Двигатель Ритм

[Kazakov]

У звёзды короче коленчатый вал, но необходим противовес в пол массы кшм. У низко оборотного оппозита часто нет противовесов, и все шейки коленвала полые. Наверное, теоретически, оппозитную схему можно сделать легче, но все ниточки ведут к исполнению.

 

[T-101]

У звёзды короче коленчатый вал, но необходим противовес в пол массы кшм. У низко оборотного оппозита часто нет противовесов, и все шейки коленвала полые.

Как показывает практика не все дипломированные авиаконструкторы это знают. 🙂 А ещё у звезды расход масла на угар значительно больше чем у оппозита, поэтому нужна более вместительная и тяжелая маслосистема. Ну это если ещё не вспоминать сколько звезда между полетами масла не землю через нижний цилиндр выливает. 🙂

 

[свободник]

У звёзды короче коленчатый вал, но необходим противовес в пол массы кшм. У низко оборотного оппозита часто нет противовесов...

У двухрядной "звезды" коленвал конструктивно такой же, как у оппозита, но количество шеек на каждый цилиндр сильно меньше.
А небольшие противовесы, хотя бы на крайних щёках, очень желательны.

 

[Давид]

Если редукторный, то проще всего базироваться на деталях Ульяновского завода. Тут тебе готовые гильзы, поршневые кольца, шатуны, вкладышы, клапан-комплекты, толкатели и даже шестерни ГРМ. Остается всего ничего отлить картер, цилиндры с головками и выточить коленвал с распредвалом. А ну и возможно поршни изготовить. 🙂
В таком виде получиться 100 кг веса. Добавить планетарный редуктор и получим около 240 л.с. при 4800 об/мин. А без редуктора около 130 л.с., что тоже может быть востребовано.

Просветите, пожалуйста, каким образом редуктор добавляет мотору мощности? Или вы имеете в виду, что без редуктора мотор придется в полсилы крутить? А почему в таком случае нельзя например уменьшить диаметр и добавить лопастей?

 

[T-101]

Просветите, пожалуйста, каким образом редуктор добавляет мотору мощности?

О не мощность добавляет, а снимет отграничение в оборотах которое есть для безредуторного мотора.