Неспешная постройка CH-701.

[fan444]

Вот  тоже  подумываю  над  металлическим  самолетом.  Наверно  750  серии.  Опыта  в  этом  деле  маловато,  да  и  не с кем.  Ездить  на  машине  долго  на  работу  ,  а  так  как  она  почти  всегда  в  полях  СТОЛ  самое  то.  Не знаю  осилю  ли.  На  машине  считал  ехать  почти  4  часа  ,  а  самолетом  на  прямую  час , а  денег  меньше.  Все  же  я  летчик. 😉

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Вот  тоже  подумываю  над  металлическим  самолетом.  Наверно  750  серии.

Если мотор есть нормальный то можно и 750
Но строить это когда хочешь строить и денег много на год два есть вкатать лишних а так лучше купить или недострой достроить

 

[fan444]

Мотор  не  проблема.  Наверно  Вы  правы  буду  ждать  подходящего  случая.  Деревянный  самолет  хранить  нужно  в  ангаре,  а  этот  бросил  и  пошел  как  авто. 😉

 

[karkarich]

Мотор  не  проблема.  Наверно  Вы  правы  буду  ждать  подходящего  случая.  Деревянный  самолет  хранить  нужно  в  ангаре,  а  этот  бросил  и  пошел  как  авто. 😉

Ну прям беда с этим летным составом! Вот она ключевая фраза-"Бросил и пошел." А чтобы ты завтра безопасно взлетел вкалывает целая АТБ.  :STUPID

 

[samodelkinn]

Но строить это когда хочешь строить и денег много 

Да уж,прям и добавить нечего. Перед началом строительства самоля уверен был,что 350 - 400 тысяч хватит. На данный момент уже 1200000  😀. Хорошо бы не вылезти за пределы 1,5 ляма. 😀

😱 😱 😱

 

[Niggaz]

Но строить это когда хочешь строить и денег много 

Да уж,прям и добавить нечего. Перед началом строительства самоля уверен был,что 350 - 400 тысяч хватит. На данный момент уже 1200000  😀. Хорошо бы не вылезти за пределы 1,5 ляма. 😀

😱??? А фото самолета можно? Он у Вас не титановый случаем, с платиновыми контактами?! А если серьезно, откуда такая стоимость, у нас при собранном фюзе + оперение расходов на порядок меньше.

 

[car-avia]

А,что удивительного? Больше половины стоимости обошелся двигатель. Правда алюминия останется еще на три самоля.

 

[car-avia]

у нас при собранном фюзе + оперение расходов на порядок меньше.

Ну наверно не с новым 912 ,а с субару от Виноградова Сергея.

 

[car-avia]

Перед началом строительства был в гостях у Сергея (прапорщик) он меня предупреждал,что строительство первого самолета и с нуля обойдется дороже чем купить такой готовый. Тогда я его словам не придал значения.
С самого начала все записывал, поэтому цифры не голословны.
Последующие самолеты обойдутся конечно дешевле.

 

[fan444]

Однако.  Я  вот  тоже  прикинул,  что  деревянный  самолет    построенный   построенный  в  клубе с  мотором  Вальтер  Минор  4-III    обошелся  примерно  в  300000  рублей,  с  учетом  кредитов  и  т.д.  Что  там  такого  ,  что  бы  все  стоило  1,5  миллиона?  Мотор  после  переборки  только  100000  стал  стоить,  все  остальное  своими  руками.   😉

 

[bolivar]

Но строить это когда хочешь строить и денег много 

Да уж,прям и добавить нечего. Перед началом строительства самоля уверен был,что 350 - 400 тысяч хватит. На данный момент уже 1200000  😀. Хорошо бы не вылезти за пределы 1,5 ляма. 😀

Все верно, на заготовку для нового самолета уже потратил 700т.р. с учетом приличного запаса с прошлых времен...хочется, чтоб остатки вписалиль в 300т.р., ну а если его комплектовать желаемым приборным оборудованием, то это наверное примерно половина стоимости...

 

[car-avia]

Что  там  такого  ,  что  бы  все  стоило  1,5  миллиона?  Мотор  после  переборки  только  100000  стал  стоить

Хочется Вам напомнить,что моторы могут быть разные и отличаться не только конструктивно но и ценой. Из приборов можно установить УС и шарик .

 

[car-avia]

Все верно, на заготовку для нового самолета уже потратил 700т.р. с учетом приличного запаса с прошлых времен...хочется, чтоб остатки вписалиль в 300т.р., ну а если его комплектовать желаемым приборным оборудованием, то это наверное примерно половина стоимости...

+100%

 

[fan444]

Ну,  вообщем  да,  по  Сеньке  и  кепка. ;D

 

[прапорщик]

Дело не в Сеньке.Помимо самолетных железок много тратится на оборудование помещения,стапели,инструмент и т д. И во время работы не люблю за каждым винтиком бегать.Закупаешь все что может пригодится и с запасом.

 

[прапорщик]

Ангелок в облаках проснулся.Значит на выходных в Карачеве летная погода будет,может приглосит.

 

[Backfirec]

Дошел до установки СУ Субару EJ-20. Подскажите,как правильно и точно выставить двигатель относительно оси планера?

 

[Чечако]

Дошел до установки СУ Субару EJ-20. Подскажите,как правильно и точно выставить двигатель относительно оси планера? 

На этой ветке и на других, это неоднократно обсуждали. Даже Лапшин подключался.
Резюме: оси параллельны и ша! Остальное триммерами, если будет надо... 😉

 

[bolivar]

Дело не в Сеньке.Помимо самолетных железок много тратится на оборудование помещения,стапели,инструмент и т д. И во время работы не люблю за каждым винтиком бегать.Закупаешь все что может пригодится и с запасом.

Обсалютно согласен...чтоб не тратить время по пусту к примеру сверла часто использеумых размеров у меня лежат комплектами в разных местах мастерской, для того же три дрели с разными сверлами, чтоб не переставлять и два клепачника (для вытяжных)...

 

[darkwolf_13_]

Дело не в Сеньке.Помимо самолетных железок много тратится на оборудование помещения,стапели,инструмент и т д. И во время работы не люблю за каждым винтиком бегать.Закупаешь все что может пригодится и с запасом.

Обсалютно согласен...чтоб не тратить время по пусту к примеру сверла часто использеумых размеров у меня лежат комплектами в разных местах мастерской, для того же три дрели с разными сверлами, чтоб не переставлять и два клепачника (для вытяжных)...

вот вот на "возню" с оснасткой уходит времени в разы больше чем с самим "изделием"🙁, а небо так зовет....