Наша "Семерка"

[Денис]

Почему фюзеляж клепаный не сделали?
Тем более есть возможности эластичной средой формовать.

Ну не в таких же объёмах...
Когда штамповали и фрезили детали на крылья, то делали это вскадчину несколько человек на пять комплектов. И у каждого был свой проект. Поэтому было сделано 20 полок лонжеронов, по 10 стенок и задних стенок и россыпь всего остального.
А на клёпаный фюзеляж пришлось бы делать пуансон на одну штуку каждого шпангоута, а это всё было тоже не за так...
Кстати у Ильича есть ещё фюзеляж, как раз таки клёпаный, на проект а-ля Егорыч...

 

[леха (magnum)]

Я вам секрет поля шенеля открою, из фанеры пуансоны, штук на 5 хватит шпангоутов. А если смолой помазать..

 

[Ильич]

Ну раз про крыло вопросов нет, пойдём дальше.
Фара, она не для красоты или пиара. Очень нужная вещь, однако, хотя ночью особо и не летаем.
Частные ЛА маленькие по размеру, покрашены по разному, глиссады у них разные, связь на троечку и РП трудно рассмотреть порой ЛА.
А с включенными фарами, в районе 3-4 летак становится очень заметен.
А это безопасность. Не зря нас заставляют ездить на авто с включёнными фарами.

 

[Ильич]

Почему фюзеляж клепаный не сделали?
Тем более есть возможности эластичной средой формовать.

Сделали.

 

[aerik]

Полтора не хватит?

Может и хватит, но учили так

 

[Lapshin]

Может и хватит, но учили так

Да: а нас по-другому - с тех пор лишних витков не ставлю.

 

[Юрий (Old_DomoVoy)]

Фара, она не для красоты или пиара. Очень нужная вещь, однако, хотя ночью особо и не летаем.

Здорово!! Но почему не в подтай?

 

[Ильич]

Посмотреть вложение 513078

Здорово!! Но почему не в подтай?

Потому что у нас много винтиков диаметром 3мм с чичивичной головкой и нет винтиков с потайной головкой.

 

[Ильич]

Хвост.
Сварен из трубок разного диаметра.
Установлены стрингеры, такие устанавливались ещё на ЯК-18.
Приклеели синтетику, прошлись три раза утюгом.

 

[Ильич]

Хвостовое оперение.
Сварено из стальных труб разного диаметра.
Нервюры отштампованы из 30хгса толщиной 0.5мм, с отверстиями облегчения.
На левом РВ установлен триммер.
С низу четыри подкоса на стабилизатор, сверху две расчалки на киль.

 

[Ильич]

Киль, за одно с фюзеляжем.
Ткань приклееваеться и прешиваеться.

 

[Ильич]

Что то нет обратной реакции и вопросов.
Всем уже всё до фонаря?
Или тема какая то скучная?
Почему то даже не кто не охает.
Скучно.

 

[мир]

Ильич
Вот если бы Вы изначально дали пообсуждать , а так свершившийся факт . 🤣

 

[Andrey7205]

Если нет вопросов значит всем всё понятно и нет ошибок, дефектов - всё хорошо!

 

[Сокол1906]

Все замечательно, а как с чертежами.

 

[Ильич]

Все замечательно, а как с чертежами.

Студенты по этому самолёту делали много курсовых работ и дипломных проектов.
Чертежей было много и мы раздавали их всем желающим. Цифра тогда только зарождалась, а копий мы не делали.
А копировать не серийные и самодельные машины, как то не правильно, по соображениям безопасности.

 

[Ильич]

Ильич
Вот если бы Вы изначально дали пообсуждать , а так свершившийся факт . 🤣

Учту ваши существенные замечания.

 

[RommT]

Самолётик красивый и внутри и снаружи, вопросов нет потому что всё понятно, сами такой хотим.

 

[Ильич]

Рули в процессе обшивки.
В качестве узлов навески используются ШС-6.

 

[vert]

Хвостовое оперение.
Сварено из стальных труб разного диаметра.
Нервюры отштампованы из 30хгса толщиной 0.5мм, с отверстиями облегчения.

А почему не склепать из дюралевых трубок и дюралевых штампованных нервюр, как другие делают? Всяко легче было бы?