Народный двигатель

[niksann]

Это коленвал на 2Т или замахнулись на 4Т?

4Т.
35 кг с обвесом, 40 л.с. при 3200 об/мин.

 

[Моторс-инжиниринг]

35 кг с обвесом

Это все ? Или редуктор, радиатор, ОЖ, масло, трубки системы охлаждения, трубки топливные, проводка, бензонасос, фильтр, блок управления (если инжектор), расширительный бачек , все это не считалось?

 

[niksann]

Это все ? Или редуктор, радиатор, ОЖ, масло, трубки системы охлаждения, трубки топливные, проводка, бензонасос, фильтр, блок управления (если инжектор), расширительный бачек , все это не считалось?

Двигатель воздушник с прямым приводом. Соответственно, ни радиатора ни редуктора нет. Масса голого 28 кг. Винт планируется композитный моноблок 1,4м.
Коленвал начал делать стальной.

 

[DeadDenne]

сброшу тебе для наглядности фото литья без разработки оснастки...

 

[DeadDenne]

 

[DeadDenne]

 

[DeadDenne]

 

[DeadDenne]

 

[DeadDenne]

 

[архимед]

Был. Только на своем внедорожнике, смог заехать в твои гаражи Геофизики 🤣 А выходить без резиновых сапог не захотелось. Так, что пока живи🤣

Нарисовал ГБЦ мотора. Вот такая будет. Это в варианте воздушника.
Оснастку для литья будет разрабатывать сотрудник "твоего производства" из Молодечно, Виктор. Убеждает, что без проблем сможет пролить.

С виду прям обыкновенная планетовская. Усиления бы добавить по кругу от шпильки к шпильке. А чем родная планетовская не устраивае.т Степень сжатия там не дюжая, можно еще малость разжать и точнув сквишь зону под ф76 и будет как раз для увеличившейся кубатуры

 

[Антон Алексеев]

Нарисовал ГБЦ мотора. Вот такая будет. Это в варианте воздушника.

Уклоны литейные обязательно нужно моделить (рёбра в виде клина, вдобавок, лучше тепло отводят). И скругления.

 

[архимед]

Да да, а то мужики то про это не знали

 

[Моторс-инжиниринг]

С виду прям обыкновенная планетовская.

Да, с нее нарисовано. Еще отредактирую. Родная под 1 свечу, поставлю две. И мне сделать ее проще чем покупать. Тем более, что сегодня они есть. А завтра может не быть или цену взвинтят. Я привык идти от простого к сложному. Сделаю рабочий прототип. Потом посмотрю на, что он способен. И начну дорабатывать.
Буду выкладывать чертежи. Мне не жалко. Коллективный разум всегда лучше. И Вам спасибо, за рецензии.

 

[Моторс-инжиниринг]

Уклоны литейные обязательно нужно моделить (рёбра в виде клина, вдобавок, лучше тепло отводят). И скругления.

Сделаю 🙂