Экранопланы.

[Денис]

Это узкоспециализированный вид транспорта, это и не самолёт, и не корабль?! Движение строго по руслу рек летом и зимой. Проектанты и производители рассчитывают возить груза и пассажиров, что из этого получится время покажет?! 🤔☝️

И на кой же тогда это?

 

[дима043]

У водного транспорта есть устоявшиеся правила движения по водным путям. По ориентации маршрута: Есть речные створы судового хода, бакены обозначающие фарватер движения судов, карты.

А как обозначать маршрут экраноплана, как он должен двигаться низко или высоко лететь и нужен ли ему фарватер, ведь водное судно и экраноплан, это разные виды транспортных средств и оба должны двигаться по реке. Единственно, что их роднит это вода, они оба могут базироваться на воде.

В Российском Минтрансе и в Речном флоте похоже в этом ещё не разбирались?!

И тут тоже есть проблема. Не только российская. Глобальная. Система контроля движения водного транспорта и время реагирования этой системы не предназначены для управления движением "снарядов" со скоростями 350 км/ч. Особенно в дождь, туман или ночное время по извилистой реке. Столкновения с препятствиями на реках будут обязательно. Это на реках. В морях и крупных озерах проблема это волны и штормы. Взлет и посадка сильно зависит от высоты волны да и экранный эффект тоже.
Далее -
Самолет после набора высоты попадает в пространство с меньшей плотностью воздуха и при той же самой приборной скорости фактически летит быстрее.
Так же экраноплан вынужден следовать всем изгибам реки а не лететь напрямую как самолет.
Так же испуганные водные птицы оказываются на пути низколетящего аппарата.