KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Тут ситуация такая: " Хоть у тебя милая и плоскожопие,и ноги короткие,и грудь отсутствует,но благодаря родительскому правильному воспитанию,в невестки ты нам годишься!" ;D
Fw-190
Мемуры читать дело полезное, но кроме мемуров есть еще реальная жизнь, о которой у вас, я вижу, представления жестко книжные.
Я вот, например, так уж сложилась жизнь, каждый день ношу броню на теле. И знаю, что она может дать, а что бесполезно объяснять моему сыночку, когда он спрашивает: "Папа, а твой бронежилет пуля не пробьет?" Шестилетнему ребенку легче позволить верить в то, что ему понятнее, чем объяснять тонкости, недоступные, ввиду отсутствия ЛИЧНОГО ОПЫТА.
Некорректно. Особенно, если учесть, что такой девушке сказать подобное, означает остаться без зубов. Ведь она с пеленок знает джиу джитсу. ;D
R
rtyuiop.400
Бронежилет это конечно хорошо.
На фото №1 - слева пластина 5 мм из стали 40Х (некалёной); справа - пластина из той же стали толщиной 8 мм.
АК-47 Луганский патрон 7,62х39, без сердечника, с уменьшенной навеской пороха.
(непробитые на 8 мм дырочки от того что пластина болталась между выстрелами и не успела остановится- пластина была подвешена)
На остальных фото пробитый рельс Р-65 18мм, патрон 7Н23 Сайга, расстояние 25 метров ,сердечник прошёл насвозь
И не говорите мне более про то чего не знаете. 12,7 мм пуля пробъет ИЛ-2 с одного борта и вылетит через другой, точно так же как пробивала "горшки" звездообразников.
ЗЫ. Насчет опыта-глубоко соневаюсь что вы за штурвалом ИЛ-2 попадали под обстрел, в отличии от авторов тех мемуаров. ;D
Вложения
R
rtyuiop.400
фото
Вложения
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Эффектно, конечно, но какое отношение имеют простреленные рельсы к Fw-190?
И уж тем более, к Ил-2. Просто очередной умник пытается заставить нас прожевать тысячу раз пережеванное и о чем уже не хочется эхо изображать.
Сколько раз говорилось, что и танк, тупо стоящий напротив пушки, просто мишень. И о том, что броня Ил-2, конечно, не была расчитана на прямые попадания и в бою маневренность важна не менее, чем бронезащита.
Сам же пишет про непробитые отверстия ввиду нежесткого попадания, но видит только пробитые в упор с 25 метров листы некаленой стали.
А НА ИЛ-2 стояла ГЕТЕРОГЕННАЯ БРОНЯ, которая нередко выдерживала даже попадания 20мм снарядов.
О том что это не одно и то же говорить, полагаю, бессмысленно. И про то, что выстрелить в борт летящего самолета в упор под углом 90[sup]0[/sup] практически невозможно. Продолжение будет аналогичным с соответствующими эпитетами в стиле Паниковского, вроде:
Вампир, однозначно. [smiley=evil.gif]
R
rtyuiop.400
Поставим вопрос по иному: Сбивали немецкие истребители ИЛ-2 или не сбивали?
Насчет вампиров-носите чеснок при себе
Фотка-так, "понравилась"...
Вложения
Сбивали за милую душу. Просто пачками сбивали. Но на Восточном фронте у немцев практически не было истребителей, вооруженных только пулеметами. Про FW-190 и говорить нечего, таких вообще не было.
Японцы тоже неплохо воевали.
R
rtyuiop.400
В начальный период истребителя способного противостоять ихнему ЗЕРО у Американцев и не было.
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
И не только истребители. Ил-2- самолёт поля боя, специфика его работы- висеть над противником до израсходования боезапаса. Противник в это время тоже без дела не сидит- палит в Ил-2 изо всего, что стреляет.
Но тут мы- про Fw-190.
Ещё со времён ФИДО(1998г.) помню жёсткие "холивары" по поводу всё тех же "немцев", "американцев" и "наших"...
Один из участников отметил, что Fw-190 на наших фронтах себя не очень показал т.к. вообще был "заточен" на "бум-зум"+ немцы его перегрузили функциями(чрезмерным универсализмом). Получился хоть и мощный, но "недоистребитель", но и для ударно-штурмового оказался слишком "истребителем". :
Хотя, определённо, стал этапным в авиапроме.
Очень интересно было смотреть проекции Fw-190 и Ла-9, Ла-11... :
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Какие проекции?
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Ну, как обычно- вид сверху, сбоку...
Просто у поздних Ла в облике намечается некоторое сходство с Fw-190.
Более выпуклый фонарь "горбом", контур крыла на виде сверху, зауженный фюзель в стиле Fw-190...
КБ Лавочкина, разумеется, имело материалы о плюсах и минусах этого и других аппаратов.
Полагаю влияние имеется, хотя б на уровне идей.
R
rtyuiop.400
Ла-9(11) более смахивают на ЛА-7 и ЛА-5, но и от 190-го действительно что то есть....И скорее всего и в различных узлах, элементах конструкции и тд, самолет то для Лавочкина -первый цельнометаллический. А исследовать трофейные фоккеры-не проблема. Прошу прощения за "нагружение" ветки чертежами. Эхх, все таки поршневые истребители КРАСИВЫЕ....
Вложения
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Раз уж ресурс у нас тут самодельщицкий- делайте FW-190!
http://narod.ru/disk/25163758000/пузатики.rar.html
http://narod.ru/disk/25163758000/пузатики.rar.html
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Это что-то - целесообразные для истребителя с двигателем воздушного охлаждения формы и пропорции...
А на виде сверху, очертания крыла и стабилизатора куда ближе к Р-51. Ну и по сути,у Ла-(9) 11 был ламинарный профиль.Решение явно "подсмотренное" у Р-51 (другого живого образца у наших конструкторов не было).
Ну вообще то Р-63 (КингКобра) тоже имел ламинарный профиль и имелся, в СССР, в гораздо больших количествах.
R
rtyuiop.400
Некоторое количество P-47, если память не изменяет, эксплуатировались у нас в стране в одной из частей, но после войны. А вот Р-51 у нас не было, даже по ленд-лизу не передавали......
Ламинарный профиль использовался на "лавочкиных" начиная с ЛаГГ-3, что отражалось на его предштопорных характеристиках и делало опасным для неподготовленных летчиков.
Немного про ФВ-190 от меня.
По весне мы с Няней побывали в нашем любимом музее в пригороде Орландо, - он находится в аэропорту Kissimmee Gateway Municipal и по большому счёту является реставрационной мастерской и базой для покатушек.
В своё время местные мастера восстановили Fw-190F-8
http://www.airliners.net/photo/Focke-Wulf-Fw-190F-8/0180704/M/
а теперь замахнулись на длинноносую модификацию.
Пара двигателей ЮМО, похоже, что совсем недавно из болота:
По весне мы с Няней побывали в нашем любимом музее в пригороде Орландо, - он находится в аэропорту Kissimmee Gateway Municipal и по большому счёту является реставрационной мастерской и базой для покатушек.
В своё время местные мастера восстановили Fw-190F-8
http://www.airliners.net/photo/Focke-Wulf-Fw-190F-8/0180704/M/
а теперь замахнулись на длинноносую модификацию.
Пара двигателей ЮМО, похоже, что совсем недавно из болота:
