to Апогей-16М
Тут на медни просматривал ролики Ларри Медника. Привлекло внимание несколько вещей. Одна из них: крепление фала спассистемы. Также как и у меня, вверх по вертикальному пилону, но уходит на зад на верхнюю поверхность крыла. Неужели в области кубика, на его крыльях, есть отверстие для крепления фала? И еще. Турбулизаторы. В виде штырей в люверсах. Ты рассматривал их установку на своих крыльях?
Всем привет!
Вот уже и весна!
На форуме по прежнему наблюдается снижение активности летающих ...и сочувствующих летающим! ))))
Неужели летать стали меньше на столько же?
Для ОТТО:
Отверстие в парусе на верхней поверхности должно быть обязательно, чтобы фал спассистемы "пришёл" в центральный узел килевой. Иначе при открытии купола натянутый фал, проходящий через заднюю кромку (а не через специальное отверстие в парусе), воздействует на крыло так, что ручкой трапеции придавит пилота и, как минимум, обездвижит его! Тут, конечно, при заказе крыла, желающим иметь спассистему, надо обеспокоиться опцией прокладки фала спассистемы и всё, что её касается, не забыв указать в какую сторону она выстреливается!
По Турбулизаторам!
Бесспорно они дают некий эффект сглаживания резкого срыва потока. Но мы посчитали, что при той информативности нашего БЛИКа на околосрывных режимах они не будут столь полезны и вряд ли смогут существенно облегчить жизнь пилотов на посадке. ... и решили не усложнять и без того навороченное крыло!!! Хотя наверняка найдутся и сторонники этих резиновых "пупырышков"!
Кстати, с генераторами вихрей каждый желающий может поэкспериментировать на своём крыле, если посчитает нужным. Благо они есть в продаже, правда уже не помню, где встречал. Только нужно помнить, что они будут повреждены при складывании крыла в 6-тиметровый чехол!
Желаю ВСЕМ хорошего БЛИКа!😉
