Двигатель Ритм

[Bulagen]

А смысл перекоса?

Вы же помните мудрость Чебурашки про "гнутые гвозди"?

 

[ВладимирНиколаевич третий]

............................

Шина металлизации моторамы.

 

[ВладимирНиколаевич третий]

......................
Монтаж двигателя.

 

[ВладимирНиколаевич третий]

..........................

 

[Игорь Омск-СПб]

..........................

Вдолгую, не любят DB25 вибрации...
У меня пины под корень ломались. Может, конечно, китайщина неудачная попалась

 

[ВладимирНиколаевич третий]

..................

 

[ВладимирНиколаевич третий]

.....................
Обзор в положении полёта.

 

[ВладимирНиколаевич третий]

....................................
Обзор на посадке.

 

[ВладимирНиколаевич третий]

.............................
Обзор через боковое стекло.

 

[ВладимирНиколаевич третий]

.........................
На DA - 15 все пины продублированы.

В дальнейшем будем ставить круглый авиационный ШР.

 

[Lapshin]

....................................
Обзор на посадке.

Не верю! (с)К.С. Станиславский.
На Вашем же снимке i(30) горизонт нисколько не завален; труба по побеленной части стены, судя по всему, горизонтальна - и расстояние от нее до верхней точки двигателя, практически, совпадает с расстоянием до верхнего переплета лобового остекления, с учетом ракурса в три четверти.
Хотя, принципиально, ничего страшного нету - бывает и куда хуже, на том же Су-26, скажем. А на Як-12, даже при подъеме кресла (там предусмотрено посадочно-рулежное положение кресла) прямо вперед не видно ни хрена и рулить приходится зигзагами.