CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Наслаждаемся фоторепортажем...
Ведь, как известно, бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди.
Наша "Семерка"
Ведь, как известно, бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Откликов много, когда сделано либо шедевриально, либо возмутительно-безобразно. Здесь-ни того, ни другого. 🙂
- Откуда
- ХМАО
Качественная технология, приятный проект, великолепное освещение процесса... Комментировать то нечего.
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
Легче не будет.
Трубы придётся брать большего диаметра, накладки, заклёпки, разчалки и тд и тп.
Да и статистика показывает, что на машинах подобного класса такое оперение предподчтительно.
Ну а более правильный и обоснованный ответ вам может дать, уважаемый и авторитетный гуру Лапшин.
Последнее редактирование:
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
Как то скучно.
- Откуда
- ХМАО
Начинайте готовить для сравнения тот же проект, но из дерева. Точнее -- из бамбука. Есть в продаже плоские 3х метровые бруски. Колется до нужного размера великолепно. Гнется под паром прекрасно. клеится, не боится воды особо. =)) Да ещё по прочности превосходит дерево! Вся скука уйдет! =))
А ещё лучше - проект с натяжным тканевым крылом. Не помню, как называется. В 50 кг укладывается. А если из бамбука, то и закрытую кабинку можно слепить! =)
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Ильич, а ты работы по тяни-толкаю почаще выставляй, вот там трёпа будет море - заколебут похлеще, чем при кексе на Красной площади...
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
Мы не курим бамбук.
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
Ну а дальше про ноги.
Шасси трёх опорное, с носовой стойкой.
Резина 400 +150 на всех стойках.
Основные стойки пирамидальные, передняя очень похожа на стойку " Пайпер 22"
Как делать переднюю вилку нам подсказали ребята с нашего форума. Спасибо им.
Все аморт стойки амортизаторы от хвостовой пяты МИ-8.
Мы их обрезали, затем удлинили и установили клапана обратного хода.
Такая конструкция была отработанна на наших предыдущих ЛА.
Тормозные суппорта от Л-13.
Оси и диски колёс собственного изготовления.
Шасси трёх опорное, с носовой стойкой.
Резина 400 +150 на всех стойках.
Основные стойки пирамидальные, передняя очень похожа на стойку " Пайпер 22"
Как делать переднюю вилку нам подсказали ребята с нашего форума. Спасибо им.
Все аморт стойки амортизаторы от хвостовой пяты МИ-8.
Мы их обрезали, затем удлинили и установили клапана обратного хода.
Такая конструкция была отработанна на наших предыдущих ЛА.
Тормозные суппорта от Л-13.
Оси и диски колёс собственного изготовления.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Скорее всего будет. Стабилизатор самолёта Ultravia Pelican (из дюралевых трубок), аналогично расчаленый, весит 4 кг с обшивкой.
А ваш сколько?
- Откуда
- ХМАО
И интерес к тому проекту уже есть, встречал...
А почему фюзеляж в сечении квадратный (хвостовая балка) , на аэродинамику разве не влияет?
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
И как вы предлагаете сделать круглую ферменую хвостовую балку?
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
Виликий философ древности, Диоген, который любил пить бочковое пиво, выпив любил говаривать, "Аэродинамика - это от лукавого".
Нами всем хорошо знакомая с детства, Баба-Яга. Та ещё шалунья была. В ступе, без крыльев, хвостового оперения, и других "причендалов",
такие пируэты про меж сосен выписывала.
А "Ковёр-самолёт", где вы на нем видели профиль крыла, плечо горизонтального оперения, и тд и тп.
А подишь ты, летает и людей и грузы возит.
Часто, не имея прекрасных аэродинамических форм, летает фанера, крыши домов, кирпичи.
Но а великий М.Л.Галлай, как то сказал что практическая аэродинамика начинаеться после 300 км/час, потом, сверх звуковая, затем гиппер звуковая и тд.
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
Давайте сначала с "Семёркой" разберёмся.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А смысл этого интереса? Или чертежи РА-22 Colt недоступны? Который при всём практически том же, легче на 50 кг.
Последнее редактирование:
Я не предлагаю делать круглую балку,
Простыми словами вы хотели сказать что форма фюзеляжа на наших скоростях не существенно влияет на аэродинамику вашего самолёта?
Ромашчандр
Именно так Рома, до 200 км час формой фюзеляжа можно и пренебречь, но в рамках разумного, далее всё гораздо серьёзнее.
Именно так Рома, до 200 км час формой фюзеляжа можно и пренебречь, но в рамках разумного, далее всё гораздо серьёзнее.
Вот я и думаю зачем тогда другие с обтекаемыми формами морочаться?
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А БД-4 и Виттман "Тэйлвинд" как-то и 300 км/ч летают с фюзеляжами квадратного сечения! 😉
Similar threads
