казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Вы не поняли ..Сам жираф молчал, а вот кТо-то про него из ветвей..
Вы пропустили, в ответе 4963 и 4965 есть полученные цифры, но по обстоятельствам наверняка не точные и главная их ценность в сравнении .
Экраноплан.
Да, действительно попустил. Спасибо.
Тогда вопрос такой, методический.
Вы из кольца сделали полукольцо, чтобы получить вертикальную силу за счет потери тяги. Понятно, что вертикальную силу не меряли. А сравнения тяги с полукольцом и кольцом не делалось? До этого с кольцом был, если не ошибаюсь другой винт? Или даже двигатель?
Может, стоит вернуться к кольцу и добавить еще 10-15 кг. тяги?
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Может и стоит , но не буду. Уже точно облегчил конструкцию на 8кг , обрезав полкольца. Получил эффективность обрезанного, что ещё нужно ? Здесь важен приоритет одного над другим ..Я уже где-то писАл, вес можно компенсировать только обрезанием или аэродинамической разгрузкой, это сложно. А вот нехватку тяги можно компенсировать форсированием двига и это значительно проще ! У нас вскоре будет ещё один проект аэроглиссера с аэродинамической разгрузкой, вот там я и проверю кольцо на вшивость..Там и вертикальную тягу ВМУ с полукольцом померяем !
То есть переменный по значению "пикирующий" момент от винта "подчеркнули" таким же по знаку и изменчивости моментом от полукольца?
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Про момент от полукольца, в смысле подъёмной силы ничего не знаю,пока не мерили, я имел ввиду небольшую прибавку в тяге и увеличение оборотов до 300 на взлётном режиме .А про момент от винта никуда не денешься, он всегда присутствует при наличии оного..Подъёмная сила от полукольца ,при её наличии, паразитной тоже не назовёшь ! Разгружает аэродинамически на взлёте вначале движения в самый важный момент, ну а возникающие моменты при этом должны, как на вертолёте, быть ожидаемы и парируемы эффективным управлением.
Есть понятие -- потери на балансировку. Это какая такая сила по значению и по знаку (и от чего, казалось бы праздный вопрос 😱) должна быть, чтобы эти моменты парировать. Чего больше плюсов или минусов от такой "халявной" добавки ПС.
F
Fan-Fen2
Сегодня на России-2 приличный фильм об экранолетах.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Как называется и во сколько?
F
Fan-Fen2
Передача "Эксперимент" - "Экранопланы"... У нас уже прошёп... только что.
L
Lancelot
- Откуда
- Саратовская обл.
,,[highlight]А казак то не шутит,он воду над плёсами вовсю уже мутит[/highlight]! ,,
😀
L
Lancelot
Вот и главное преимущество - цель и задача скоростного транспорта на воде, чего не хватает мозгов понять противникам экранопланов.
Сами видно на быстроходных катерах не ходили по стиральной доске.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Китай, Хайнань, наши дни
http://www.cjdby.net/junshitupian/2013-04-24/military-3645.html
Ничего не напоминает?
http://www.cjdby.net/junshitupian/2013-04-24/military-3645.html
Ничего не напоминает?
Экраноплан летит над поверхностью , примерно так .
http://www.youtube.com/watch?v=Xp67oPO4_fE
http://www.youtube.com/watch?v=Rw69O_AQU1A
http://www.youtube.com/watch?v=6QejKQoMNeQ
То , что ходит по стиральной доске это катер с аэродинамической разгрузкой .
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
А я и не говорил, что там китайцы летают.
Я сказал что в Китае... [smiley=2vrolijk_08.gif]
А дальше сами додумайте.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Фамилию и нелёгкую судьбу этого человека знаете?
