажется 90 кг.
Про расход, как-то смешно говорить. На RV-9 я минимум пару 20 литровых канистр беру на полеты, при среднем расходе около 30 литров час.
На яках количество канистр удваивается. ( при полетах на такое-же расстояние ).
А на ДАР Соло мне обычно 5 литров бензина хватает что-бы насладиться полетами. Плюс 6 минут с выключенным двигателем. А по маршрутам как-то не приходилось летать. и соответственно про крейсер нечего сказать 🙁
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
на тянущих силовых установках всегда тяги снимается меньше чем на толкающих
расход топлива на микродельте 3-6лч.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Скоро зима 🙂
Готовимся морально 😉
https://youtu.be/CFfqG_YAB3o
[media]https://youtu.be/CFfqG_YAB3o[/media]
Готовимся морально 😉
https://youtu.be/CFfqG_YAB3o
[media]https://youtu.be/CFfqG_YAB3o[/media]
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
В продолжение темы двигателей и лётных характеристик самолётов.
Может кто пояснить имеет-ли решение такая задачка :
Двигатель мощность 25л/сил. Редуктор 3,8
Максимальные обороты двигателя в полёте 8600. Соответственно обороты винта 8600/3,8=2263 и полная мощность 25 л/сил.
Далее снижаем обороты до минимальных позволяющих лететь без снижения до 5200. Соответственно обороты винта 5200/3,8=1368.
Вопрос :question. Какую мощность в этом режиме отдаёт двигатель?
Может кто пояснить имеет-ли решение такая задачка :
Двигатель мощность 25л/сил. Редуктор 3,8
Максимальные обороты двигателя в полёте 8600. Соответственно обороты винта 8600/3,8=2263 и полная мощность 25 л/сил.
Далее снижаем обороты до минимальных позволяющих лететь без снижения до 5200. Соответственно обороты винта 5200/3,8=1368.
Вопрос :question. Какую мощность в этом режиме отдаёт двигатель?
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Александр ну теорию то я тебе описал- третья степень от оборотов. те при твоих цифрах 22% от максимальной мощности те 5,5лс. маловато конечно. вечером попробую через расчет винта зайти- но вот вот Игорь волков Волков в фб показал полет на электрическом планере- у него конечно качество повыше но и скорость и масса то же. судя по контроллеру на горизонт хватает 4квт при винтике диаметром 1м
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Александр, двигатель в этом режиме дросселирован, кривых дросселированного двигателя у вас нет. Однако на этот вопрос вам должен легко ответить производитель Dar Solo если известна скорость полёта, при которой не происходит снижения и известна полная масса в этот момент. Для каждого самолёта есть кривые потребной для горизонтального полёта мощности.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
потребная мощность для данных оборотов внизу- выделена бирюзой
Вложения
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Отлично, но : винт 2 лопасти 163 см. а не 140 см., Скорости конечно тоже не одинаковые. Точно сказать не смогу, но для расчёта можно взять минимальная 50 км/ час, максимальная 80 км/час.
