.....
Летательный аппарат Kasperwing
-если верить конструктору \Стив Гроссрак\,такая кабина малого миделя и обтекатели на колёсах сильно увеличили качество,
с 10 до 15 !!!
Совсем не плохо.
-спасибо!
-"наш" из Орегона продан за 3 тыс...
http://www.kasperwing.com/For%20Sale.htm
А случайно еще не считали крыло?
=стреловидность 13 градусов...
=крутка 0 до 4 град.
= V-образность 1,5 град.
=хорда 1220 мм...
+треугольное расширение примерно 500*500 мм...
=профиль NACA8-H-12.
http://images70.fotosik.pl/491/2000cb6eb7fcd5edgen.jpg
http://www.twitt.org/bkbpolar2.jpg
http://www.homebuiltairplanes.com/forums/attachments/light-stuff-area/22641-witold-kasper-bkb1scan.jpg
=BKB1-A
http://www.twitt.org/OSTIVPaper.htm
=BKB1
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/Profile_Kasperwinga.pdf
-а можно ли просчитать такие однослойные профиля-рисунок снят с натурных лат.
\это у тряпичного КАСПЕРВИНГа...\
KASPERWING airfoils coordinates=
100, 80
200, 120
300, 148
400, 165
500, 174
600, 176
700, 168
800, 150
900, 125
1000, 100
1100, 78
1200, 57
1300, 37
1400, 23
1500, 15
1600, 12
1648, 13
+long=
100, 75
200, 115
300, 140
400, 158
500, 168
600, 170
700, 163
800, 150
900, 125
1000, 102
1100, 80
1200, 59
1300, 40
1400, 25
1500, 15
1600, 14
1700, 20
1800, 35
1900, 51
2000, 72
2065, 88
=трубка профиля ок.12 мм,размеры по верхней поверхности.
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/Profile_Kasperwinga.pdf
100, 80
200, 120
300, 148
400, 165
500, 174
600, 176
700, 168
800, 150
900, 125
1000, 100
1100, 78
1200, 57
1300, 37
1400, 23
1500, 15
1600, 12
1648, 13
+long=
100, 75
200, 115
300, 140
400, 158
500, 168
600, 170
700, 163
800, 150
900, 125
1000, 102
1100, 80
1200, 59
1300, 40
1400, 25
1500, 15
1600, 14
1700, 20
1800, 35
1900, 51
2000, 72
2065, 88
=трубка профиля ок.12 мм,размеры по верхней поверхности.
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/Profile_Kasperwinga.pdf
- Откуда
- г.Гродно, Беларусь
to henryk
Как развилась тема приобретения в Штатах ультралайта? Он вроде двухместный был. Интересно как в реальной эксплуотации совмещаются балансирное управление и два человека.
Есть новости?
Как развилась тема приобретения в Штатах ультралайта? Он вроде двухместный был. Интересно как в реальной эксплуотации совмещаются балансирное управление и два человека.
Есть новости?
-были проблемы со связью с Продавцом \болезнь\,
продал кому-то другому...
-честно говорья жаль,можно бы летать с пассажиром или курсантом.
-другой на антиподах тоже продали...
"как в реальной эксплуотации совмещаются балансирное управление и два человека. "
=также как и на МДП с партой...
http://pliki.lotniczapolska.pl/2015/mothim_agjMAR11.jpg
Вот еще есть немного фото вблизи http://www.kasperwing.com/Henryk,Krakow's.htm
-два варианта 2-местного Павла Вежбовского и мой ЖАВОРОНОК...
Добрый день, уважаемый Генрик!Очень понравился Kasperwing! Уже давно изучаю эту ветку и вот собственно приступаю к неспешной постройке этого аппарата. Закупил трубы Д16Т 40x1.5 на передний лонжерон и 50x1.5 на задний, 12х1,5 на нервюры. Опыта постройки ЛА у меня нет никакого, есть только опыт полетов на легком самолете x32 Бекас. Если можно, буду у Вас спрашивать какие нибудь моменты... Вот, например, способ крепления нервюр к лонжеронам не совсем понятен...
-там не столько неврюры,сколько латы...они находятся в латкарманах \дельтапланерная технология\ и г главным трубам не крепятся.
-рисунок лат был на этой ветке.
-если сможете,войдите на сайты =
www.kasperwing.com
https://groups.yahoo.com/neo/groups/Kasperwing/files
=там много инфы...
-конечно,спрашивайте всё,что Вас интересует.
крыло Каспэра очень простое в изготовлении \проще дельтаплана\ а обладает уникальными свойствами...
я по крайней мере лучше крыла не встречал!
ЗЫ=на латы достаточно стенки 1мм \вес\.
ЗЫ2=при Ваших трубах можно уменьшить количество оттяжек,а лучше их заменить подкосами,убрав мачту.
ЗЫ3=также на ветку про аэромобили закидывал=
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1331149456/2482#2482
Similar threads
