Для справки.
Махолёт - летательный аппарат с машущими крыльями.
Всё проще. Так получилось, что мать-природа не осилила создать сустав с костью вращения. Иначе вороны имели бы пропеллер и на энтой кости вертели бы ваше крыломахание.
Ну да, по вашему мнению природа, или творец всего сущего глупее человека. Не додумалась до такого "совершенного" изделия как винт!
Только одно уточнение. Человек создал винт
Глядя на то, что создала природа.
И только гордыня не позволяет признать это.
Ну и поскольку я упомянул о Данилевском, то следует и уточнить в чем отличие его аэростатической разгрузки от моей.
Он использовал воздушный шар наполненый водородом и при этом компенсировал вес всей конструкции плюс большую часть веса пилота. Машуущими движениями крыльев, приводимыми в действие руками он поднял себя в воздух. И это еше в 19 веке.
Подобное повторили не так давно в Европе с девушкой привязаной к аэростату.
Я не буду вдаваться в арифметические расчеты объёмов, поскольку это не принципиально, но и в том и другом случае, практически полная компенсация веса, и объёмы мы все видели. Чего тут считать?
В моем варианте предлагается частичная разгрузка только конструкции, и посчитать объёмы тоже труда не представляет и он будет иметь в разы меньшмй объём. Посклльку компенсировать надо всего лишь 15 кг жкзоскелета, или около того. Чтобыаппарат не улетал без пилота
И это тоже очевидно. Смысла считать это сейчас нет никакого. Не велика мудрость. Куб водорода минус 1кг, с гелием чуть меньше и будет дороже. Можно и смесь этих газов
Посчитается когда время придет.
Еще отличие в том, что аэростат должен иметь аэродинамический профиль.
Его задача создать дополнительную подьёмную силу и снизить нагрузку на площадь.
Крыло может быть овальной или даже дисковой формы, на сколько это будет выгодно, для снижения веса оболочки и уменьшения дополнительных компенсирующих объёмов.
Где тут нарушения законов физики?
