Какая эпоксидка подойдет?

[chainik]

Какая эпоксидка подойдет для строительства деревянного самолета?Имеется в продаже ЭД-20 отвердитель ПЭПА ,пластификатор отсутствует.Ваше мнение.

 

[Starteh]

Лучше чем сам, никто не ответит тебе на твой вопрос. Поработай с несколькими клеями, принятыми в СЛА, освой культуру работы с деревом и клеями, испытай поделки в разных условиях, наработай свой опыт. Тогда выберешь свой клей. Рядом на форуме про клеи для деревянных конструкций самолетов ветки есть - почитай. Добавлю еще, что если есть опыт и умение, то указанный тобой доступный клей подойдет, работает на СЛА (только тоже качество проверять надо, время такое), а без культуры производства и супердорогой держать не будет.

 

[Максимка]

Я, к примеру, эпокси 531 с телалитом 410 клею, нормально всё, не жалуюсь.

 

[Максимка]

Вы в каком государстве обитаете, если в Украине, то могу дать контакты где купить и разсказать некоторые нюансы при работе

 

[chainik]

Среда обитания Украина,а за информацию буду признателен.

 

[Максимка]

Не могу телефоны найти, профукал гдето. Наберите в гугле Аэрола - это фирма в Киеве, на сайте контакты есть, лучше позвонить и уточнить чего у них там сейчас есть. Там хорошо что можно купить сколько нужо, а не столько, сколько бочка имеет. Да и цена приемлемая.

 

[chainik]

Благодарю,а как насчет ньюансов при работе?

 

[Максимка]

Так я думал купите, тогда и пообщаемся, чего клаву даром толочь? Нету там ничего особенного, так, по мелочи. Работать хорошо, удобно что пропорции не очень большие. Лучше точность контролировать:  5 к 1. Я шприцами 20-ти кубовыми меряю, очень удобно. Если сильно густая и проблематично набрать в шприц, можно просто подогреть. У меня всё ведёрко зимой возле котла стоит, ничего ему не будет. Я смолу летом покупал, жара, а зимой холодней и она густая и с пупырышками как мёд стала, я бегом звонить с претензиями, мол чего вы мне продали, а её просто подогреть например до 32' и всё норм, и свойств не теряет. После взмешивания при комнатной температуре годится около 40 минут, потом быстро стаёт заметно густее и плохо клеить. Клеил на пробу - отрывается ''мясо''.

 

[леха (magnum)]

Найдите клуб рядом от вас, или контору, которая стеклопластик делают, и поработайте там пару месяцев, и все вопросы сами собой уйдут.
Есле со смолой не связывались и некому научить, нечего и лезть.
Деревянный или металлический делайте.

Удачи.

 

[Максимка]

Так деревянный тоже клеить надо

 

[fan444]

За  мою  практику    применялась  масса  клеевых  составов  при  строительстве  деревянных  машин.  Все  зависит  от  целей  и  условий  эксплуатации  самолета.  Знавал  ребят  которые  не могли  оторвать  лонжеронные  бруски  ломом  ,  а  склеенные  в  прессе  обычным  казеином,  а  было  и  во  флаттер  вошла  плоскость  из-за  некачественной  технологии склейки  к-153,  поехали  нервюры.  Сейчас  на  Ваш  выбор  есть  все  и  это  больше  зависит  от  Ваших  финансовых  возможностей.  В  силовых  местах  конечно  необходимо  применить  Эпоксидную  смолу  ,  К-151,  153 и  даже  бытовую  ЭДП,  но  все  решает  в  каждом  случае  эксперимент.  У  меня  знакомый  как то  клеил  винт  на  пробу  клеем  TITIBOND    получилось  нормально,  только  нужно  клеить  с  синей  этикеткой  влагостойким.

 

[chainik]

С Новым годом всех форумчан!
Самолет будет деревянным-"коршун".На данный момент вы мне подсказали следующее:эпокси 531 с телалитом 410 и эпоксидку К-151 и 153(к ней идет стандартный отвердитель?).Вопрос свой по эпоксидке задал с целью упрощения общения с продавцами эпоксидок,так что если кто-то может еще что-либо подсказать буду признателен.Кстати что из себя представляет некачественная  технология склейки?
Благодарю за помощь, еще раз всех с Новым годом.

 

[MaestroEv]

За  мою  практику    применялась  масса  клеевых  составов  при  строительстве  деревянных  машин.  Все  зависит  от  целей  и  условий  эксплуатации  самолета.  Знавал  ребят  которые  не могли  оторвать  лонжеронные  бруски  ломом  ,  а  склеенные  в  прессе  обычным  казеином,  а  было  и  во  флаттер  вошла  плоскость  из-за  некачественной  технологии склейки  к-153,  поехали  нервюры.  Сейчас  на  Ваш  выбор  есть  все  и  это  больше  зависит  от  Ваших  финансовых  возможностей.  В  силовых  местах  конечно  необходимо  применить  Эпоксидную  смолу  ,  К-151,  153 и  даже  бытовую  ЭДП,  но  все  решает  в  каждом  случае  эксперимент.  У  меня  знакомый  как то  клеил  винт  на  пробу  клеем  TITIBOND    получилось  нормально,  только  нужно  клеить  с  синей  этикеткой  влагостойким.

У них есть обозначения мелким шрифтом D2, D3, D4
О каком синем идет речь?