Двухтактный ПДП с газораспределением через поршни

[Kazakov]

Симпатично, но сложно.
Как быть с охлаждением? Через двойной масляный зазор? Для авиации не пройдет, наверное.
В такой схеме хорошо поместятся простые тарельчатые клапана. Но в этих схемах теряется компактность. Все таки аксиальный с газораспределением через торец компактней, это важно, например в двух моторных схемах.

Шаровые шарниры можно использовать стандартные ШС. Пять цилиндров, чтобы избежать резонанса и т.п. Обычные тарельчатые клапана в головке цилиндра, тогда остаётся главное достоинство аксиальных - малые поперечные габариты, так как впуск выпуск с торца. Система охлаждения возможна и воздушная, но наверное лучше малый круглый радиатор в лобовой части - будет компактней, легче.