Фото с выставки "Салон Двигатели 2010"

[Евгений_055]

Интересно, а двигатели М-5 и М-7 они производятся или нет?
М-5 с впрыском, по-моему очень интересный вариант для самолета первоначального обучения, и для пилотажки во второй лиги.

 

[com_net]

клон двига от Оки

... и не Вано, а Гогия, и не в лотерею, а в покер, и не выиграл, а проиграл, и не "Волгу", а коробок спичек (с). А так все верно. Данный движок по архитектуре ничего общего с усеченным двигателем от ваз-2108 не имеет.

 

[А.Г.К]

Представлен мотоциклетный двигатель с механизмом Ланчестера и никаких чудес. К стати, подобный двигатель изготовлен и в дизельном варианте, если не изменяет память мощность в районе 90-95 л.с. при 4500 и вес около 90 кг, при полном отсутствии вибрации, ланчестер однако.

 

[Sergiy UA]

Начал выкладывать фотки с выставки "Двигатели 2010" на ВВЦ (прошла в апреле)- кое что там про малую авиацию было. Основной архив фоток сделаю на своем сайте - глядите там:
http://rotor-motor.ru/page11.html
А это линейка легких моторов для малой авиации со стенда МАИ

Хороший сайт Вы сделали - уважон Вам!
Относительно роторного двигателя, который Вы продвигаете, как коллега скажу - если рассматривать как цель получить от двигателя максимум полезной работы от сгорания заданного количества топлива ДВС Ванкеля лучше поскольку эффективность использования объёма в нём лучше - в вашем двигателе объём, в котором сгорает топливо, разбит на отдельные полости, что уменьшает экстремумы давления, которое возможно получить при сжигании упомянутого выше заданного количества топлива.
Так же как и в ДВС Ванкеля в Вашем двигателе присутствуют полостеобразующие поверхности существенно отличной кривизны, что существенно уменьшает надёжность уплотнений.
И ещё относительно ДВС Ванкеля - пока уплотнения в нём работают от него просто в восторге, несмотря даже на его "прожорливось"- так что Вы слишком сильно критикуете ДВС Ванкеля.

 

[Leon CX]

Игорю Исаеву советую проведать выставку в Штутгарте (проходит каждый год) - http://www.engine-expo.com/

И читать журнал регулярно профильный - http://www.enginetechnologyinternational.com/

Поймете как далеко мы в ...опе по сравнению с капиталистами  :'(