Примерно с середины разбега, когда начинает работать аэродинамика крыла, на телегу начинает действовать кабрирующий момент, создаваемый парой сил - тяга двигателя и сопротивление крыла, который разгружает переднюю стойку, а после отрыва задирает нос аппарату насколько хватает тяги двигателя. Именно благодаря этому моменту мы и имеем характерный резкий взлет большинства дельталетов