Лёгкий транспортный самолёт, выбор концепции.

[Лёха Еропланов]

Херасков какой-то! Долго про таблицы объяснять приходится.
Фраза "Херасков какой-то" из фильма "Покровские ворота" используется в контексте шуток и метафор, чтобы обозначить что-то неправильное или неудачное. В фильме она отражает противоречивость и неуверенность персонажей, подчеркивая их внутренние противоречия и неуверенность в себе. Это также связано с культурными кодами и литературными аллюзиями, которые присутствуют в фильме.
Михаи́л Матве́евич Хера́сков (25 октября [5 ноября] 1733, Переяславль — 27 сентября [9 октября] 1807, Москва) — русский поэт, писатель и драматург эпохи Просвещения. В истории русской литературы остался как последний представитель классицизма XVIII века, в творчестве которого наметился поворот к сентиментализму.

 

[Alex_520]

https://dzen.ru/a/aRcxPwd6kQXrbMEc

Два двигателя РИТМ-7 и перевод конструктива на стеклопластик. И вот вам самолёт, о котором вы тут рассуждаете 😂

 

[Danil1973]

...

При всем уважении к этому аппарату (в первую очередь к его грузовым возможностям) - взлетал он чуть ли не за счёт кривизны Земли. Так что обруганная не так давно Пчёлка - практически самолёт вертикального взлёта 😆.

 

[Alex_520]

Читайте внимательно - поставить на крыло грамотно закапотированные движки РИТМ-7 взлётной мощностью по 230 л.с. И полетит как нормальный самолёт.
Первоначально Ще-2 проектировался под движки мощностью по 240 л.с.
Ну а по поводу "Пчёлки" - вы в курсе почему в АЭРОФЛОТ она так и не пошла? 😂

 

[Lapshin]

Ну а по поводу "Пчёлки" - вы в курсе почему в АЭРОФЛОТ она так и не пошла?

Изложите Вашу версию: свое мнение я уже не раз озвучивал. Конечно, не из-за неспособности лететь на одном моторе.

 

[Danil1973]

...Первоначально Ще-2 проектировался под движки мощностью по 240 л.с...

Этому есть подтверждение? Что-то не припоминаю советских двигателей подобной мощности в это время.

 

[Лёха Еропланов]

https://dzen.ru/a/aRcxPwd6kQXrbMEc

Посмотреть вложение 587617
Посмотреть вложение 587618
Посмотреть вложение 587619
Два двигателя РИТМ-7 и перевод конструктива на стеклопластик. И вот вам самолёт, о котором вы тут рассуждаете 😂

Мотопланер.

 

[Аэроклуб]

МГ - 21.
Мг - 31.

Если бы на Ще - 2 поставили третий мотор, то цены бы ему не было.

 

[Danil1973]

МГ - 21.
Мг - 31...

Я в курсе про существование этих двигателей (от этом 21й практически ,,бумажный"). Но их сняли с производства почти за пару пятилеток до начала работ на Ще-2.

Если бы на Ще - 2 поставили третий мотор, то цены бы ему не было.

Согласен. Для меня самого загадка почему этого не случилось.
Но - было как было.

 

[Денис]

При всем уважении к этому аппарату (в первую очередь к его грузовым возможностям) - взлетал он чуть ли не за счёт кривизны Земли. Так что обруганная не так давно Пчёлка - практически самолёт вертикального взлёта 😆.

Вам бы ещё научиться понимать причину такого взлёта - смеха бы заметно поубавилось...

 

[sanny]

Если бы на Ще - 2 поставили третий мотор, то цены бы ему не было.

А зачем? Поставить два IO-470 c ВИШами - и будет счастье.
Ах да . . . Где-ж их взRть-то . . .

 

[Danil1973]

Вам бы ещё научиться понимать причину такого взлёта - смеха бы заметно поубавилось...

Зачем так интриговать? Лучше просветите - вдруг что-то новое узнаю ...

 

[Alex_520]

Изложите Вашу версию: свое мнение я уже не раз озвучивал. Конечно, не из-за неспособности лететь на одном моторе.

Из-за полного отсутствия экономики.
Её экономические показатели в эксплуатации были хуже, чем у дотируемого (даже во времена СССР!) самолёта АН-2.
Дело было не в её лётных данных...
Примерно такая же история была и с АН-32. В АЭРОФЛОТ не взяли из-за плохой экономики (даже в сравнении с АН-26), а почти все борты эксплуатировались в МАП-е...

 

[Alex_520]

Этому есть подтверждение? Что-то не припоминаю советских двигателей подобной мощности в это время.

Читайте историю создания.
Рассчитывали сначала на импортные движки, потом -- на отечественные.
Но одних было существенно мало для серии, а вторые в годы войны запускать в производство так и не стали - не мирное время.

 

[Alex_520]

МГ - 21.
Мг - 31.

Если бы на Ще - 2 поставили третий мотор, то цены бы ему не было.

Ваши два "РИТМА" исправили бы ситуацию.. 😂 😊

 

[Антон Алексеев]

Два двигателя РИТМ-7 и перевод конструктива на стеклопластик. И вот вам самолёт, о котором вы тут рассуждаете

Подкосы крыла - продолжением подкосов шасси, контрподкосы крыла - от пилонов движков. Ещё бы вертикальные стабилизаторы от земли чуть повыше!

 

[Alexandr Nikolaev]

https://dzen.ru/a/aSTS_Uw7fzR18vzh

 

[pilot29_v2]

https://dzen.ru/a/aSTS_Uw7fzR18vzh

Подробнее и официальнее:

https://iz.ru/1995975/vladimir-gavrilov/oak-hochet-razrabotat-neskolko-modelej-legkih-samoletov

По словам председателя Ассоциации МалАП, разработка может потребовать свыше 500 млн рублей инвестиций на один самолет и занять 1,5–2 года. Однако сертификация, срок и порядок которой Росавиацией никак не регламентирован, может затянуться на годы.

Эх, заживём!!!
🙂 🙂 🙂

Вот только про двигатели в этой большой статье - всего один абзац! 🙁 🙁 🙁

 

[Иванов]

Эх, заживём!!!

Нет...
"Эх, зажуём!"

Но, на фоне тех средств, что "утоплены" в "Байкале", это выглядит жалкой подачкой... Плюс, "нюансы" того, что всем процессом будет рулить ОАК.

 

[Антон Алексеев]

Два двигателя РИТМ-7 и перевод конструктива на стеклопластик. И вот вам самолёт, о котором вы тут рассуждаете 😂

лучше- трёхдвигательная модульная система с общим композитным фюзеляжем+центропланом. Ставя разные унифицированные консоли, шасси, подрамники, оперение и от одного до трех двигателей различных типов, можно и мотопланер и СТОЛ и гибрид собирать. За вменяемые деньги.