Некоторые размышления об особенностях горения различных топлив в различных двигателях периодического действия.

[Андрей Миллер]

Рассмотрим режимы работы авиадвигателя.

1. Номинальный режим - номинальная мощность. Примем, что на этом режиме используется стехиометрическая смесь.
2. Взлётный режим = 115-120 5 номинала. Этот режим можно достичь при альфа = 0.85
3. Крейсерский режим = 75 % номинала. Если подсчитывать просто по альфа... 1/0.75 = 1.33 На таком альфа экономичность улучшается минимум на 20%. Тогда альфа 1/0.75/0.8 = 1.67
Принципиально такая альфа достижима теми или иными способами. А на такой альфе можно получить улучшение экономичности на 30-40 % по сравнению с номиналом. Трудно, но возможно.

Таким образом, следует признать, что работа на бедных смесях даёт вполне ощутимый выигрыш на авиадвигателях.

Как же Вы собираетесь поджигать такие альфа?
Кстати, в отличии от автомобильных двигателей, наибольший альфа в авиадвигателях - 0,95.

 

[KarnoKul]

Как же Вы собираетесь поджигать такие альфа?
Кстати, в отличии от автомобильных двигателей, наибольший альфа в авиадвигателях - 0,95.

Как как — добавлением в смесь водорода для "затравки"!?

 

[JohnDoe]

Как же Вы собираетесь поджигать такие альфа?
Кстати, в отличии от автомобильных двигателей, наибольший альфа в авиадвигателях - 0,95.

В ЗКС Богданов вращающаяся КС сферическая, выпуск по касательно с периферии, впрыск тоже, свеча в центре сферы. Те, как я предполагаю, имеем довольно интенсивное вихреобразование при котором топливо, его капли стремятся к центру, то там будет "не бедная" смесь. Опыты вроде подтверждают.
Имху

 

[Kim]

Как же Вы собираетесь поджигать такие альфа?
Кстати, в отличии от автомобильных двигателей, наибольший альфа в авиадвигателях - 0,95.

а наименьший - 0.85

поджигаемый альфа зависит от вида топлива
уже упоминал, что водород начинает гореть на 3% содержании в воздухе

но сами варианты процессов сгорания рассматриваются в других ветках

 

[свободник]

...бензинка детонации не терпит она ее ломает.

За все "бензинки" так заявлять не верно. Моторы старой школы, с высокими монструозными поршнями, вполне терпимо переносили детонацию. У них в инструкции так и прописана установка зажигания по детонации. Из-за несовершенства "компютеров" и датчиков, моторы были слабоваты.
С развитием отслеживающе/корректирующей электроники, естественно и мысли не допускающей о детонации, стало возможным детали облегчить до предела и заметно повысить характеристики. Вот этим современным моторам детонация = смерть.

 

[Kim]

да им и без детонации смерть долго ждать не приходится...

 

[Андрей Миллер]

Как как — добавлением в смесь водорода для "затравки"!?

Да бросьте Вы! Идите лучше пить водку, какой водород!

 

[KarnoKul]

Да бросьте Вы! Идите лучше пить водку, какой водород!

Братцы!!! Миллер угощает!! Тогда всем водки и пива за его счёт!
"Выпили мы пива, а потом — по "сто"!
И заговорили – про это и про то."
Применение водорода в виде добавки автомобильных двигателях (7universum.com)
387-389.pdf (piston-engines.ru)

 

[A&Ts]

Братцы!!! Миллер угощает!! Тогда всем водки и пива за его счёт!
"Выпили мы пива, а потом — по "сто"!
И заговорили – про это и про то."
Применение водорода в виде добавки автомобильных двигателях (7universum.com)

Применение водорода в виде добавки автомобильных двигателях

Источники по ссылкам "так себе"...

 

[KarnoKul]

Источники по ссылкам "так себе"...

Да уж, похоже – "ключница водку делала"!

 

[Андрей Миллер]

За все "бензинки" так заявлять не верно. Моторы старой школы, с высокими монструозными поршнями, вполне терпимо переносили детонацию. У них в инструкции так и прописана установка зажигания по детонации. Из-за несовершенства "компютеров" и датчиков, моторы были слабоваты.
С развитием отслеживающе/корректирующей электроники, естественно и мысли не допускающей о детонации, стало возможным детали облегчить до предела и заметно повысить характеристики. Вот этим современным моторам детонация = смерть.

Та детонация не является детонацией. Несколько детонационных стуков, которые допускались не снижали ресурс двигателя.

 

[Kim]

Та детонация не является детонацией. Несколько детонационных стуков, которые допускались не снижали ресурс двигателя.

эта детонация - у кого надо детонация!