Илья Муромец!

[karkarich]

Управление у Муромцев было довольно приятное не смотря на большие размеры. Вы почитайте мемуары Сикорского. И Сухой в своей книге История самолетостроения тоже об этом пишет.

 

[Р. Евграфович.]

Насчет хозяина. На продажу самолет?

 

[Инженер-109]

Хотите купить? тогда в личку....

 

[Malish]

To
Инженер-109,

Ставте мотор  "GM LS7", как на вертолёте "Humming Bird 260L".
В авиа-конверсии он "De rated" до 285лс.

 

[sips]

Удачи в работе. Профиль крыла не подкинете?

 

[rjycfknbyu]

Вы не стейняйтесь , рекламируйте себя в фото 

А че им пиариться? Ребята на заводе ретро самолетики собирают для продажи богатеньким буржуям.

 

[mfs68]

С огромным удовольствием там поработал бы,особенно над маленькими Ньюпорами ,Сопвичами ,Альбатросами ....
Когда захожу в музеи такие ,как Задорожного,рукам места не нахожу,мысли ураганятся 😀-здесь сделано так ,во здесь крассота,здесь бы сделать по точнее ,доработать...
особенно если и панорама... 😀
Ну а чтоб ещё и летало,это вообще мммммммммммммм
  На работу не принимают?

 

[EDUARDOS]

Тема очень интересная !  Мой прадед Павел Рязанов был  Хозяином 6го корабля дивизии Илья Муромец  при Коммунистах а до этого летал у Белых . Оставшиеся от него пилотское , удостоверение Хозяина 6го Корабля подписанное В. Ульяновым. и несколько увольнительных передал в музей Вооруженных Сил . В интернете про него не могу ни чего найти , может кто поможет информацией ?

 

[konstantin57]

Интересно, узнаем ли мы, чем, в итоге, сердце успокоилось? :-/

 

[Инженер-109]

Работа по ИМ идет, но медленно, тяжело, т.к. маловато у нас ресурсов - вот разве что иногда забежит "богатенький буржуй", кинет нам "пару сотен лимонов" и опять тишина  :IMHO

 

[konstantin57]

Удачи вам и терпения. Рад, что проект не заброшен, а продвигается хоть как-то!

 

[MiG17_RUS]

@ Инженер-109


давай родные Аргусы востановим

 

[Инженер-109]

Давай! Звони если что 😎

 

[Строитель сла]

Подлинная история https://www.youtube.com/watch?v=fa-sqCZbhLA

 

[Владимир 47]

Какова судьба проекта

 

[Инженер-109]

остановлен до лучших времен

 

[КВА]

Наткнулся на старые фото 70-ых годов прошлого века. В Тушино смотрел Муромца после съёмок "Легенды о крыльях". Если бы еще Санины редукторы с 1,37, сделанные для М337, залетал бы прекрасно.

 

[КВА]

Странно, а почему винты в другую сторону? Как раз под редукторы.

 

[КВА]

По саблевидным винтам правого (смотря по полету) вращения предполагаю, что их сделали под старину по фото и ставили для съемок статических сцен, а рулил на родных металлических ВИШах левого вращения, на старинные они не очень похожи. И при вращении на рулении давали отблески черной краски, которой их покрасили, а кадмированные стальные втулки выделяются не крашенные.
Посмотрел, как все сделано, узлы, профили крыла, оперения и прочее, похоже изготовители (честь и хвала им!) думали полетать, можно было довести, но кто-то видать киношников отговорил, если сами не подумали, а если чё случится...

 

[Georgiy]

Вальтер Минор М-337 вроде бы нормальное положение - цилиндрами вниз. Много надо переделывать, чтобы вверх цилиндрами поставить? Есть заводская методика?🙂
Только заметил... Цилиндры вниз стоят, а сверху макет!!!
А все-таки, переворачивали мотор этот цилиндрами вверх?
Фото шикарные рижского Муромца! Интересно бы больше узнать о Донате Павловиче Осокине, где его архив теперь, что там? Наш петербургский историк Геннадий Федорович Петров, когда был у него в гостях, видел чертежи и изумительно выполненную модель в большом масштабе "Блерио-XI".