Дон Кихот J-1B.

[5ZF]

P.S. А "спасибо" за пружины - это не мне, а 5ZF-у в Северную Каролину. Thank you very much тебе, наш Американский друг!!! 

Да не за что  🙂. Очень интересный для меня проект, слежу внимательно.

 

[fan444]

Сейчас  пока  тепло  занимаюсь  плоскостями.

 

[ikono]

Знакомые стадии процесса! Правда, я сначала плоскости делал, зимой, когда в гараже не поработаешь. Чёрные точки это гвоздики? И если да - не боишься что планки треснут?

 

[fan444]

Игорь,  привет.  Мастер  который   делал нервюры , жуткий  аккуратист  я  даже  не  сомневаюсь.  Крылья  делаю  на  чердаке,  там  пока  ещё  +  10-12,  крыша  нагревается,  а  летом  рейки  сохнут  моментом,  в  обед  летом  как  в  бане,  поэтому  в  гараже  летом фюзеляж, а  осенью  плоскости,стабилизатор, тем  более  они  очень  легкие.  В  таком  виде  взвесил  плоскость  9,5  кг  при  длинне  3  м.

 

[Viper]

Интересный профиль крыла- s-образный??

 

[KAA]

Да уж, на Clark-Y не похож, скорее-Д2, что в общем-то и к лучшему. 🙂

 

[fan444]

КАА  угадал,  сейчас  специально  звонил  мастеру,  говорит  Д-2.

 

[Plotnik]

Профиль почти блошиный,но обшивку придёться прошивать,иначе контур не выдержать.

 

[fan444]

Это  просто  обязательно.

 

[mfs68]

Ещё-ещё кино 😀!!!
Виктор,радуюсь твоим шагам,наблюдаю с интересом.Интересно как будешь зашивать лобик,полностью его оборачивая цельным листом и будет ли крутка?не забывай фоткать процесс для интересующих 🙂.
  В Виннице,в клубе,не помню чтоб мы пришивали обшивку к нервюрам, всё клеили на эмалите предварительно скрепив обшивку мелкими гвоздиками,после 3..4 слоёв пропитки гвоздики снимались и всё получалось  довольно прилично и летали со скоростями в 130...160 км в час,вес аппаратов под 300 и более кг, на брошкиных крыльях.
  Про обшивку лобика,так для информации,я клеил вертикально на трёх козлах естественно всё нивилируя и сразу придавал крутку,т.к. она у моего самоля  была в 3 градуса,и зашивал одним махом,в нормальной стоячей позе и места занимает очень мало и доступ ко всем закоулкам лобика свободный.

 

[fan444]

Сейчас  клею  хвостики  крыла.  На  предпологаемом  ранее  крыле  должны  были  быть  закрылки,  хлопотно  по  нитке  выставлять  каждую  деталь.  Лобик,  зашью  как  всегда  общепринятым  способом.Что  касается  крепления  обшивки  особенно  в  хвостовой  части , то  это  неизбежно.  Крутки  не  будет,  на  оригинале  её  нет.  Сейчас  мучаюсь  с  выбором  мотора.  Хотелось  бы  4-х  тактник  воткнуть.  Автомоторы  по  весу  проходят  с  большим  натягом  за  счет  топлива,  даже  электромотор  смотрел. Всё , что  ранее  стояло  на  разных  прототипах  кроме  самопального  у  Яновского  мне  не  сильно  импонирует, на  такой  красавец  городить  не  хочется.  Самое  то  было  бы  F-23,  но  стоит  как  чугунный  мост,  V-образный  1000  кубовик  только  остается...............или  503  ,  440.

 

[fan444]

...................ростем.

 

[ikono]

Чердак вообще подходящее место для строительства, прежде всего потому что сухо!

 

[mfs68]

Виктор, как задняя кромка закреплена к нервюрам?что то не понятно...

 

[Fahnenjunker]

скорее всего рейка-стрингер, и две ленты фанеры сверху и снизу на весь размах

 

[fan444]

Именно  так.  Сверху  и  снизу  1,5  мм  полоса  ,  а  между  нервюрами  бальзовые  вставки.  Выходит  достаточно  прочное  крыло.  С  необшитым  носком  и  корневой  частью  свернуть  руками  проблематично. 

 

[mfs68]

Да,понял.Сначала по рисунку  и потом на фото  первая от элерона разглядел.Спасибо.
Волокна вдоль полосок или поперёк?
Когда лобик зашивать будешь? 😀
Очень интересен процесс,возможно очень скоро буду делать то что и ты ,собирать крыло!Если погода не испортится ,то к понедельнику привезу свою жёлтую парасольку!!! [smiley=2vrolijk_08.gif]

 

[fan444]

  Конечно  всё  вдоль  волокон.Лобик  зашью  как  будет  готов  каркас  другого  крыла, придется  заносить  всё  в  теплое  место,  холода,  клеить  нельзя.

 

[fan444]

Приступил  к  подкосам,  осталось  оклеить  стеклотканью  ,  загрунтовать  и  покрасить.  Как  намечал  ранее,  обернуть  листом  дюраля  отказался,  так  проще.

 

[KAA]

Приступилкподкосам,осталосьоклеитьстеклотканью,загрунтоватьипокрасить.Какнамечалранее,обернутьлистомдюраляотказался,такпроще.

А ещё имеет смысл сравнить с профилированными дюралевыми трубами (которые через форум продавались), массу конечно, с трудоёмкостью и так всё понятно! 😉